ふぉとんのブログ一覧

今日は「とろける鉄工所」の４巻と、広島市の地図を持って、Ｎレックスに出撃予定。

お昼ご飯は、もりちゃんでソバ入りだ(￣^￣)。

…起き上がらねば(´ω｀)。

土曜日に２０万ｷﾛ超えました。

本当は、プラス３万７千ｷﾛくらいであるが、言っても仕方ない。

メーター上、れっきとした２０万ｷﾛｵｰﾊﾞｰになりました。

すっかり忘れてた(´ω｀)。

デフ変えてもらいました。
今回はﾄﾙｾﾝ→ﾄﾙｾﾝです。

うちはＮＡ６なので、元々はﾋﾞｽｶｽのデフです。ある意味「安いが一番」のロドだけあって、デフも他車からの流用だったんですねー。そこら辺りの事情を聞くと、ﾋﾞｽｶｽが効かないのも頷けます。

そんなﾋﾞｽｶｽさんですが、特に不便を感じるこもなく過ごしておりました。そこに終止符を打ったのが、実はＮレックスさんのﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰ。

ﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰはﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄのいらん動きを抑えてくれます。ﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰなしだと上下に動く動く（車リフトで上げたときに確認しました）。ﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰ付けると逃げがなくなるので、デフがちゃんと仕事を始める。シフトもｶﾁって入りだす!!。のですが(;^_^A　…

ﾋﾞｽｶｽが鳴きました。「ホァぁｧ～」て。

これ、決してデフが効いてるわけではありません、デフが悪いんです。「ホァぁｧ～」って鳴くのは、デフの力が鳴き声に取られちゃってるわけで、デフが何か本調子でないてことだそう。　

実は、「ﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰ付けた→デフが鳴いてうるさい→ﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰ外す」て人はいるそうです。鳴き止ますには、手っ取り早いですからね。デフが悪いと分からずに、ﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰのせいだって思っちゃう人もいるんじゃないかな。そんな可哀想なﾄﾗｸｼｮﾝｶﾗｰがｵｰｸｼｮﾝに出てたら、そりゃもう買いですぜ(・ｏ・)。

てことで１月にﾋﾞｽｶｽ→ﾄﾙｾﾝに変えてもらいました。ﾄﾙｾﾝはＮＡ８の中古です。ﾄﾙｾﾝはﾋﾞｽｶｽより大きいので、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄやﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄもＮＡ８用に交換します（こちらも中古ぉ）。

で、(´ω｀)ですよ。

ﾄﾙｾﾝに変えて一番に思ったのは、ロドのお尻が重くなった（ホントは重くなったわけではなく、地面を蹴りだす力、ﾄﾗｸｼｮﾝがかかるようになった。けど私には重く、しっとりしたように感じました）、ギアの入りが良くなった。

しかし、(￣^￣)、

ﾄﾙｾﾝが「ホァぁｧぁあぁァ～～」、鳴きます。デフとして、より効くだけあってか、ﾋﾞｽｶｽんときより煩さ１.5倍。鳴き声パワーアップです。

しゃぁない、また変えてみるかねーと話はしてたんですが、とりあえず鳴き声パワーアップのままタカタサーキットを走ったら、鳴き声グレードアップ。「ホァぁｧぁあぁァ～～」に一音「ぷぃぃィｨぃぃ～～」が加わりました。ギアも入りにくいかも。んで朝とかブレーキ踏んだら、何故かデフが「ぐごおぉぉぉ」(・・;)？やっぱりダメなのか。


そして、ついに(￣～￣)、

ﾄﾙｾﾝ→ﾄﾙｾﾝに再度交換。


今回もＮＡ８の中古ぉ(^-^)のはずが、下ろしたデフと比べると違います！！何とＮＢモノでした。ＮＢﾄﾙｾﾝは３種類あるそうで、その中のどれなのかは不明です。が、何か得した気分。いや、実際お得なのかな？

と、ここで、リフトアップされたうちのロドに衝撃の事実がっ(￣□￣;)!!でも話がややこしくなるので置いといて、デフ交換です。
この時点ですでに１５時を回っていたかな？３連休初日の土曜だけあって、高速が渋滞、そいつを避けるため途中から下道へ。２時間の予定が４時間かかってＮレックスに着いたため、作業時間はちょっとタイト（おてんと様が頼りなので）。風も強くてモノは飛ぶし（みんなで捜索）、ネジは折れるし（あ、そうやって直すんだ）、手間な作業も含めてお世話になりました。

して帰り道。下道走る分には静かです。「ホァぁｧぁあぁァ～～」音は、ありません。高速上がると、よく分からなーい(´ω｀)。ま、マフラー煩いからね。てことはやはりデフの音は良くなったんじゃね?!なくなったんじゃね?!。よしよし（＾ω＾）。

とゆーことで、デフ騒動は一段落。あとはフロントのブレーキと、衝撃の(￣□￣;)!!ですね。

はい衝撃の(￣□￣;)!!ですわ。

なかなかの花盛り(´ω｀)に見えることを期待して撮影。

朝、出掛けにブレーキ踏むと、

ぐごおぉぉぉおお～

と、地獄からの音が後ろの方から…(´ω｀)ブレーキじゃない、デフじゃろね。

中古のトルセン、ダメだったか。こないだのタカタが止めを刺したか？

仕方ないので、また中古のトルセンに変えてもらおぅ(´ω｀)。
（モノはすでにゲット済み）

オモロイなぁ。