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おはようございます。

今日は厚木でオフ会に参加中でございます。

現在、9台のFD2が集合しておりま～す(^o^)

また報告します…

今日まで『LARGUS フルタップ車高調』を導入してだいたい１５０ｋｍほど走り、減衰力をフロント最強から２４段戻し(最弱から８段上げ)、リア２７段戻し(最弱から５段上げ)のセッティングで走行しております。
その上でのインプレですがこの状態でも十分に町乗りには耐えられるだけのしなやかさはあります。『TEIN SUPER STREET』と比べても乗り心地はあまり変わらずちょっとだけ硬質になった印象でございます。

ちなみにここでデータ比較をば・・・

TEIN SUPER STREET　　標準　　Ｆ４．０Ｋｇ　Ｒ５．０Ｋｇ
　　　　　　　　　　 　 　レートアップ Ｆ６．０Ｋｇ　Ｒ７．０Ｋｇ

☆LARGUS フルタップ車高調　 　　Ｆ７．０Ｋｇ　Ｒ８．０Ｋｇ
と言う感じでそれほどバネレート的にも違いがなく予想通りでございます。

さて次は、高速域のインプレです。
首都高など段差が激しい処ではそれなりにシャコタン特有のピョコピョコした感じがでておりますね。これは車高にもよると思いますがもうちょっとストロークがあった方が良いかなと感じております。
ハンドリングは強化スタビでロール方向は完全に抑えられておりハンドルをきっただけでコーナー侵入ができるので初期反応もクイックでおもしろいです。ライン取りとしては立ち上がり重視でのイメージでコーナリングをしているせいかコーナー後半でどうしてもアンダーと言うかタイヤの限界を超えそうとしているかまだ判断できていませんが自分のイメージと違う違和感を感じております。(違和感については自分の腕の問題が大きそうなので・・・)
どちらにしてももう少し減衰力を固めないとハンドリングのしっかり感が出てこないのとキャンバーをもう少し立てて－１度(純正アライメントの許容内)でフロントの接地感を高めたいですね。

と言うことでいろいろと能書きを書いておりますが今日までのインプレでした!!!

今後も減衰力の３２段を使い切りインプレできるようがんばりますです。

それにしても定価が75075円でこれだけのセッティングができれば乗り心地重視派にはかなり良いかも・・・

ちなみに『TEIN SUPER STREET』はレートも低いので更に軟質な乗り心地を提供してくれますよ!!

明日８月１５日と言えば” 邦さん主催の『FD2 CIVIC TYPER in Atsugi Torellis』”⇒これ勝手付けたオフ会名・・・でございます。

さて集まる台数は約１５台ぐらいのようですが『Ｄ-ｊａｃ 大嶺店長様』が特別ゲストとして参加されるようです。
自分は一度『Ｄ-ｊａｃ』にはＥＣＵの情報がほしく当時、お伺いしております。

ま～明日も『夏だぁ～、暑いだぁ～』と言う一日となりそうですのでお身体には気を付けて下さ～い！

と言うことで

明日の開催場所は


場所：厚木トレリス　屋上駐車場

時間：１１～１５時ぐらい(後は勝手に解散かな・・・)

住所：神奈川県厚木市戸室 5-31-1

TEL：０４６－２２５－１０６９

今は『夏』そして『暑い』ということで冷却系パーツとして『MUGEN Hi-Pressure Radiator Cap』を導入致しました。

先日、『MUGEN FAIR in SAB 東雲』のイベント時に１０％OFFで購入。

エンジンルーム内のドレスアップとMUGENブランド統一に向け、また一歩近づきましたかね・・・

※本来はもっと早くに導入しておくべきでした！

と言うことで



☆パーツレビュ

⇒『MUGEN Hi-Pressure Radiator Cap』

をご覧下さい。

東名高速道路の上り線は15日には復旧予定とのことですが

『盛り土に強度不足!?』みたいなニュースも流れているし本当に大丈夫なのであろうか・・・
お盆のＵターンラッシュとぶち当たる為、早い段階での復旧が望ましいのでしょう！

明日は厚木ＯＦＦ会、参加でございます。自宅から厚木までどれぐらいでつけるのか？