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イイね!
2014年06月29日

ご心配おかけしました^^;

ご心配おかけしました^^; 昼間のブログにコメント、イイね、くださった皆様ありがとうございます☀︎
ご心配おかけしました

結論ですが、
ミッションブローではなく、シフトワイヤーの切断と、ミッションへの連結関係の一部部品が欠落したことにありました。

参考までに書きますが、
3速から2速へ落とす時、突然ミッションが、『スコッ…!』と抜ける感覚を覚えました。
その後は3速固定となり、シフトノブは前後のみ動くのみで、あとは何もできず…
本当に高速とかではなくてよかったです(滝汗)
ショップまで行けない距離ではなかったですが、リバースもできないので安全をみて積車にきていただきドナドナされました。

ミッションブローでなかったのは良かったのですが、修理に必要なシフトワイヤー2本が¥35,000円もするのは、高すぎだろトヨタ!!
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Posted at 2014/06/29 22:16:59

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この記事へのコメント

2014年6月29日 22:26
大事に至らずよかったです。

あれ切れることあるんですねw
にしても、後姿もカッコエエですね・・・
コメントへの返答
2014年7月1日 7:27
ありがとうございます!
まあいただいたパーツが大半ですが^^;

まさかのでした^^;
本当にミッションでなくてよかったです
2014年6月29日 22:28
無事で何よりです(^^;)日々のメンテナンスをしていても、こういうトラブルは起こりますよね(>_<)
コメントへの返答
2014年7月1日 7:28
ありがとうございます
そうなんですよね^^;
まだタイミングが幸いでした
2014年6月29日 22:42
え!シフトワイヤーってそんな値段するんですか(汗)てか切れるんですね。ワイヤーの劣化の原因なんですかね(滝汗)


これを期にシフトワイヤーブッシュをゴムからアルミ製など換える手もありますね
コメントへの返答
2014年7月1日 7:29
どうも固定してる連結部品を抑えていたゴムが劣化して抜け落ち、その影響で切れちゃったみたいです^^;
2014年6月29日 22:55
シフトワイヤーの破断は前兆がありませんからね、かと言って定期交換する変わった人は居ません。笑


走行距離は何キロくらいですか?
コメントへの返答
2014年7月1日 7:30
確かにそうですよね
自分は走行5万5千くらいですが、8年くらい乗ってます^^;
2014年6月29日 23:59
お疲れ様でした。
エンジン逝ってなくてよかったですねσ^_^;

それだけの出費ですんでよかったと考えないと
やってられないですね。

SRは今、セリカ祭りですね。
私も入院中でして。
コメントへの返答
2014年7月1日 7:32
エンジンとかやったら目も当てられないですよ!
そう思って起きます^^;
また取りに行く時、バッタリやったら面白いですね(笑)
2014年6月30日 9:28
そんな事あるんですね。
事故や大事に至らずなによりです。

しかし純正部品って高いですね・・。
コメントへの返答
2014年7月1日 7:33
ありがとうございますm(_ _)m
本当によかったです

純正品高いです。ほとんど内訳は人件費やったりするんですけどね^^;
2014年7月1日 7:50
大事にならずによかったです。
私なら頭真っ白になってたかも…(゚A゚;)ゴクリ

スポMを廃車にする時にシフトリンケージを取り外しましたが、あれは外すだけでも本当にめんどくさいですね。
さらに取り付けもと思うとめまいが…、内訳はほとんど人件費というのもうなづけます。

で、外した部品はまだ保管してますので必要でしたら送料だけ持っていただければお譲りしますよ。
けど、こういうところは新品が安心でしょうかね(;A´ω`)アセアセ
もう部品手配してるかもですし、ご判断はお任せします。
コメントへの返答
2014年7月1日 17:03
お気づかいありがとうございます!
しかしながら、ご想像通り、その日のうちにショップから発注済みです^^;
送っていただいても、受け取りに時間がかかったりして復活が遅れたりしますし、せっかくですが遠慮させていただきますね^^;
ありがとうございました(^o^)/

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