TYPE-ARAのブログ一覧

こんにちは！
さて年末休みに入り、3 日目となりました。
家の中では年末大掃除をしながら転がっているクルマパーツ群を片付けながら現車のコンバージョンを検討しながらやっていると時間いくらあっても足りませんね〜

さてクルマの方はというと新車だった分掃除は軽く済ませ、先日外したセンターコンソール内のLED系の配線やどこからも発売はされないであろうパーツ、知り合いに加工してもらったクイックシフトユニットの取付を時間の合間に作業をシクシクと行っている年末休みでございます。

さて話は初期不良なのかリコールなのかわかりませんが冷寒時の加速時の息継ぎ症状は本日も確認していましたがメータ読み、72℃でも発生しており原因がよくわかりません。

来年はここをどうにか対策してもらえるよう手を尽くしたいと思います。

さ〜てまだまだ続く大掃除をがんばります！

ではまた

こんばんは！

さて、週末は仕事で青森、私用で下北と本州最北端の地にほど近いところにきております。

東京を出る時は雪を覚悟しておりましたがほぼほぼ溶けており、寒いだけで何とか過ごせました。

その間に東京ではひょうが降ったとニュースでみましたが新型FITくんは凹まずに済んだのでしょうか？

少し心配ですね〜

と、クルマの話にふったところでと…
最近は新車購入したので今のうちに出来ることからと
①スモーク貼付→断熱してくれるフィルム
②ボディコーティング

などなど最低限の事をしてもらいながら室内ではいきなりセンターコンソールを分解してフットライトなどの配置決めを画策しながら楽しんでおります。

そんな事より、FIT3 RSの自分なりねインプレをしてなかったので軽く…

まずはハンドリングですが軽量コンパクトというだけあってステアしてからの反応も早く、街中ではなかなか小気味良くじぶんの好きな初期の応答性が○ですね〜

がぁ、そこからのロール感がたまらず怖いと思い、あまり切り込めずひっくりかえりそう挙動が慣れませんね〜

ここは早々と車高調で対処したいなです。

ブレーキについては当然ブレンボに比べればタッチの剛性感が足りない事や効きについてももう少しな所もあるのですがまだ慣らしでの運転ではあまり不満を感じませんね〜

最後にエンジン系ですが納車されてから思うのが1.5Lの割りには低速トルクもあり、頼もしいと感じます。特に4速とかで2000rpmくらいから踏み込んだ時の加速感がたまりませんね〜

現在、慣らし4000rpmをリミットとしていますが全く不満を感じることがないのが不思議です。

ただ、これは納車当時から出ている不具合？なところが…

症状としては走り始めで暖気終了あたりからでるのですが、2速、または3速、2000rpmくらいからアクセルを踏み込んで行く息継ぎをする症状がでており、Dラーに見てもらうも分かりませんとお約束の回答！

でも数台のオーナーの方に確認しましたが同じような症状はででいるとのことでした。

ま〜原因が何かわかりませんがEGRではとの情報もありますが…

この件についてはもうしばらく様子見したいと思います。

ではまた

良い週末をお過ごし下さいませ！