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さてさて遅く遅くな深夜よりこんばんは！

さてようやく『posit-posit JUNK parts FD2 Quick Shift』も本装着が完了致しました。

さて今回はいろいろと自作で剛性感のアップやマウント位置などを自分なり検討して取付までできましたね～

でシフトフィーリングはどうか？？？

いや～前Ｖｅｒのシフトより更に剛性感は確実にアップし縦方向のシフト時のカキン、カキンと金属質な感じ何とも言えないシフトフィーリングとなりました。

また、ヨコ方向ではマウントが”ｓＳＣ”を使用することができた事が更にしっかりした剛性感を与えてくれました！

こんな感じでシリーズ化？として第５弾まできちゃいましたので続きはまだ作業していないこともあるので少し日をおいてからアップさせていただます。

で今夜はこんなところで・・・

お休みなさい・・・

☆整備手帳

⇒(111210))『Quick Shift』本装着ですぞ～

☆フォトギャラリー

⇒(111217)Today is My Car Night Photo !!!

こんばんは！

今夜はクイックシフトの少し修正をしております。

地と締め付け弱かったらしくグラグラと…

とりあえず締め付けましたがあとはタップ切りと上部の切断ですかね～

ではまた

おはようございます。

本日は仕事でございます。

天気は良い感じで晴れており寒くなければ最高なのですがね～

昨夜は流石に疲れがたまり早々と寝てしまった！

クイックシフトネタは今夜あたりにでもアップしましょう。

あと、SAB戸田で無限イベントがあるようです。

時間があれば行きたいです。

仕事頑張ってからいろいろと考えましょう～！

ではまた

こんばんは！

今夜も飽きずに第４弾でございます。

今回はシフトユニットを車体に装着する前にマウント類のご紹介でも・・・

１つ目は今回の新規にシフトユニットを購入したのはこのブツ

『sSC』

を取り付けるためにだったのでございます。



現状、使用しているユニットは過去からの小細工ワッシャー圧入によりユニットから固定部が取り外せなくなり破壊するのもやだったので新規購入となって訳でございます。

２つ目は内径８mm、外径３０mmのワッシャーでございます。
 


今回は上からでなくシフトユニット数mmでもハイマウントできるように３カ所のボルトに対して４枚ずつを使用致します。

こうすることで上に上がり支点も上がるのでショート化した上部と相殺ぐらいは高くマウントできそうです。


最後の味付けに『鬼薬莢』を今回も使用してみましょう～
各ボルトの中心が出せるのでなかなか良いパーツかと思います。



これでするため役者がおそろいになりましたね～

次回は実際の装着などをレポートして見ましょう～

☆整備手帳

⇒(111204)『Quick Shift』ユニットの装着前に・・・

こんばんは！

飽きずにどうでもいいことのアップをしており、失礼致します。

今夜も昨日続きとして・・・

今回も残り２割ほどのパテ盛りを固定ボルト周りを中心にパテ盛り剛性アップをしておりました。

この時点でパテも４本目に突入となり、ユニット重量もノーマル２倍近くまで育っております。

しかし、ここまでやると重厚感がありいかにも剛性アップしたぁ～みたいな自己満足の世界が始まっておりました。

この前の段階で懸念していた支点下部の逃げ加工が不十分だった為、実車にて仮装着をしてみると見事に当たっている状態でしたので現物併せてで更に逃げ加工を行いました。

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相手は樹脂ですから削ることはそれほど苦になる事もなくギリギリの追加逃げ加工でクリアランスは確保ができたのは自画自賛！

ま～このように小さい事をウダウダしてこもり気味となりながらもようやく装着可能な状態となりそうです。

でまた明日は装着時の一工夫でも上げてみたいと思います。

☆整備手帳

⇒(111201)『Quick Shift』ユニットのパテ盛り剛性UP大作戦②!?