TYPE-ARAのブログ一覧

お疲れ様でございます。今日は腰痛が未だに続いているのですが強烈さがあり大変な１日でした。会社に行くのも辛かった・・・

とは別に年始めに導入しました『CRYSTAL LENS』をマップランプにも導入致しました。

配光についてはＬＥＤにはナカナカ良い感じですし、見た目もＯＫかなと思います。



☆パーツレビュ

⇒ 『NEWING CRYSTAL LENS DR-CL-016』

をご覧下さい。

さてさて久しぶりにＳＨＯＰ巡りでもと前々から気になっていたＥＣＵの件で八王子にある『Ｄｊａｃ Ｒａｃｉｎｇ Ｆａｃｔｏｒｙ』さんにおじゃま致しました。
ＥＣＵの件で早速いろいろとお話を聞いているとどうもＦＤ２の『RESULT magic』はここから生まれていったようです。
実際『Djac オリジナルＥＣＵチューニング』のパンフレットをもらってきましたので確認してください。
それにはノーマルとの比較パワーグラフが載っており、低回転域と高回転域はとてもすばらしい曲線を描いているＥＣＵです。中回転域はノーマルを上回っていますが
低高回転ほどではありませんがなかなかの性能差にびっくりでした。
実際、『RESULT magic』とは同仕様とは違うかも知れませんがヒッジョ～に参考となる資料を頂きビッコラこいている自分がありました。

いままで自分が感じていたトルク抜けは本来ノーマルラインでは上がる所が『Djac オリジナルＥＣＵ』のラインでは下がっている為、感じていたのではと思いました。

今回は当然、今後導入予定の『無限ＥＸマニ』をすでに装着済みの確認も併せて聞いて参りましたが『Djac オリジナルＥＣＵ』と『無限ＥＸマニ』での装着では特に段付き感やトルク抜けといった感じはないとの事なのでさてさて『無限ＥＸマニ』導入後の体感が楽しみとなりました。

『Ｄｊａｃ』さんいろいろと教えて頂きありがとうございました！

『Djac オリジナルＥＣＵ』の詳細は

☆整備手帳

⇒『Djac オリジナルＥＣＵチューニング』パンフレット

をご覧下さい。

昨夜やというか今日は朝というかとりあえず１月１６日～１月１７日にかけての夜中に『大黒ＰＡプチオフ』に参加しました。
最初は辰巳ＰＡで行う予定だったのですがhikoさん、Geneさんで場所決定後、連絡があり急遽『大黒ＰＡ』へLet's GoとなりましたがARAはまだ首都高の下にいたので第三京浜経由で大黒ＰＡへ向かいＡＭ１：００頃ようやく合流しました。
到着後、見知らぬＦＤ２が１台ありみんカラやっているのかな？？？など考えながら軽食屋の方に行きましたが・・・　　とhikoさん、Geneさんと戻ってみるとどさくさまぎれてGeneさんのとなり止まっているではないですかかかか？？？
さてオーナーの方が戻ってくるを待っておりましたがＡＭ２：００をまわった所でさて帰りましょうとなり横羽線経由で３台変態を組んで帰路につきましたが首都高環状線に入った所、２名消えてしまいました。『まいっか』とそのまま５号線に入り、ＡＭ２：４５頃自宅に到着しました。
今年に入ってＦＤ２の不在者が必ず１台いる状況でのプチオフですがこのブログ見た方で千葉ナンバーの方ご一方頂ければ幸いです。お友達になりましょう！
ではまたそのうちプチプチっとなてな感じ気軽にプツりましょう！！

昨夜はhikoさん、Geneさんお疲れ様でした。
きっと今頃は犬タイプさん主催のファミレスお茶会ですかね・・・(参加できずすみません・・・)

☆フォトギャラリー

⇒『大黒ＰＡプチオフ』参加！！！！

をご覧下さい。

昨年末からスロコンの２連『PIVOT 3-DRIVE』＋『J-ROAD TREC PREMIUM』装着をしてテストをしてきましたがようやくセッティングが決まりました。

その結果、ギクシャ感も解消されかつアクセルレンポンス良く楽しい仕様となりました。

ま～『２連装着』するようなアホは自分ぐらいだと思いますが自分のフィーリングに合う仕様はナカナカできないモノですね～！

セッティングとして

⇒『PIVOT 3-DRIVE』　⇒　【ＳＰ－１】

⇒『J-ROAD TREC PREMIUM』　⇒ 【ダイヤル１０段目】

以上ご報告まで

今日はタイヤのハミタイ対策です。
さて今回、ホイールを変更したことにより想定外なハミタイとなり、いろいろと考えて参りましたが結局『Ｇコーポレーション』のフェンダーアーチモールで対策する事しました。とりあえず、試しに一個購入してみました。このモールはカラードタイプなので当然シルバーを購入し色合いを現車確認を行いましたがこれがバッチリ色合いがあいラッキーと言う感じでした。後は暖かくなったら貼るだけデスね…
ということで今日はお休みなさい。