TYPE-ARAのブログ一覧

こんばんは！

またまた一週間ぶりのブログ更新となってしまいました・・・
最近はどうもブログ更新をすること事態がなかなか、大変と言うかネタもありませんし週末は結構適当に過ごしておりますのでブログ更新も適当な感じなARAでございます。

さて本日はＡＭ中より活動開始とばかり、ようやく念願であったホイール交換ではなく・・・外車の特権???でございますホイールスペーサーを取付しにマーテルさんまで軽くドライブへ行ってきました。

お昼前後の割には道中空いており、ナビの予定時間よりも３０分ほど早く到着！

ナビの平均燃費もA3では初の9.3km/Lをマークしやっぱ高速を使うとそれなりに伸びるモノですね～

で早速、フェンダーからタイヤの距離を測り、無難にフロント１０mm、リア１５mmが良いところではと店長さんのご意見でございましたが、A3では純正ホイールで通していこうと覚悟???を決めているのでイケイケのフロント１５mm、リア２０mmとがんばって頂きました。

で作業開始！　ホイールが外されていくのを見ているとやはり国産車とは違い、ホイールボルトのキャップ２０個外しがあり、その後は国産車と同じのようですね～

自分作業工程を全然見ていなかったので今後、DIYでするときに役に立ちます・・・



でホイール４本が外され、Ｆ１５mmスペーサーをリアには２０mmスペーサーをハブのサビを落としてから挿入しモノの２０分程度ですべての作業が完了しました。

ちなみに装着前の状態！



その結果！




以上のようなツライチ化が完了致しました。惚れ惚れするツライチでございますが・・・

さて数枚撮影させて頂き、そのまま帰路へ・・・



帰りは２４６を使ってダラダラと帰っておりましたがやっぱり出ましたインナーフェンダーとの干渉でございます。

フロントはリアに対して７回に１回くらいの頻度で当たっていますが、リアは左右とも良い感じ当たったおります。途中イエローハット用賀店で状況を確認してみるとリアフェンダーとリアバンパーを止めているネジにモロにあたっている状況でとりあえずボルトのみをトルクスで外し、明日にでも応急処置にて解消してみようと思います。
この部分は国産車と同様のようですね～
FD2でも加工していた位ですから・・・

帰宅後は少しマッタリしながらパーツレビュやら画像編集などをしておりましたがこの寒い季節と言えばライトアップの季節なので21時すぎより『丸の内仲通り』のライトアップを撮影しに行ってきました。

いつもですがこの場所は明るく暖かい感じなのでホワイトバランスに今回は試して見ました。

メインは太陽光で撮影してみましたがこれが自分的には良い感じで１時間ほどでしたが楽しく撮影することができました。
 




さて、今週も家の中で小物塗装が続いておりますが形となった所でアップしていきます。

ではまた

☆フォトギャラリー

⇒(121124)Martelさんでツライチ化してみましたPhoto・・・

⇒(121124)丸の内仲通り de Night Photo ①

⇒(121124)丸の内仲通り de Night Photo ②

☆整備手帳

⇒(121124)ツライチ君のためにスペーサー導入 !!!

⇒(121118)ｻﾃﾝｼﾙﾊﾞｰﾄﾞｱﾐﾗｰ&ﾌﾞﾙｰﾜｲﾄﾞﾐﾗｰ交換!!!

☆パーツレビュ

⇒Martel Mars Super Spacer S-TYPE Front 15mm (for 8PBUBF)

⇒Martel Mars Super Spacer S-TYPE Rear 20mm (for 8PBUBF)

⇒Martel 17HEX -13R-M14-P1.5 Front 首下40mm (for 8PBUBF)

⇒Martel 17HEX -13R-M14-P1.5 Rear 首下45mm (for 8PBUBF)

さて以下のパーツはS-Lookとしてサテンシルバーのドアミラーカバーとブルーミラーを導入して見ました。
真っ黒ケッケなクルマよりワンポイントに最適な感じでございます！



⇒Auto Birth Satin Chrome Door Mirror Cover (for 8PBUBF)

 

⇒i-Magic Wide Blue Mirror 600R (for 8PBUBF)

こんじんは！

今日は雨も強く寒い一日となりましたね～

でも真冬に比べればそれほどではなかったかと・・・

言うことで昨日は月イチのalnorm meetingへ参加してきました。いつものメンバーに先週末にもお会いしていたフリージアさんへHONDAフリークの面々、いろいろなクルマが集まり結構楽しめた昨夜でございました。

