フィールドアドベンチャーのブログ一覧

5時前に目が覚めた。早く寝たので無理もないか、トイレにも行きたくなってるし。外はもう明るくなっている。外に出ると富士山は見えるがややかすんでいてすっきりとした富士山を見たかったのでがっかり。
トイレから帰ると太陽が昇ってきて朝露が輝きだした。よく冷えているので残っていた薪を取り出して火をつけた。冷える朝にはこれが一番。


朝食を済ませたらしばらくはまったりと陽が昇るのを見届けた。


雀が車の周りでちょこまかと飛んできては帰り、忙し気に虫か草の実を探していてひととき時を忘れて見とれてしまった。


まだたっぷりと時間があるし場内を回ってみようとぶらぶらと歩いてみた。以前来た時にはなかったふもとっぱらのモニュメント、というのかな看板の前で記念写真を一枚。


後ろの方もこんな風景、こちらを正面にしてもどこにも引けを取らないような風景だ。




昨日から一部のエリアが貸し切りということで使えないが、それでもまだまだ十分に空いている。ほんとに広い、甲子園球場が4・5個入るというが・・・


散策から戻り片づけを始めた。テントはなくタープだけなので片づけは早い。それでも面倒だね。張るときはうきうきと始めるんだけどね。

いつも恒例だが帰るときは車で場内を別れを惜しみながらゆっくりとめぐって出てゆく。今度はいつ来れるだろうね。今回来る前は天気が良く青空の中の富士を堪能すれば終わりにしようかと考えていたんだけれどこれでは消化不良、また来なきゃね。

中央炊事場の前で最後の一枚。



ふもとっぱらキャンプ場を出てからは家内に本栖湖を見せてあげようと本栖湖に向かい一周した。この湖はフィッシングやカヌー、ウィンドサーフィンなどのスポーツの湖となっているようだ。よく澄んだ水で周りには人家もなくとてもきれいだ。



帰りは甲州いろは坂と呼ばれる、九十九折れの国道300号線を通って新緑の山々を楽しみながら身延町に降りた。ここは一度長野方面から上ってきたことがあるが下るのは初めてだ。
知らない道を走るのは不安もあるが楽しさもある。道の駅なんぶに立ち寄ってそこから中部横断自動車道にのり新東名高速道路に入った。
新東名に入ってからはトラックが多くて閉口した。以前日曜日に走った時は快適だったが今回は不安を感じながらの走行だった。
西名阪道路を通り家に着いたのは6時半ころ、予定通りだった。900ｋｍ


ここに初めて来たのは2014年11月3日、この頃はまだキャンプブームではなかったのかテントの数も数えられるほどだったんだけどね。あくる年長渕剛がここで10万人コンサートをやったのがいい宣伝になったのか、2018年11月に来た時はすごい数のテント群になっていた。今では土曜日や連休日の予約はちょっとやそっとでは取れなくなってしまった。でも炊事場やトイレがきれいになって嬉しいね。

今宮の茶畑を出てからはお昼時になっていたのでふもとっぱらキャンプ場の入り口を少し通り過ぎて道の駅朝霧高原で昼食。三保の松原辺りでは蒸し暑くなってきてたがここまで来ると少し肌寒い。

キャンプ場の受付は早くも渋滞。平日なのでかなり空いてるのかなと思ったがちょっと驚いた。このところ天気が悪かったので集中したのかな。ちょうど前の車は大阪の車、いつも関西方面から来ている2・3台の車を見かける。

遠くても一度は来てみたいよね。

ライブカメラがある真ん前にしようかと思ったがここはまだぬかるんでいたため断念。
結局はいつもの辺りに陣取った。近くには10人ばかりの若い子たちのグループで、少しにぎやかだがもう若くない夫婦には若い子たちのそれもいい。


設営したところはこんな感じ。


2本の木の下にしたが木陰にはなるものの鳥の糞を落とされて泣きｗｗｗ
車中泊なのでテントは張らないでいいから楽である。車からタープを張って設営終わり。ベッドは幅70ｃｍのエアーマットを並べると二人が楽に寝られる。以前娘と3人で寝たこともあるが小柄な体格なので十分寝られた。

とりあえずセッテイング終えてコーヒータイム。まだ時間が早いのでゆっくりとできる。
ここのキャンプ場はお風呂があるのがうれしい。少し寒いので夕食を終えてからにしようか先に行こうかと悩んだが、結局早く済ませた方がゆっくりできるだろうということになった。
ここに来るのは4回目だがふろに入るのは初めてだ。いつもはここから2・30分ほどにある温泉「風の湯」に入ってから来る。3畳くらいの湯船と洗い場蛇口が11個ほどあり楽に入れた。


