Massa／マッサのブログ一覧

先日、REV SPEED主催の鈴鹿フルに参加してきましたが、また鈴鹿に行ってきました(笑)
エンジンチェックランプは点滅しっぱなしですが…、何か！？(汗)

今回はBRPさん主催の走行会、鈴鹿南コースです。およそ５ヵ月振りの鈴鹿南です。
この日は快晴に恵まれ、絶好のタイムアタック日和となりました。

前回のベストタイムは「1'06.692」、車高調をＯＨしたのでベスト更新は当然の目標。
本音は、某みんカラお友達が自分のセリカで出したタイム「1'04.241」を上回りたいところ(笑)

※減衰リアの数値がハッキリしないのは、
こちらの問題のせいです。バカヤロー(怒)(怒)(怒)！！

・ＡＭ１本目、減衰をＦ３Ｒ４(or５？)でアタック。

ベストタイム「1'07.505」
鈴鹿南初参加者(？)数台にブロックされ思うように走れず、
またフロントの空気圧を前回のフルコースにあわせて下げすぎていたため、グリップ感が皆無…。

・ＡＭ２本目、減衰はＦ３Ｒ４(or５？)でアタック。フロント空気圧をフロント2.2kｇｆへあげました。

ベストタイム「1'05.614」
あっさり自己タイム更新。
フロントのグリップ感が出て、ＯＨ前と比べ格段に車が曲がりやすい！

・ＡＭ３本目、２本目がいい感じだったので、セッティング変更せずにアタック。

ベストタイム「1'05.570」
ちょっとだけタイム更新。
クリアラップが取れたアタック周に、シフトミスをしました。勿体無い…(爆)

・ＰＭ１本目、減衰をＦ２Ｒ４(or５？)に変更。

ベストタイム「1'05.715」
ちょっとタイムが落ちましたが、より曲がりやすいような感触を得ました。

・ＲＭ２本目、減衰をＦ２Ｒ５(or６？)に変更。

ベストタイム「1'05.356」
更にベスト更新、この日一番の好感触。
オーバーな減衰なんで、スピンするかもと思ったのですが、杞憂でした(笑)

・ＰＭ３本目、減衰を変えずにアタック。

ベストタイム「1'05.360」
惜しくも0.004秒だけタイムが落ちました。

いつもなら１分１０秒台とかがあって、たまにタイムが出る程度だったのですが、
今回はフラットに５秒台が出ました。間違いなくＯＨした車高調のおかげです。
アシってバッチリ決まると凄いんですね(汗)
…これでＬＳＤが着いていたら、もっと速かったんでしょうけどね(笑)

次はＦ２Ｒ６の減衰を試してみようかな？
とりあえず次の目標は、１分４秒台とＢグループ(初心者からＡ～Ｄで、自分は現在Ａ)への昇格です！(笑)

今月中に、もう一回鈴鹿南コースと鈴鹿フルコースを走ります！
走行会シーズン万歳(笑)