イジリー太三のブログ一覧

レストア後のハチロクの下廻りです。。外装の塗装はお願いしましたが、下廻りのレストアはすべて自分でレストアしました。恐らく新車の時より、今が一番奇麗だと思います、すべての配管やエンジン・ミッション・ホーシングなどをはずし、錆びを落とし、塗りました。さすがにパネルのスポットを取って間の錆び落としまでは出来ませんが・・こうなると、うかつに雨の日に乗れなくなりそうです。。何事もほどほどがよろしいようで・・

約8ヶ月かかり、ハチロクトレノが今月初め無事に車検を取得して、公道再デビューしました。最初の休日の昨日、試運転がてら、奥多摩方面にＣＲ－Ｚとツーリングとなりました。乗り比べると車の進歩って凄いですね～エンジンのアシスト以外にすべての面でアシストされている事を感じます。ハチロクは足にしても、エンジンにしてもすべて、どう動いてどうなる・・と想像できるんですが、ＣＲ－Ｚは解らない・・楽に早く、快適に走れるんですが、アナログ人間の自分は、ＣＲ－Ｚを理解するには時間掛かりそうです。。今回、ハチロクは誰でも乗れて、最低限の乗り心地を確保して、「２５年前のデートカー」を目指しましたが、ＣＲ－Ｚとハチロク並べて「どっち乗る？」と聞いたら、今時の娘は９割方ＣＲ－Ｚでしょうね～ハチロク選ぶ娘は余程もの好きな娘かも・・（笑）
あの軽さとダイレクト感って素敵なんですが、運転しなきゃ解らないですからね～

「25歳はお肌の曲がり角」って、昔CMで流れてましたね～
昭和６０年製造の愛車トレノ、25年目に突入しました・・・
板金屋さんで改めて見る愛車、エクボや錆びの一つ一つにドラマがあるんですね～
乗り手の方は、お肌の曲がり角をとっくに通り越し、ヘヤピン曲がって最終コーナーって所ですかね（笑）

昨日は千葉に仕事だったので、ちょっと時間つくり（サボりとも言う）最近、車で走れない（走らない状態）で、走り欲求不満状態解消？の為、千葉市に有るハーバーサーキットと言うレンタルカートサーキットに行って来ました。見落としそうなボーリング場を目印に・・有りました「インドアサーキット！」路面の感じからして、昔よくあったスリックカートかな？と思ったんですが、走ってる様子見ると、そうでも無さそうな？？講習？を受けて、早速乗ってみます。乗り出してすぐに、カートとも４輪とも違う,なんとも言えない違和感があり、基本無理しても、パワーの無いカートなので、タイム出ないんだな～と感じました。色々ラインとかブレーキ思考錯誤して１回目完了。うっ！腕が・・・26秒289。あそこをこうして、あそこでこうすれば・・と取らぬタヌキのなんとやら。。で、２回目。気ばっかり焦って、なかなか上手く走れず、寸止めの26秒078。完全に腕がつってしまったので、今日はおしまいにしました。トップのタイムは23秒台だそうです。たった250ｍのコースで3秒も違う・・やめた方がいいんじゃないなんて、自暴自棄になったり、欲求不満状態解消どころか、かえってモヤモヤを作ってしまったかも・・の、お昼休みタイムでした。。で、前向きに、、幾つか解った事、タイヤは3周位走らないと熱が入らない。お尻が入るなら、シートパットは使った方が、挙動が解りやすい。立ち上がりを重視した方が、タイム上がりそう・・位ですかね～誰か攻略法教えて・・

巷では、4月から自動車重量税が安くなるそうです・・自分も愛車トレノの車検を4月以降にして、ほんの少しでも、お財布軽減を・・と思い、車検を４月まで我慢してました・・が・・やってくれました国土交通省「新車新規登録から１８年を経過した検査自動車について、暫定税率廃止前の現在の税率水準を適用」だとさ・・・住宅の資産価値だって年数に応じて下がり、税率下がるのに、車は自動車税にしろ、今回の重量税にしろ、古くなれば上げる一方。エコと巷ではまことしやかに囁かれてますが、新車を新たに製造するためのCO2排出量って一体どの位出るか知ってるのかね、、旧車受難の世の中はまだまだ続きそうです。。