並行車の自己責任

つまらない話しではあるが、ちょっと以前にエアバッグのワーニングが
点灯する由々しき事態に陥った。
これには前兆があり、時々点いてみたりしていたものが、日を追うごとに
頻度が増え、とうとう消えなくなってしまったのだ。
初期症状の時点で嫌な予感しかしなかったが、案の定、順当に駄目になってくれた。
エンジン始動のたび、コレでも喰らえとばかり点灯する様は不快極まりない。

過去にCHECK ENGINEのワーニングが点灯した際もガックリしたが
またしても厄介なものがトラブってくれたと、マインドは駄々下がりである。
とりあえず駆込み寺に赴き師範に相談することに。
ＯＢＤ2に診断装置を繋いでもらうとパッセンジャー側のトラブルであることが解った。
しかしそれ以上の詳細は不明。もうユニットの交換しかないかと、覚悟を決めつつ、
傍らでは打開策はないものかリサーチを進めた。そうして有力情報を得たのだが、
何やらこのトラブル、リコール対象になっている模様。本国においても同様の
事例が多々起こっているとみられる。原因は配線コネクタの接触不良で
コレを対策品に交換する措置がとられているようだ。
問題のコネクタはパッセンジャー側、右足元のパネル裏に潜む。

アクセスは容易かつ黄色く目立つようにされているのですぐに見つけられる。

簡易の処置としてはコレを抜き差ししてみると解消されるという。

祈る気持ちで試してみると、情報通り、憎きレッドワーニングは鳴りを潜めた。

完全な対応ではないであろうが、厄介払いはマスターした。

再度眼を覚ますようならばこれを繰り返して様子を見るとする。

並行車は全てが自己責任。本国でリコールになろうが無償修理は対象外。

むしろその情報さえ入ってこない。自身の危機管理能力が問われる。
今回はそれを痛感した出来事であった。