愛車一覧

ガンメタのノートニスモに乗りたくなり購入。まさか、電気自動車に乗るとは・・・。思っていた以上に楽しい車です。純正レカロは社外のレカロと交換を検討中。家族からは乗りにくいと不評です。私も同感ですが。

レストアベースを購入しました。

CBカラーの限定です。

トリコロール仕様のモンキーです

購入時点でGTSチャージャー付きの2速ATでした。トルク不足とパワー不足に我慢できずにエンジン載せ替えを決意。先ずは、F5AからF6A SOHC ターボ3AT仕様にしました。当然非公認。なんだかんだで、最終的にF6A DOHCターボ4ATの720CCにまでなりましたがエンジンブローで再びエンジン交 ...

この車で、久しぶりにターボチューンにはまりました。エンジンノーマルでタービン交換等で350PSくらい出ていました。強化トルコンとオベロンオイルに交換していましたが変速ショックが大きかった思いしかありません。動力性能的には、不満なく乗れました。

久しぶりにターボ車からNAに乗り換え。そのまま、ノーマルで乗るつもりで19インチが標準のSPモデルにしたものの、納車後２週間で、コンピューターチューンを施工。これで、気持ちよく走れるようになりました。

どうせエルグランドに乗るなら、後ろ姿でマフラーが見える方が、かっこいいとライダーにしました。試乗して2.5であのサイズでは無理があると、一番元気なエンジン搭載車を選びました。燃費と引き換えにストレスなく乗れました。

この前に乗っていたHG21セルボがゴールデンウイーク中にくずはモールの立体駐車場でミッショントラブルで不動車になり、修理予定でしたが、使用者の希望で廃車になり急遽購入することになりました。社員割引が使えるので、通常よりは安く買えるのですが・・・・。