リアルミニ四駆です。 初代コペンは19歳の頃、乗っていました。

今や希少な4ストマルチの250cc。 18000回転まできっちり回すとF1サウンドのような甲高い音で最高に気持ちいいです。 遅いけど（笑）でも、免許に優しいし日本だとこれぐらいがちょうどいいと思います

今（2021年）から遡ること約20年前位でしょうか、初代ハリアーの3.0 Gパッケージ 4WDに乗っていました。環境の変化などもあり、ミニバンに浮気してしまったものの、ずっとまた乗りたいなぁと思うこと20年。そろそろ良いタマも出にくくなってきたなと感じ始めておりましたので、思い切ってこのタイミング ...

新車で購入。殆どその間乗っていませんでしたが、渡米が決まり、日本に置きっぱなしでした。帰国後に車検も通しましたが、やはり乗ることはなく、盆栽バイク過ぎたので売却しました。。

米国赴任中に所有していたクルマです。日本に置きっぱなしだったのであまり運転していません。見た目は今でも120点あげられるかっこよさですが、故障は多いし運転は全く楽しくないのでスタイル重視なら良いと思います。あと、ホテルなどでの対応は如実に良くなります（笑）

生まれて初めて買った電気自動車がこのテスラのModel Sでした。今思うとデカくて扱いづらいところもあったのですが、快適性と高級感と程よいスポーツ性能のバランスがよく、良い車だったと思います。高級サルーンというかんじなので、峠や街中を走る分にはModel 3のほうが楽しいと思いますが、この伸び伸び ...

見た目だけとパッケージングだけは100点でした。SUVで四人乗れるオープンカーはこれしかありません。（日本で発売されたクルマで） ただし、愚鈍なエンジンが全然ダメで走りは全く楽しくありませんでしたので、1000キロも走らず売却してしまいました。ディーゼルだったらまた違った感覚だったのかなぁ、、、と ...

自分には魅力よりも欠点が多いクルマでした。まず、デカい。横幅2メートル、全長5メートルです。そして、重い。2.5トンです。これが航続距離の短さに1番影響していますね。そして車格に見合わない静粛性と直線番長的な乗り味。常に郊外をファミリーで乗るならばいいと思いますが、少人数で乗ることが多い人や都会に ...

もし、一台しかクルマを所有できないという状況になったらコイツを選ぶと思います。それぐらい全てが高次元で纏まっています。当時はいいクルマすぎてもっと尖ったクルマが欲しくなり、ポルシェへ…

めちゃくちゃ乗り心地がよく、とても静かで速いクルマでした。 航続距離だけが課題。でも近距離と割り切るならまた欲しいと思わせてくれるとても良い車です。今でも大好きです。