TYPE-ARAのブログ一覧

こんばんは！

さてさて週末、土日ともに静かにしていようと思いましたが、オフ会があると言うことで土日ともにオフ会に参加してきました。

土曜日は急遽alnorm主催で某ＰＡからスタートしてそこでは土曜日昼間、DIYでエアクリを取付しようと思いましたがエアフロセンサーが特殊ネジ五角形のトルクスと言うことで三カ所くらいのショップ廻り、外れたのが夕方１８時すぎ、昼頃から初めて６時間もなにをしていたのか・・・

で結局またまた２０時過ぎから少し作業を開始してみたモノのまたまた壁にぶつかり、そのまま首都高へ上がり某ＰＡへ合流しました。

ですが、どうにも取付途中と言うのは煮え切らないので少し時間を頂きまたまた取付作業初めてしまいました。

所用時間は３０分予定ところ、約４０分と時間オーバーなのはご愛敬と言うことで取付は何とか完了しました。

で早速、場所変更のため試乗となりました。いや～今までとても重く感じていたエンジン特性でしたがHONDAエンジンとはいきませんがかなりレスポンスも上がり、軽く吹け上がるようになりました。

特に高回転の糞詰まり感は結構なくなり良い感じとなったでございますよ～！

さて場所を移して、alnormさんと試乗に出かけましたが工事中と言うこともあり、フィーリングのみのチェックなりましたがなかなかでございました。

本題はGT-3 RSの高速モードを体感させて頂くため、助手席に乗り込みほぼ全開なモードでさすがに完成されたクルマの挙動に感動しておりました。

そんなこんなで楽しい時間は過ぎ、お開きとなりました。

で一夜明けてと行って昼過ぎですがFast Sundayの二次会！ 大黒ＰＡへ乗り込んで参りました!!!

いやいやお集まりとなった皆様の車が懐かしい状況となっているのはなぜでしょう・・・

で早速、MonzaさんのCR-Zに試乗させて頂きました。
前々からCR-Zのマニュアルは試乗をしたいと思っていたのでとても参考となりました。
まずはスポーツモードでのステアリングの初期からクイックに反応した感じとても印象的で自分にとってはかなりの好みな感じで良かったですね～

後半はマッタリモードで湾岸線を走っていると後から矢のような感じEK-9とDC-2が飛んできましたよ！
後からみていた自分としては世にも奇妙なきれいなうごきをしているのに惚れてしまいましたよ～と・・・

でたままたＣ１さんの助手席に陣取り２週目！

これまた異次元の走り！特に9000rpmまでキッチリと回るエンジンが最高に感動でしたね～
トンネルの中のマフラー音は音色が最高でまた試乗させて頂きたいと思います。

そんなこんなで時間も過ぎるは早く夕方には帰宅させて頂きました！

土日に参加されました皆様お疲れ様でした。

またよろしくお願い致します！

☆フォトギャラリー

⇒(121104大黒ＰＡ 二次会参加でしたPhoto !!!

 


さてアップが遅れていたパーツレビュの追加でございます！

☆パーツレビュ

⇒SACHS RS-1 (for 8PBUBF)

 

⇒GIAC ECU Tuning (for 8PBUBF)

 

⇒GIAC DSG 250Q Tuning (for 8PBUBF)

 

⇒GIAC Flash loader (for 8PBUBF) 




⇒Kakimoto Racing Einsatz S-622 (for 8PBUBF) 





⇒aFe Air Intake System Stage 2 (for 8PBUBF)





☆整備手帳

⇒(121103)aFe Air Intake System 取付!!!