約15年乗ったハイゼットカーゴから乗り換え 28kmでスタート

元家内のお仕事兼買い物マシン でりちゃん購入のためお下がり キャラバン購入のため終了 なんと会社の上司がお買い上げ😳

ＧＴ　一度くらいは大馬力の車に乗ってみたいと某オクで入手したら走行距離が２０万ｋｍ超えていた（猛爆）　なんとか２年弱持ちこたえたがこれ以上維持費かけてもムダなため処分

ＲＸ－ｇ（ＣＤ２０ＥＴｉ）ディーゼルに逆戻り　納車予定日にありえない大雪が降って越年納車　家族であちこち旅行に行きました　この頃ドレスアップブームでローダウンやインチアップしたら車体がガタガタになりあっけなく売却

スポーツギア（４Ｇ６３）家内も運転できる車として購入したものの軽油からハイオクに変えたため燃料費高騰　さらに４人乗りで右側にドアがなく使い勝手が悪いため１年で放出　購入大失敗

ダブルキャブＳＳＲ（３Ｌ）スキーにイベントに引越しに旅行に大活躍の車でした　結婚で泣く泣く放出（ＭＴだったので）個人的にはもう一度復活してほしい車です　どこかのメーカーで４ナンバー・ディーゼルターボ・ダブルキャブ・４ＷＤを作ってもらえないだろうか

ジムニー初の４サイクルエンジン搭載車（Ｆ５Ａ　ＩＣなしターボ）免許とって初めて所有したクルマ　パワステがないので長距離走ると手が真っ赤に腫れました　高山往復でリッター１５ｋｍ走ったこともあり　雨ざらしだったのでフルメタルドアを買う勇気はありませんでした

家内の新通勤マシン 兼　家族５人のお出かけ用 両面電動スライドドアがお気に入り ※サイドエアバッグ非装着車 （在庫処分で千葉から引っ張ってきたそうです） 2019年11月 速度が40km程度しか出なくなってしまい ドナドナされました😭 CVTが逝ってしまったようです 8年15万kmの命で ...

シートや車体がかなり硬く走りはしっかりしてました　しかし家族からは不評（ドアが重くて一発で閉まらない）ローン返済のため売却　ちなみにオペルにとっては黒歴史な車（スバルにとっても黒歴史）

ＳＤＸ（Ｅ０７Ａキャブレター）とにかくシンプルで壊れない　旧規格なので小回り利くし狭いところも楽勝　維持費も激安で非常に重宝しています　家内の通勤車両購入に伴い終了