今回特に、ビックラこいたのはHIROさんがAudi A7をご購入させたと言うことで運転席に座らせて頂きました。

自分はA3以上のモデルについてまだまだ興味が追いつかず、全く持ってしらないことだらけ・・・

ですが、A3とは比べモノにならない室内の豪華さと間接照明の落ち着いた感じなどいろいろと勉強となった内容でございました。



オーディオについてもエンジンをかけると同時フロントは沸いて出てくるかっこよさなど・・・



A3に流用できそうなネタはいろいろとありそうでHIROさんありがとうございました。

その後はいつものの写真ですが某ＰＡでは簡易的にしか撮れない状況なので今回はコンデジでさっさと撮影させて頂きました。





それから単独ですが久々に燃費を気にせず１周行ってきました。

そこでA3の中間インプレでもいってみましょう～

ちなみにFD2との比較で表現をしたいと思います。

まず、エンジン廻りです。
低速域から力強く、特に2000～4000rpmについてはレスポンスも良く、最大トルクも3000rpm前後ででているので1640kgの重さを感じさせない加速がおもしろいです。特に電スロの反応がFD2より格段に良いので小気味良い切れ味が大きな違いです。高回転域ではVTECエンジンほどの切れ味全くありませんが6300rpmのピークまでそこそこ加速しますが、それを超えたとたんに回転上昇が鈍く突き抜け感はほしいと感じましたかね・・・

ここははやり1.5倍以上の排気量の違いが多きモノと思います。

ま～吸排系を軽く弄った事で音の演出もなかなかで自分なりに良い感じとなったかなと思います。

お次はDSGでございます。
ＤＳＧについてはブログラムをスポーツECUに書き換えＳモードにするとアクセルとブレーキだけでスポーツ走行が可能なのでマニュアルよりは楽に操作はできますね～
更に、パドルシフトを駆使するば変速も早くスムーズに加速体制に入ることができます。

最後に足とブレーキ・・・
足についてはコンフォート性が強いRS-1なのでどうしてもここ一発でのレスポンスはないですね～
更にバネレートか減衰力かまだ判断がついていませんがよれよれとしており、上ではもう少しロール剛性を高めつつ、ロールを押さえる方向でセッティングが必要な状態かと思います。
ブレーキはダストがすごいことに比例をして良く止まりまね～一発ブレーキでは少し厳しい面もありますがそこそこではないでしょうか？

と言うことで一週完了していろいろと思うところが増えてしまいましたがFD2ほどのソリッド感は厳しいと
思いますが今後どの方向性でセットアップするかいろいろと検討したいと思います。


そんなこんなで本当に楽しめたオフでございました。

で一夜明けた本日は雨模様だったので家の中で内職をしておりました。

またまた小物パーツ”Power Seat Chrom Adjust Switch Knob”にカーボンシートを装飾してシートのワンポイントに追加して見ました。

それがこれだぁ～！



休みの日のこういうのが貧乏暇なしな状況を作り上げていることはよく分かっているのですがね・・・

いろいろと楽しんでいきますかね・・・

参加された皆様お疲れ様でした。

☆フォトギャラリー

⇒(121116)Alnorm meeting Photo ①

⇒(121116)Alnorm meeting Photo ②

更に今週はいいろな小物を取り付けて見ましたので・・・

☆整備手帳

⇒(121110)Audi A4 Room & Map Lamp 取付 LED化 その１!!!

⇒(121110)Audi A4 Room & Map Lamp 取付 LED化 その２!!!

⇒(121111)TID STYLING Aluminium Paddle Shifter 取付!!!

⇒(121111)Card Holder 改 Cup Holder 加工取付!!!

⇒(121117)Power Seat Chrom Adjust Switch 装飾&取付 !!!

☆パーツレビュ

⇒Audi A4 Room & Map Lamp F & R Set (for 8PBUBF)

⇒Carbest LED Fashion Bulb (BA9s型)

⇒TID STYLING Aluminium Paddle Shifter (for 8PBUBF)

⇒OKUYAMA Passenger Plate (for 8PBUBF)

⇒Audi Card Holder 改 Cup Holder (for 8PBUBF)

⇒Audi MY09 Headlight Switch (for 8PBUBF)

⇒Audi AG Power Seat Chrom Adjust Switch Knob

以上でございます！

こんばんは！

さてさて今週は土曜日まで仕事でしたが、家に帰ってから始めました小物の塗装でございます。

いろいろと事情はありますがセンターのシフトパネル廻りのラッピングのため、灰皿やAudiのデザインである三角な小物（センターコンソールフレーム）をマッドブラックでは少し寂しい感じだったのでハイグロスブラックな艶のあるブラックで塗装してみようとしております。

