Massa／マッサのブログ一覧

今日はトライアルまで、ブレーキパッド＆フルード、プラグを交換しに行ってきました。

先日のREV走行会で、フロントのブレーキパッド残量が残り2mm弱でした(汗)
今週末の７日(土)も鈴鹿南コースの走行会に参加するので、危ないところでした(笑)

交換はとりあえず、フロントだけにしてみました。
トライアルからの帰りと鈴鹿への移動で、慣らしが完了するか若干不安です(汗)

プラグも交換したんですが、そういえば過去に交換した記憶がありません。
やっぱり外してきたのはノーマルプラグで、３年半前の新車で納車されて以来、
走行距離29.000km、サーキット走行１０回以上、一度も変えてなかったようです(汗)

…帰りのエンジンが若干ご機嫌な気がしました(笑)

写真は、車庫調リアの減衰調整ダイヤルです。

先日のREV走行会で発覚したんですが、ダイヤルの印となっているオネジが、減衰を示す数値の間で「カチッ」と止まってます。
つまり、現在の減衰を正しく読み取れないんです…(汗)

写真の場合だと、今３段なのか４段なのかが分かりません…。
しかも左右の減衰両方ともがこの状態ですので、正しく調整したつもりが、右リアが３段、左リアが４段なんてことになっている場合も考えられます…(汗)


リアのバネレートを変更したので、水曜日の走行会で、いろいろ試そうと思っていたのですが、
これじゃあヘタにいじれません…(泣)