愛車一覧

BMW1シリーズの突然の故障により乗り換えを致しました。 軽 量コンパクトな車体にターボエンジン、MTによる自由なシフト変速ができるため運転が非常に楽しい車です。 惜しいところは純正ケンウッドナビの音質が非常に酷いところでしょうか。

FR、燃費がよい、荷物も載せられるという条件で探していたらこの車に出会いました。 50：50の前後重量バランスとFR、コンパクトなボディの組み合わせからくる走行フィーリングが非常に面白い車です。

ボクサーエンジンにシーケンシャルツインターボを搭載したハイスペックなエンジンで、ツインターボ領域の加速力は刺激的でした。 全天候型ツーリングマシンで安定志向、恐ろしく速いのに渋い外観、まさにデキるオジサマという感じの車です。

ロータリーエンジン車に乗っていたのにSF5のターボの加速力に魅了されてしまいました。ソフトな乗り心地のユルさの中に刺激的な加速と四駆の安心感が素晴らしかったです。極寒の豪雪でも安心して走れる性能はさすがスバルの四駆です。 この車でいろいろなところに出かけました。なんだかんだやっぱフォレスターが好き ...

プロジェクトXのロータリーエンジン開発話を見て感動し、初のロータリー車を所有しました。ワインディングで１つ目のコーナリングをした瞬間に痺れました。これまでの車にはない回頭性は見事の一言。鼻先が軽く、スイスイ曲げることができるその走りはこの車しかなし得ない世界だと感じました。ただ、燃費と街中でのトル ...

どこにでも行ける車。 躊躇するような場面でも車がいけると背中を押してくれます。極寒の豪雪路でも未舗装路でも生きて帰ってこれる安心感がありました。 群馬から福岡まで旅をした思い出深いマシン。

人生初の車。 母親のマシンを７万キロくらいで譲り受けました。 ハンドリングが謎にクイック過ぎて初心者にはやや難しかった記憶がありますが、SRエンジンの吹け上りがスポーティでした。