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うい~しゅの"平日は痛勤怪速・・・休日は惰眠??" [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:2008年2月24日

ETC連動・その他

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回入手したコード
86982-28020・86982-28010をつないだところ
右側をナビへ左側をETCへつなぎます。
元々ETCにつながっている同じ形状のコネクタ
とコードの中の大きい3つのコネクタは使いません。
かなり邪魔です。(笑)
Latticeさんのパーツリスト見て、ひらめきました。(笑)
2
エアコン・インパネパネルをばらし、アッパーボックスを
引っ張って外します。
(悪天候のため撮影不能でした・・・)
パネルの中は狭いのでアッパーボックス側から入れていくと
やりやすいです。使わないコネクタはアッパーボックス側に
まとめて押し込んであります。
3
あとせっかくなので先日買った電源取り出しコネクタ、
バッカメラの配線・VTRケーブルも取り付けます。
(RCAケーブルを引き出すのに1時間以上・・・まいった)
WISHって車はでかいけどパネルの中は超過密・・・。
メンテ性、悪(爆)
4
完成画像。
これでナビ画面でETCの履歴が確認できます。
ソースの項目にVTRの項目も出るようになりました。
現状ではカメラ自体が取り付けてないのRにいれると
画面がブラックアウトしてガイドラインだけが出ます。(笑)
しかしこんなハーネスあるなら最初から付けといてくれよな。
トヨタさん。
5
ちなみにステアリングセンサのコネクタが無いので
バックモニタのガイドは曲がらないでしょう。(爆)
ステアリングセンサの後付けって
できるんですかね・・・(・・?)

追記
”使わない”と書いたコネクタ、古いトヨタ純正(DOP)の
CDチェンジャーなんかがつながるようです。
(未確認ですが・・・)確かめたい方は自己責任で・・・
(某オクで安く手に入ったら試してみます)

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この記事へのコメント

2008年2月24日 23:27
うい~しゅさん、こんばんわ!お疲れ様でした。
当方もナビ連動しましたが、純正ナビ連動タイプなので接続コードのコネクタ形状が少しシンプルです。エーモンのストレートとワイヤータイプの配線ガイドを活用すると楽です。いつも使っているので車載してるくらいです。
コメントへの返答
2008年2月25日 12:33
ヨシゲンさんどうもです。
DOPのECTとナビなら何の問題なく連動するのですがね。取り付けたのがMOPのECTだったもので・・・
実に有意義な¥525の投資でしたよ(笑)
今回配線通しは100均の針金使いましたがRCAケーブルのコネクタが強敵でした。(泣)
まだバックカメラ自体の取付がありますのでエーモンの配線ガイドの購入検討してみます。

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