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  5. オイルクーラー装着 [Massa／マッサ]
Massa's Garage
イイね！
   
2008年11月08日

オイルクーラー装着

オイルクーラー装着 今日は朝からトライアルへ行きました。
先月注文したオイルクーラーキットの装着作業です。

エアロバンパーが外されて、写真のように取り付けられておりました。
フォグランプの直ぐ後ろの位置なので、ちょっと効率の悪いところになるのですが、一度サーキットを走って試してみたいものです。

ちなみに行きの油温が95～100℃だったのですが、帰りは80～85℃でした。
逆に冷えすぎないか心配です(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/11/09 00:20:56

   

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オイルクーラー 作業 トライアル
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この記事へのコメント

すっちん。
2008年11月9日 1:13
　ついに、装着ですね(*´ー｀)

ん～･･･確かに少し場所的に微妙な感じが。
でも、十分に冷えているみたいで良かったですね♪

しかし、装着前のマッサ号の油温って、本当に高いんですね(;´∀｀)
コメントへの返答
2008年11月15日 17:32
やっぱりこの油温は高過ぎですよね。

確かにイメージと違う感じの取り付き方でしたね。
これがサーキットや夏場どんな感じになるかですね。
shiba-chan
2008年11月10日 0:34
こんばんは～

これで来月のＢＲＰは楽しみですね。

ちなみにホイールハウスは加工しましたか？
風が通り抜けないと効率が下がりそうですね(＾＾;
コメントへの返答
2008年11月15日 17:33
どうもです。

今のところ装着だけです。はっきり言って効率は最悪でしょう。取り合えず冬場は十分と思うので、しばらくこれで行ってみます。
セリカっち
2008年11月18日 21:38
かなりの遅いコメントで申し訳ないのですが・・・。
装着おめでとうございます♪
私も油温計付けてから、あまりの高さにビックリして
装着しました。

装着前と比れば、安心してサーキットを
攻めることができると思います♪
10月上旬の気温でも110℃を超えることはありませんでしたから☆

ただ、高速は気を付けて下さい。
流れが良い状態で巡航していると
あっという間に80℃弱まで下がります・・・。
明らかにオーバークールなので
簡易的な防風板が欲しくなりますw。



コメントへの返答
2008年11月21日 22:40
いえいえ、何時でもコメントしていただいて構いませんよ。

本当にセリカ＋油温計は心臓に悪いです(笑)
10月で110℃以下ですか、それは安心ですね。

やっぱり冷えすぎもありますか、まあクーラーのすぐ前に純正フォグがありますので、いい具合に邪魔してくれるとラッキーなんですが。

   

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