福タク０３６のブログ一覧

シナンジュ仕様のR1 を目指してますが、
色々と試行錯誤した結果、部分的にカーボンシートを貼り付け、クリアレッドを全体的に塗りました。


赤いカーボンシートにもクリアレッドを塗ることにより、光沢が出てよりリアルに仕上がりそうです。

明日の朝が楽しみですね。

完成したらアップします。

先日手に入れた、ガンダムエース付録のシナンジュヘッドディスプレイ


本来はこうなる予定でしたが

カーボンシートが赤と黒が有ったので、はってみた。


多少誤魔化してます。
結構雑です。
３時間かかってまだここ。

今夜はここまでにしておこう。

なんちゃってターボダクト。

カーボンシートはってみた。

はい、
気付く人居るとは思いますが、
ホンダライフのダクトです。


ついでに、リアゲートのスポイラー部分もシートを貼貼

ガンプラで良く見る


バックパックのアレ


光の加減で見えます。


こんな感じ。

撮影場所は、地元のガンダムのスロットか有るパチンコ店。
店員と仲良くなって近いうちに


コレを仕入れて貰おうかと。

先日、コンビニのお客さんにs660 良いですよ！って進めたら、
CVT車両に試乗して、「あれは、走らん。買わんあがん糞車！」って言われた。

ん？と思ったが、よくよく考えるとCVT に馴れてない人だったため、アクセルベタ踏み➡レッドゾーン➡シフトアップってやったら逆に遅いんだよ。

スバルR1でも同じ事。

皆おいらのR1に乗せたら、「遅いなコレ」って言うが全くもって不満は無い。

無断変則タイプのオートマチックトランスミッションの特性を生かせないから遅く感じるだけであって、自分がs660 を試乗したときは
むしろ早くて怖かった。

電スロってのも有るかもしれないが、アクセル0➡100％ってペタッと踏んでも、電スロは12345……とじわっと開けて行く。
だから、自分は最初じわっと踏んでいき、スピードに乗ってきたところで踏み込むのを辞め80％位で止める。
すると回転数7000位は変わらないのに時速だけが上がって行く。

自分のR1も同じだ。

隣に乗せて走れば、皆？？？ってなってる。

ぐんぐん加速してくからね。

しばらくR1 貸してたんだが、友人から良く走る車だったよ。と言われたのが嬉しかった。

だからか、雑誌のs660 とアルトターボとのタイムアタックでs660 が遅い記事を見たが、同じ様に踏んだらそうなるだろう、と思う程度です。

馴れてくると、アクセルワークで特定のギア比をキープしながら加速するのも可能です。