TYPE-ARAのブログ一覧

今日は諸事情の１つＳＰＯＯＮ製の『Engine Torque Damper Kit』を導入致しました。これは『taka..』さん、『hiko』さんの影響にてスゴ～く気になっていたので『ＴＹＰＥ ＯＮＥ』の入庫ついでに導入してしまいました。
このパーツはメリットもあればデメリットもあるのでナカナカなんともいえませんが簡単なインプレを



メリット
１．トルクが逃げずダイレクトに反応するようになり、レスポンスよくエンジンが反応してくれる事。
２．シフトチェンジがスムーズにできる事。
⇒高回転は回していないので今日の所はわかりませんので後日追記のインプレを入れます。

デメリット
１．室内への振動ですかね・・・
２．１と同じく室内への共振音、チョットやかましいですかね。
３．特定の回転域が共振音が大きくなる。

以上、簡単なインプレですがレンポンスアップとダイレクト感は最高ですので室内への音と振動さえ気にならなくなれば最高と思います。

☆パーツレビュ

⇒『SPOON Engine Torque Damper Kit』

をご覧下さい。

今日は朝から『ｈｉｋｏ』さんとプチオフ会をしておりました。
『ｈｉｋｏ』さんのご自宅に伺いグラツリースモ５を初めて体験しました。
これが良くできていてＭＲ、ＦＲはクルクルとすぐに回ってしまう下手さが・・・でしたがおもしろいですしドライビングの勉強になりました。特に『ｈｉｋｏ』さんはハンドル、シートなど本格的にもっているので実車さながらの体験ができる事が最高です。更に画質がＧＴ４どころではなく本当に綺麗な画像でした。
その後、例の諸事情により預けてたい車を『ＴＹＰＥ　ＯＮＥ』へ取りに行き１９：００に解散となりました。

『ｈｉｋｏ』さん、今日は朝からいろいろとありがとうございました。
またの機会に教えてください。今度、ＧＴ５で勝負できるようがんばりますね。

現在、１０年間乗り続けた『ＩＮＴＥＧＲＡ　ＴＹＰＥ－Ｒ』のパーツレビュをいろいろと追加しております。

自分はこの車をＤＩＹで小物をゴチャゴチャと取付を行い、特に塗装についてはこの時に勉強しました。なかなか楽しい車でしたし原寸大のプラモ感覚でしたかね・・・

今思えばこの時にいろいろとイジッた事が『ＦＤ２ ＣＩＶＩＣ　ＴＹＰＥ－Ｒ』イジリに反映されているなぁと感じます。

このようなイジリは本当に自己満足である・・・(爆)

☆過去所有のクルマ

⇒ 『HONDA INTEGRA TYPER E-DB8』

☆パーツレビュ

⇒ 『ARC ｽｰﾊﾟｰｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ』

⇒ 『ARC ｽｰﾊﾟｰｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝBOX』

⇒ 『5ZIGEN FIRE BALL』

をご覧下さい。

先週末、Ｄラーへ『MUGEN Exhaust Manifold』の取付のついでに下記内容を追加で作業依頼しました。
１．車速連動ドアロックの解除
　　これは前々から気になっていた機能ですがちょっと邪魔な機能のだったので
　　『カスタマイズ設定』で対応して頂きました。
２．ＭＴオイルの交換
　　これは５０００Ｋｍ位走行距離も伸びたので交換しました。
　　ＭＴの入りもかなり良くなりシフトフィーリングは良好ですね。
３．新年キャンベーン中で撥水洗車
　　新年キャンベーン価格で撥水洗車を実施してもらいました。
　　自分ではほとんど洗車をしていないので実際、約半年ぶりの洗車でした・・・(爆)
４．2009年01月13日のブログ【『FD2 CIVIC TYPER』自車での気になるところ・・・ 】でも上げたフロントウィンドウの窓枠はずれの対策として『ランチャンネル』という部品の交換を行いました。
交換後は問題もなくスムーズに動くようになり一安心ですね。

ま～まとめて作業を依頼しましたが結構気になるところはまだありますが時間ができ次第、対策をしていこうと思っております。

現在の１番気になる所は足回りでございます。
ある程度の速度域でギャップを超えるとどっかのフェンダーにタイヤが当たる事ですからね。対策の方向性としては現在の足回り『ＴＥＩＮ ＳＵＰＥＲ　ＳＴＲＥＥＴ』のバネを前後２ｋｇ程上げて対策でもしてみようと思っております。
２Ｋｇで対策となるかわかりませんが今のダンパーがＦ－４Ｋｇ、Ｒ－５Ｋｇが
Ｆ－６Ｋｇ、Ｒ－７Ｋｇとなるのでそれなりかなと思います。
車高は地面からフェンダーまでの距離がＦ－６４０ｍｍ、Ｒ－６５０ｍｍ位ですのでそれほど車高は低くしていないのですがね・・・
ま～この対策は時間をかけて対策して行きますので・・・

今日は諸事情があり自車『TYPE ONE』へ入庫しました。
いろいろとお話をして頂きおもしろかった事とお勉強なりました。
またＳ２０００の時期デモカーがフレームのみの状況となっており初めて生でみましたがこれまた勉強になりました。
　いろいろと事情がありますががんばりましょう！

ちなみに代車でお借りしたのが『CL7 ACCORD EURO-R』でしたが下からトルクフルとして乗りやすいですね。ただＦＤ２よりＣＬ７の方がクラッチが重くちょっとギクシャクしております・・・

☆フォトギャラリー

⇒ 『SPOON ACURA NSX』！

⇒ 『SPOON FD2 CIVIC TYPER』DEMO CAR！

⇒ 代車で『CL7 ACCORD EURO-R』！！

をご覧下さい。