TYPE-ARAのブログ一覧

こんにちは！
さて年末休みに入り、3 日目となりました。
家の中では年末大掃除をしながら転がっているクルマパーツ群を片付けながら現車のコンバージョンを検討しながらやっていると時間いくらあっても足りませんね〜

さてクルマの方はというと新車だった分掃除は軽く済ませ、先日外したセンターコンソール内のLED系の配線やどこからも発売はされないであろうパーツ、知り合いに加工してもらったクイックシフトユニットの取付を時間の合間に作業をシクシクと行っている年末休みでございます。

さて話は初期不良なのかリコールなのかわかりませんが冷寒時の加速時の息継ぎ症状は本日も確認していましたがメータ読み、72℃でも発生しており原因がよくわかりません。

来年はここをどうにか対策してもらえるよう手を尽くしたいと思います。

さ〜てまだまだ続く大掃除をがんばります！

ではまた

こんばんは！

さて、週末は仕事で青森、私用で下北と本州最北端の地にほど近いところにきております。

東京を出る時は雪を覚悟しておりましたがほぼほぼ溶けており、寒いだけで何とか過ごせました。

その間に東京ではひょうが降ったとニュースでみましたが新型FITくんは凹まずに済んだのでしょうか？

少し心配ですね〜

と、クルマの話にふったところでと…
最近は新車購入したので今のうちに出来ることからと
①スモーク貼付→断熱してくれるフィルム
②ボディコーティング

などなど最低限の事をしてもらいながら室内ではいきなりセンターコンソールを分解してフットライトなどの配置決めを画策しながら楽しんでおります。

そんな事より、FIT3 RSの自分なりねインプレをしてなかったので軽く…

まずはハンドリングですが軽量コンパクトというだけあってステアしてからの反応も早く、街中ではなかなか小気味良くじぶんの好きな初期の応答性が○ですね〜

がぁ、そこからのロール感がたまらず怖いと思い、あまり切り込めずひっくりかえりそう挙動が慣れませんね〜

ここは早々と車高調で対処したいなです。

ブレーキについては当然ブレンボに比べればタッチの剛性感が足りない事や効きについてももう少しな所もあるのですがまだ慣らしでの運転ではあまり不満を感じませんね〜

最後にエンジン系ですが納車されてから思うのが1.5Lの割りには低速トルクもあり、頼もしいと感じます。特に4速とかで2000rpmくらいから踏み込んだ時の加速感がたまりませんね〜

現在、慣らし4000rpmをリミットとしていますが全く不満を感じることがないのが不思議です。

ただ、これは納車当時から出ている不具合？なところが…

症状としては走り始めで暖気終了あたりからでるのですが、2速、または3速、2000rpmくらいからアクセルを踏み込んで行く息継ぎをする症状がでており、Dラーに見てもらうも分かりませんとお約束の回答！

でも数台のオーナーの方に確認しましたが同じような症状はででいるとのことでした。

ま〜原因が何かわかりませんがEGRではとの情報もありますが…

この件についてはもうしばらく様子見したいと思います。

ではまた

良い週末をお過ごし下さいませ！

こんばんは!

さて弾丸ツアーから四日目となる本日は少しですが、慣らしの距離を稼ぐため都内をウロチョロと走ってきました。

現段階でようやく600kmを超えたあたりで平均燃費が走り出しは13.0km/Lとなっていましたが道路の流れもよかったことから帰宅時には14.0km/Lまで伸びてきました。

でも純正メーターは約10%ほど良い方向に表示されるということも聞いているので実際の満タン法ではもう少し悪い結果となると思いますが前車の排気量3.2Lからくる燃費へのプレッシャーは相当軽減されているのが自分でよくわかりますかね・・・

つ～ことでいずれは気にしなくなる燃費ネタなので今のうちに情報を残して行きたいと思います。

本日はこんな感じでございました。

ではまた

※パーツレビュも少しずつアップしていきますので暇がありましたそちらも覗いてみてください。

☆パーツレビュ

⇒MUGEN Front Under Spoiler “Colored”



⇒MUGEN Side Spoiler “Colored”

こんばんは!
さて昨日ようやく納車となりましたFIT RS君でございます。

Dﾗｰでいろいろと説明をうけながらクルマを受け取り撮影などをしてみました。





そそくさと帰宅し家の中に細々したパーツ?関係を積んで必要最低限のパーツ取り付けをした後、早速SEEKERさんへ行ってきました。

寺岡んさんと今後のFIT パーツの予定など確認しながらそのまま東名-新東名の弾丸ツアーに出かけてました。

行きは慣らしということで約80～100km位でダラダラと交通量も多くそれまでになく燃費走行しておりました。

久々の一人での550kmはなかなか体力が必要で途中でお休みモードと・・・

と20～21時は・・・

また、気力が戻ったところで出発。

途中、新清水で戻ろうかと思いましたが名古屋方面のみの標識に躊躇してしまいそのまま三ケ日JCTまで行くはめになってしまいました。

その後は快調に進み、浜名湖SAで一休みと少し撮影をしてから再スタートと三ケ日から新東名に入り、浜松SAにて家族のお土産の『うなぎパイ』を購入し、さらにおなかも減ったので夕食ならぬ夜食・・・



すかさず『カレーライス』を頼んで少し量が少なかったのですがとりあえず完食!



ま～夜の食事は太るのでそのままとし再スタートしました。

さすがにここまで来ると睡魔との戦いとなりますね～

という事でいっきに東京ので戻ってきました。・・・が帰りは燃費走行とは行かずに約100～120kmをいったりきたりとお急ぎモードでの帰路となりました。

さて最後の難関が行きは『用賀IC』より東名にのみかえりは『東名川崎IC』で降りたのですがそこで問題が発生!

なんとETCのバーが開きません・・・スピーカーより

相手:『何時ごろ入られました?』

自分:『夕方17時ごろですが・・・』

相手:『かなり時間が入ってから経過しておりますがどこかで休憩させていましたか?』

自分:『SAで寝ました』

相手:『ちなみにどこから入られました』

自分:『用賀ですが・・・』

相手:『市外から気をつけてくださいね～』

自分:『わかりました!』

などなどと言う経験をしました。いや～やはり東名-新東名弾丸ツアーの場合は2～3のICを開けて乗り降りしたほうがこのようなことがないのでしょう～

ちなみに前回の年末では『横浜町田IC-用賀IC』で約8時間のコースでしたので・・・

そんなこんなのお初『FIT3 RS』での長距離ドライブでございしました。

※本日、第一回目の給油をしてみまして

TOTAL 562.9kmで36.31Lと『燃費15.5km』と少し飛ばしたわりにはとても良い結果が出て満足でございます!

今までは10km/Lがやっとでしたからね～

☆フォトギャラリー

⇒(131123)1年2ヶ月ぶりのHONDA 『FIT3 RS』納車!!!

⇒(131123)東名-新東名 弾丸慣らしツアーPhoto・・・

⇒(131124)今日のPhoto・・・



次回は街乗りを含め、足回り、走行状況などインプレしたいと思います。

ではまた

おはようございます。
本日、ようやく納車となりました！

そのクルマは…

【HONDA FIT RS GK5】

となりました。

なんだかんだといろいろと迷いましたが、今回はコスト優先でかつマニュアルでと検討した結果でございます。

さて只今、Dラーまでクルマを取りに行く道中なので本日、初対面となるのですがね。

さてまた新たなカーライフのスタートとなりますのでよろしくお願いします。

で詳細は後ほどと言う事で…





前車A3は多摩の方が受け継がれたようです。