夕食は焼肉、支度が早いので楽だ。5時半ころから始めたがまだまだ明るいので明かりをつけることもなく虫も飛んでこないのでイライラすることもない。

夕食を終えた後はトイレもかねて散策。トイレは中央にあるがとにかく広いのでトイレまでだいぶ距離がある。若くない私にはちょっと辛い。




ここは前面にドーンと富士山だが後ろを振り向いても毛無山に包まれてほんとにロケーションがいいキャンプ場である。





そのあとは暗くなるまでまったりと過ごして今日は寝不足なので早めに就寝。今日は満月、星空は望めそうにない。

--つづく--

たまたまウイークデーの連休が取れたので４回目のふもとっぱらのキャンプに行ってきた。
キャンプの聖地といわれるキャンプ場だけに土曜日や通常の連休にはなかなか予約が取れないので、ラッキーと早速４月に5/13日の予約をした。

あとは天気だけが心配だったが曇りや雨の予報ならキャンセルしようと決めていた。運よくその前の一週間は天気は悪かったが13・14日は晴れの予報。ほんとに運が良かった。

12日の夜、仕事が終わると早々と家に帰り準備して出発、9時だった。いつもなら長野県に行ってから精進湖を経由してふもとっぱらに行ってたので上りの新東名は初めて。
三保の松原に寄っていく計画だったので豊田JCTで東名に入らなければならないのだが通り過ぎてしまって新東名のまま走ってしまった。すぐに気づいて次のICで降りて東名に戻ったがくるくると回らされた割には早く戻ることができた。

仮眠する予定だったEXPASA浜名湖には0時20分ころに着いた。5時頃に目が覚めて初めてのEXPASA浜名湖を散策したがいいSAですね。

広い公園があって展望もよく気持ちのいい朝でした。でも期待に反して天気は曇り、日が上がるにつれて晴れることを念じて最初の目的地三保の松原に向かう。

三保の松原
三保の松原にはちょうど7時に到着。
嬉しいことに駐車場には同系のハイエースが止まっていた。嬉しくなって写真を一枚。


駐車場で簡単な朝食を摂る。朝食の後松原を通り抜けて浜辺に出たが相変わらず曇っていて富士山は見えないしどの方向に見えるのかもわからない。少し見えてきそうな気配もあるので8時半ころまで粘っていると見えてきた。
同じように待っていた2・3組の海外の人も顔を出した富士山に歓声を上げる。ま、なんにしても少しでも見られて良かった。

次の目的地今宮の茶畑に行ってみたが雲が多くて富士山は見えないし駐車場もなくよくわからなかったので早々に退散した。

走行距離も20万キロメートルを超え2回目のタイミングベルトの交換。
いくらぐらいかかるのかと心配していたが意外や意外、3万円ほどで済んだ。ネットで見ていたら6万5千円くらいだということだったので覚悟していたが予想より安くついて助かった。だいたい同時にファンベルトやほかの部品を替えるらしいのだがまだ劣化していないとのことだった。
今年で24年、30年は乗りたいね。そのころには歳もいい歳になるしね。

この連休には大阪から信州まで往復する予定。無事に帰ってこられますように。。。

下の写真は2018年に行ったお気に入りの大町市の中山高原。今回で3回目。天気も良さそうだし楽しみ。

ようやく走行距離２０万キロメートルを達成、2000年５月からだから23年と7カ月かかった。12月30日に田舎に帰る途中に達成となった。長かったね。
毎年大阪から長野まで往復1200ｋｍほど2・3回走らせてきた。それと月に一度は田舎まで300ｋｍほどを往復、ようやく達成となった。
夏はあまり車を走らせないがそのほかの季節は200ｋｍほど出かけることが多かった。ほとんどが山道で4ＷＤの威力を発揮してきた。特に冬はどこに行っても怖いものなしだった。大阪ではほとんど雪が降らないのでよく滋賀県の朽木村へ行って雪の中を走ってきたが一度もトラブルはなかった。残念ながらこの何年かは滋賀県は遠ざかっている。
私もいいお年なので遠乗りも少なくなってくるだろうからあと何キロ積み重ねられるだろうね。

この車ディーゼルだから大阪では10年以上は排ガス規制にっかり車検ができない。その頃は車も絶好調、手放すなんて考えられない。何とかして車検を通すことはできないか。ネットで検索、しかし外国の装置を施してくれる修理工場は見つかるけどかなりの高額。さらに探して見つかった。なんと大阪見つかったではないか。そして修理費用も安かった。さっそく電話して依頼。ひとりでやってる工場も持たない人だったが修理してもらってすべての費用が45万円ほどだった。高いと思うだろうがほかの修理工場と比べると半額以下、車検も無事に通って一件落着。ほんとにこの人には感謝した。

で20万キロ、めでたしめでたし。