TYPE-ARAのブログ一覧

こんばんは！

今日は久々に邦さんやゆか嬢さんなどと昼食オフに行ってきました。
いつものごとく重役出勤となってしまい申し訳ありません・・・

とま～マッタリと昼食をカフェで・・・

その後は新宿御苑の駐車場でダベリタイムは続くのです！


ゆか嬢さんはFD2ではなく、VTIZでございましてこれまたロールバーまで組まれた本格的な仕様でございました。

A3と比べても一回り大きく感じてしまう位、日本車は大きいですのね・・・

またまた、邦さんのFD2・・・以前のオーラがなく普通となったのには驚きでございました！

いろいろとクルマ談義をしながらマッタリな時間も過ぎ、お開きとなりました。

皆様お疲れ様でした。

ちなみにＲ８ローターはないと思いますよ～！

ではまた

☆フォトギャラリー

⇒(121026)夕方のＳＡＢでガラスコーティング！

⇒(121028)名古屋からのみん友オフでしたPhoto!!!

ついでに最近小物のパーツレビュも追加しているのでついでに見てやってください。

☆パーツレビュ

⇒MIRAREED 隙間落ち防止クッションBK (SA-214)

⇒No Brand エアーベントリムリング (for 8PBUBF)

⇒Audi Aluminium Paddle Shift (for 8PBUBF)

☆本日の昼食は

⇒MAESTRO BAKER'S

こんばんは！

いや～ダイノックシートは焦って貼ってはいけませんね～

あちこちとシワができるはういてくるわで困ったモノと・・・

結局、ただいま貼り直し中でございます。

さすがに２度目と言うことで貼り込み自体はそんなに難しくないのですが、パーツが４つなると飽きてくるのも事実で更に困りました。

ま～ラスト１つなりましたのでがんばって貼り込みで見ましょう～

それとまだアップしていないコーディングメニュも編集してみます。

ではまた

こんばんは！

いや～今週一週間は、毎晩のようにコーディング作業をしていたARAでございます・・・

クルーズコントロールキット取付に伴ってVCDSを購入し、クルコン用のコーディングが成功した事に味を占めてしまったのでARAはこの一週間、コーディング情報集めとコーディング作業で寝不足が続いているのでございます。

そんな中、Audi A3の2008モデルではできてほしかったコーディングができないことも確認ができちと・・・な気分でございます。

それから、気を取り直してメーター常時点灯化からテールライト廻りを一式コーディングをして見ました。

いや～わからない状況でいろいろといじくれる事は楽しいモノでございます。
いろいろと情報集めをした時に困った事もありましたがとりあえず一段落しております。



コーディングメニュはまだまだあると思いますが、少しずつ追加してみます。

以上な一週間でございました。

ではまた

☆フォトギャラリー

⇒(121021)SAB東雲で少しお買い物Photo !!!



☆整備手帳

⇒(121014)Coding：メーター常時点灯化 !!!

⇒(121017)Coding：ウインカーポジション化 !!!

⇒(121019)Coding：シートベルト警告音解除 !!!

⇒(121020)Coding：ブレーキアウター側 ４灯化 !!!

⇒(121021)Coding：リアフォグポジション化 !!!

⇒(121021)Coding：リアフォグブレーキ連動化 !!!

☆パーツレビュ

⇒No Brand Coding：メーター常時点灯化

⇒No Brand Coding：ウインカーポジション化

⇒No Brand Coding：シートベルト警告音解除

⇒No Brand Coding：ブレーキアウター側４灯化

⇒No Brand Coding：リアフォグポジション化

⇒No Brand Coding：リアフォグブレーキ連動化

こんばんは！

いや～今週末もなんたかんたと遊びすぎによる状況で本日も爆睡な一日であったARAでございます・・・

と言いつつ１２日はalnormさん、久々にお会いするTsuchiさんとイタ街にて最強なNgiht Offに行ってきました。

当時は皆々様、FD2 CIVIC TYPERでございましたが現在はGT-3RS、GT-R、A3とそれぞれが違うクルマとなって集まりました。

いろいろなクルマ談笑をしながら楽しく１時間ほど話をしたところからフォーメーションを決めながら撮影を開始！

やっぱり迫力のあるクルマが集まると撮影にも気合いが入りますね～

と撮れたのがこんな感じ・・・







ＲＳとＧＴＲ！
なかなかではないでしょうか！？

そんなこんなで時間が流れＡＭ２時半となり、お開きとなりましたでございます。
alnormさん、Tsuchiさんありがとうございました。また、よろしくお願い致します。



夜が明け、土曜日は季節はずれのお墓参りに行ってきました。
ご先祖様の供養のため、欠かさないことが大事と思います。

夕方からはネットでこんなブツを購入して見ました～

それは『HEX-USB / CAN Interface』でございます。通称ＶＣＤＳでございます。
これを購入した事は今後、自分でいろいろとコーディングをしてみようと言うことです。



まずは、Ｄラーさんにてクルーズコントロールユニットを取付をしてもらった経緯からクルコンのコーディングをしてみました。

諸先輩の情報を元にまずはＶＣＤＳをノートパソコンにインストールしてみましたがｖｅｒ11.11では起動するとシステムダウンをして再起動してどうにもならなかったので１つ前のver10.6.5をインストールして見ると見たことのあるメニュが表示され無事に接続まで完了しました。