本来であればお決まりのカーボンシートのラッピングをしたいのですが、形状からどうしても自分の技術ででは貼り込みができず、塗装に踏み切った訳でございます！

とハイグロスなブラックは本来どのブラックを使用すればいいか分からないのが現状でとりあえず日産の『スーパーブラック』で塗装中でございます。

ですが、ここは慣れ親しんだHONDA『グラナダブラックパール』を最終仕上げに使用してみましょう～

Audi A3の室内もこれで少しは適度な派手さ感じされてくれることでしょう～！

取り急ぎ今週のご報告まで・・・

ではまた

こんばんは！

さてさて週末、土日ともに静かにしていようと思いましたが、オフ会があると言うことで土日ともにオフ会に参加してきました。

土曜日は急遽alnorm主催で某ＰＡからスタートしてそこでは土曜日昼間、DIYでエアクリを取付しようと思いましたがエアフロセンサーが特殊ネジ五角形のトルクスと言うことで三カ所くらいのショップ廻り、外れたのが夕方１８時すぎ、昼頃から初めて６時間もなにをしていたのか・・・

で結局またまた２０時過ぎから少し作業を開始してみたモノのまたまた壁にぶつかり、そのまま首都高へ上がり某ＰＡへ合流しました。

ですが、どうにも取付途中と言うのは煮え切らないので少し時間を頂きまたまた取付作業初めてしまいました。

所用時間は３０分予定ところ、約４０分と時間オーバーなのはご愛敬と言うことで取付は何とか完了しました。

で早速、場所変更のため試乗となりました。いや～今までとても重く感じていたエンジン特性でしたがHONDAエンジンとはいきませんがかなりレスポンスも上がり、軽く吹け上がるようになりました。

特に高回転の糞詰まり感は結構なくなり良い感じとなったでございますよ～！

さて場所を移して、alnormさんと試乗に出かけましたが工事中と言うこともあり、フィーリングのみのチェックなりましたがなかなかでございました。

本題はGT-3 RSの高速モードを体感させて頂くため、助手席に乗り込みほぼ全開なモードでさすがに完成されたクルマの挙動に感動しておりました。

そんなこんなで楽しい時間は過ぎ、お開きとなりました。

で一夜明けてと行って昼過ぎですがFast Sundayの二次会！ 大黒ＰＡへ乗り込んで参りました!!!

いやいやお集まりとなった皆様の車が懐かしい状況となっているのはなぜでしょう・・・

で早速、MonzaさんのCR-Zに試乗させて頂きました。
前々からCR-Zのマニュアルは試乗をしたいと思っていたのでとても参考となりました。
まずはスポーツモードでのステアリングの初期からクイックに反応した感じとても印象的で自分にとってはかなりの好みな感じで良かったですね～

後半はマッタリモードで湾岸線を走っていると後から矢のような感じEK-9とDC-2が飛んできましたよ！
後からみていた自分としては世にも奇妙なきれいなうごきをしているのに惚れてしまいましたよ～と・・・

でたままたＣ１さんの助手席に陣取り２週目！

これまた異次元の走り！特に9000rpmまでキッチリと回るエンジンが最高に感動でしたね～
トンネルの中のマフラー音は音色が最高でまた試乗させて頂きたいと思います。

そんなこんなで時間も過ぎるは早く夕方には帰宅させて頂きました！

土日に参加されました皆様お疲れ様でした。

またよろしくお願い致します！

☆フォトギャラリー

⇒(121104大黒ＰＡ 二次会参加でしたPhoto !!!

 


さてアップが遅れていたパーツレビュの追加でございます！

☆パーツレビュ

⇒SACHS RS-1 (for 8PBUBF)

 

⇒GIAC ECU Tuning (for 8PBUBF)

 

⇒GIAC DSG 250Q Tuning (for 8PBUBF)

 

⇒GIAC Flash loader (for 8PBUBF) 




⇒Kakimoto Racing Einsatz S-622 (for 8PBUBF) 





⇒aFe Air Intake System Stage 2 (for 8PBUBF)





☆整備手帳

⇒(121103)aFe Air Intake System 取付!!!

こんばんは！

週末の事ですが、中古車でFD2を何気に見ているとナンバーがオフセットされているシルバーボディが１台登場！

まさか愛知までいっているとは・・・

とま～前愛車が愛知県の中古車屋さんで売られております！

何となく複雑な気持ちではありますが、良いオーナーさんが見つかってくれることを祈るばかりです。

でも、現愛車もそこそこ軌道に乗り始めチョロチョロとイジリ倒している現在でございます。

たまにはこういう情報もありかと・・・

ではまた