牧場主のブログ一覧

ＳＳ１と２は、同じルート。クローズドクラスはＳＳ２が公式計測タイムになります。

自分の場合、去年のラリーもそうだったが最初に走行したＳＳの方がタイムがいいんです（笑）。

理由はヘタレだから（笑）。最初の走行で、ビビったコーナーなどを二度目は抑えて走っちゃうんですよね～（笑）
トップドライバーさん達はミスをしないように二度目の方が攻めていくんでしょうが～


走行開始！
ＳＳ１は、テカテカ路面に手を焼きながらも、轍も少なく無難に走りきる。
少しは雪練習してたおかげか、車の挙動にビビることもなく、コーナーで飛び出さないブレーキングを心掛けて正解（笑）。

ＳＳ２は、路面状況としては変わらず、轍が増えた程度。
大きなミスが一カ所あり、左直角コーナーでサイド引いたが曲がりきれずにアウト側に膨らむ。雪壁もない場所で最もアウト側の走行跡よりもタイヤ二本分くらい飛び出す。幸いなにもなく乗り切ったけども車内にはかなりの衝撃があった（笑）


ＳＳ３からは少し苦手だなと感じるコースレイアウト～～


続く。

レッキ終了後は、少しのんびりしてましたが～
いつも通りに急に車検が始まる。

車検証と車体番号確認、簡単なエンジンルームの目視チェック。
前回に指摘されたバッテリーコードは、はずれないように対応しておいたので問題なし。
それにヘルメットとグローブの確認であっという間に終了。
ちょっと拍子抜け～
ウィンカーやライト類のチェックはなかった（笑）。

その後～

カーNo.1から走り始めたので、しばし雪山からトップクラスのアンチラグのパンパン音を心地よく聞きながら観戦。


自分の走行順が近づいてくる～～



続く

昨日は帰宅してチューハイ飲んだところで爆睡してしまいました（笑）ので参戦記のアップが遅くなってしまいました～

昨日は午前４時起床。４時半出発。途中、コ・ドラさんを拾い千歳へ向かいました。千歳は雪が少なくていいですね～～。

６時には現地に着いて、受付。
お知り合いの方々と話しながらテント設営したり準備したり～
タイヤを交換したり～（笑）チーム牧場主はタイヤ交換とかしてみたいなぁと思っているだけ（笑）
『手ぶラリー』なんで４シーズン目・ノーマルスタッドレスが装備されっぱなし（笑）（笑）交換するタイヤもありません（笑）

明るくなってからはレッキがスタートし、６本走ったペースノートを作りました（笑）
ペースノートの内容は、昨年よりは少しばかり進化して（笑）
とりあえずコースのコーナーの大きさを記入するまでに至る（笑）（笑）。


あとは、軽い緊張感の中でＳＳ１のスタートを待ってました～～～


続く

２０１１年１月２３日
北海道ブリザードラリー開催です。

単なる車好きな、いい歳した男らのラリーチームが
参加しちゃいます。
ど素人ドライバーと、ど素人コ・ドライバー組の走りはいかに？？？
エントリーリストも出ちゃってます！

もう明日なんですよ～
準備が進んでません・・・・・・
準備するほどの体制で参加するわけでもなく（笑）。

昼飯をどうしようかな？程度の準備かな。。。。。
とりあえず寒いので今回は、お湯を沸かせる準備をしようかなと・・・・
それで必然的に昼飯は、カップラーメンです（笑）。

昼間に車を簡単にチェックしましたが
①左前タイヤの空気が減っている。
②クーラントのリザーブタンク内の液が減っている。
③９９５００㌔越えた。
ということで問題なし！！？？

タイヤの空気圧は、これからＧＳに行って入れる。
クーラント補充液は買ってあるから明日持参。
あとは、ほぼノーマルなご老体車輌なんで壊れないように神頼み！


雪壁に刺さらないように完走します（笑）
　　　　刺さらなければ何も問題ないけど一応、エアバックのヒューズを抜いておきました（笑）　　　　　

雪多いですね～

自宅付近の幹線道路も片側二車線なんですが、除雪の堆積で一車線になってます。

雪壁の中を走り抜けるようで～
まるでスウェディッシュラリーかモンテカルロのチュリニ峠を彷彿させるほど（笑）（笑）

そんな中、明日の配達で荷物が満載なインプ号は超車高短（笑）。
朝一で運ぶので帰宅ながら積載されてます（泣）

物は三ツ矢サイダー1.5㍑が～～～～
8本入が３０ケース！
240本です。
重量は約350㌔かな？（笑）
ナビシートまで占領されてます（泣）

この状態で穴ぼこ雪道を走ると～～
サスペンションがフルバンプしてました。


明日も仕事がんばろう。