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こんばんわ！

いや～今日はとても暑くオフ会日和でしたね(爆)・・・

とボケた所から本題の『HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BTPASS』参加して参りました。

久しぶりに大量のＦＤ２　ＣＩＶＩＣ　ＴＹＰＥＲが集まりかつ前期型全色集合ということでなかなか楽しいイベント＆オフ会でした。

久しぶりに皆様とお会いする事がとても良い時間を過ごす事ができました。

また、TWINCAMで導入したいと思ったのは『スポーツ触媒』ですかね・・・

ちょっと高価な事が購入意欲が・・・

今日は皆様お疲れ様でした。またよろしくお願い致します。

では

☆フォトギャラリー

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS①

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS②

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS③

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS④

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS⑤

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS⑥

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS⑦

⇒HONDA TWINCAM in SAB OOMIYA BYPASS⑧

をご覧下さい。

SAB大宮をあとにし一路Dラーへ向かいました。

そこでは入りの悪いミッションにかつを入れるためミッションオイルの交換とHIDバルブを交換した際にずれた光軸の修正を作業中でございます。

また、ついでに洗車もしてもらいピカピカっとしてもらいます…

もう少ししたら今度はエンジンオイル交換かな…

ではまた

ホンダツインカムイベントに来ております。

FD2は現在10台くらい集まっておりま～す。

さてどうなりますか！…

また、報告いまします。

おはようございます。

とりあえず今日は『HONDA TWIN CAM in SAB OOMIYA』と言うことでこれからイベント会場へ出発します。

どんなモノがどれだけ購入できるのか確認したいと思います。

ではまた現場でお会いしましょう！！！

今日の妄想⇒第２弾として『ブレーキパット』を考えみたいとですが

１．車の使用用途はどこか？

２．フィーリング面でどんな感じが良いか？

３．初期制動はどうか？

自分のチェックポイントを上げ、日々妄想しておりますがスペックやみんカラお友達からの情報などいろいろと調査を進めている状況でございます。

その結果とりあえず１～３の解答は

１．町乗りメインである事とちょっと上の仕様！

２．剛性感もほしいがコントロール性もほしい！

３．踏み始めから効き始め初期制動はある程度強い事！

以上のことから強引に決定すると『ENDLESS NS97』を選択しようと思います。というのは町乗りでのコントロール性とパットの性能にバランスが取れていると考えるからですがこれもまた、入れてみないとわからないですね・・・

これはあくまで妄想であることでございます。

と言うことで

妄想パーツ

⇒『ENDLESS NS97』

をご覧下さい。