後は情報を元にコーディングを開始。『16-Steering wheel 』と『01-Engine』の設定を行い、『Do it !』をクリックして完了でございます。

で作動確認のため、早速試乗をし３０km以上でクルコンボタンを押すとスピードメーター内にグリーンインジゲーターが光り、作動していることが確認できました。



こうなるといろいろとコーディングを追加していきたいと思い、メニューの一覧表を作成をしてみようと画面のキャプチャーをしておるところでございます。

ある程度の情報の整理をしたら、情報を公開したいと思います。

こんな事ばかりしていたので本日、日曜日は夕方まで爆睡をしてしまい一日を無駄にしてしまいました・・・

でも身体を休める事は必要と思います。

ま～今週末も遊び過ぎた感じでございました。


ではまた

☆フォトギャラリー

⇒(121012)最強なイタ街でのNight Photo ①

⇒(121012)最強なイタ街でのNight Photo ②

⇒(121012)最強なイタ街でのNight Photo ③

⇒(121013)ちょっと遊んだ夜だからNight Photo !!!

⇒(121014)雨な夜のちょっとPhoto・・・

☆パーツレビュ

⇒Audi Stainless A/B Pedal ( for 8PBUBF)



⇒Audi Cruise Controller Kit (for 8PBUBF)



⇒No Brand HEX-USB / CAN Interface

☆整備手帳

⇒(121013)Coding ： Cruise Controller Kit取付に伴うコーディング

こんばんは！

いや～この週末は遊びまくってしまったので疲れているARAでございます。

さて昨日は本来、朝イチよりFast Sundayにいくのでしたがまたまたやってしまった寝坊と言うことでございます。

めをさましたのがＡＭ９時頃とま～起きた本人がびっくり早速出かける準備中でお電話を頂き・・・

すんませんでした・・・

と気を取り直して城南島向かうのであった・・・で到着は１０時過ぎにてVTEC SPORTS一式をフリージアさんにお願いをし、HONDAオーナーの皆様に引き取って頂きました。

少し役に立って頂けると幸いです。



でもそんなに時間も取れず、会場を後にしてそのままalnormさん宅まで大急ぎで向かい、次なる所は浜松町で行われている『つけ麺博２０１２』でございます。

そこで早速、食券を購入して濃厚なスープが自慢の『博多新風』さんの濃厚豚骨つけ麺を食させて頂きました。

これが濃厚なコラーゲンとこってり感が空腹をすごく満たしてくれて食べれば食べるほど味が濃くなりアッという間に完食してしまいました。

こういうイベントに行くこと自体が初めてだったのですごく充実した昼食でございました。



その後は一度、秘密基地まで戻りalnormさんのファーストカーに同乗させて頂きました。



心の準備もなく、いきなりやる気となるエンジンからの音や乾式クラッチの音など久々にイイ音を堪能しておりましたが・・・それこそ450psのフル加速は異次元と言うな良い間までに経験をした事がないので少々びっくりしましたが、後半はなんとなくなれたようで冷静に加速を楽しませて頂きました。

いや～ありがどうございました！

またまたその後はマッタリなAudiプチ会といつもの３台で記念撮影などなど楽しい時間はアットという間に夕方となり、いったんは帰宅致しました。



またまたその後、夜からalnormさんと待ち合わせてをして洗車オフなんぞをしてきました。

自分で洗車したのは何年ぶりでしょうか!?

いつもHONDA Ｄラーで撥水洗車をしていましたので・・・それから怪しいブツをナンバーなんぞにふりかけて見ましたが使用方法が間違ってしまいあまり効能がなかったですがいずれまたチャレンジをしてみましょう～

てな感じの一日の昨日でしたがここからは本日！

で爆睡をして役１３時間後に目覚め起きたのは１５時近く何もできないのは悔しいのでいつものＳＡＢまで・・・

前々から流用を検討していた『CARBON NUMBER PLATE GARNISH』を前後のナンバーへ装着して見ました。



MUGENロゴはまだそのままなので少し恥ずかしい状況でございますがブラックボディにカーボンは控えめに主張してくれるので良い感じ装着ができました。

ただし、フロント部は取付部が少し湾曲をしているため別途ナンバーステーを購入してフラット面を作り、装着してみたのででした。

新たなクルマになると今まで以上に気になる所や流用を考えしまう自分は何でしょうかね～
でもこういう事は楽しんで行くことが必要かと思いますので少し？ずついじってみましょう～

京●パンダさん、alnormさん、フリージアさんいろいろと週末はお世話になりました。

またまたいろいろとよろしくお願い致します。

☆フォトギャラリー

⇒(121007)alnorm プチ meeting Photo !!!

⇒(121007)Fast Sunday Vol.43 Photo !!!

⇒(121009)今日も夕方のPhotoです・・・

☆パーツレビュ

⇒SEIWA Number Matt Black Stay K-308 (for 8PBUBF)

⇒Original Front Carbon Number Plate Garnish

⇒Original Rear Carbon Number Plate Garnish

☆整備手帳

⇒(121009)ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄｶﾞｰﾆｯｼｭ　流用取付!!!