| メーカー/モデル名 | スズキ / バンディット1250 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
安い！早い！かっこいい(個人差あり)！ コロナ禍のバイク高騰なんのそのな価格(50万円)で購入しました。正直高年式でここまで安いリッターオーバーはこれだけです。市場になかなか出回らない希少種なので、見つけたら買えと言ってしまいたくなるほどです。 |
| 不満な点 |
とはいえ古い大型ネイキッドなので重いですね。(250kg) これは慣れです。私もなんとか1年半倒すことなくいけたので。 格安な分、電子制御等はABSぐらいしかないです。正直古い規制で100馬力で抑えられているのであまり心配する必要はないかな。ま、ある意味大型の基礎を学べるかなとは思います。 あと燃料メーターがあんまり正確じゃないかな。 それくらいです。 |
| 総評 |
正直250kgある車重も慣れてしまえばちょっと重いな、程度で済むので、コンビニ行くだけでも利用出来るようになるくらいには慣れます。シート高も800ないぐらいでそこまで高くないので、恐怖心さえ乗り越えれば面白いほど乗りこなせられます。原付も買いましたが、マジの近場でもなければこっちばっかり乗ってましたからね(小さいバイク買ったら大型乗らなくなる理論なんてなかった) 結局、私は所謂「生活環境の変化」で、高速に乗る機会すらなく約1年半で手放してしまいましたが、正直一生所持してもいいな、と思っていました。「安い」「リッターオーバー」「壊れない」を地で行くバイクってなかなかないですよ。 本当に手放すのが惜しすぎるバイクでした。 結局、私の地元・埼玉では1年間全く同車種を見ませんでしたが、本当に優秀なバイクだと思っています。大型免許があるなら、是非オススメしたいバイクです。 |
| デザイン |
5
パッと見は普通のネイキッドです。(よく見ると異型単眼ヘッドライトが目立ちますが)同じぐらいの排気量どころか、400ccでもなかなかこの値段で買えるのはないので、値段に対するパフォーマンスがよいです。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
私が前車GSXR125だったのであまり参考にならないかもですが、ツーリング寄りの大型バイクのわりにはコーナーとかもわりと安心して曲がれました。5年ものの死にかけのタイヤ(Angel st)でも元気に走ってくれたのでヨシです。(売却直前にroad4に交換しましたが。)
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| 乗り心地 |
4
シートの硬さがちょうどよく、乗り心地は良かったです。
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| 積載性 |
2
残念ながらないです……。シート下は書類入れるのが限界。
一時期シートバッグを付けてましたが、結局乗り降りのしやすさなどを考えてpoint65nを買いました。 兄弟車のSやFはツアラーのような使われ方をよくされるので、そちらで利用されているボックスやリアキャリアなどを流用できるのでまだ救いはあります。見た目がダサくなるとか言わない。 |
| 燃費 |
4
リッター16-17ぐらいでした。
このバイク燃料計があまり正確じゃないなので注意。 |
| 価格 |
5
2010年式、走行距離15000キロ(もちろん転倒傷や不具合などゼロ)でヨシムラマフラー付きの車体がなんと車体価格50万円でした。他社のライバル車種の大型ネイキッドで、似たような年式と状態で探すと、こんな値段では買えません。
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| 故障経験 | ないです！ |
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