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ちょっと32の大きさに慣れてきました。
依然としてクラッチ操作はもたつきますが。。。
尺取虫みたいな発進しています。。。
久しぶりのマニュアル車なので停車時にエンストすることもあり、
とても恥ずかしいです。。。
がんばります！

長期間、サボっておりました。。。
ごめんなさい。。。
いろいろ忙しかったのですm(__)m

さてさて、
本日、念願のBNR32のオーナーになることができました！
慣れないクラッチ操作で左足が筋肉痛です。。。

中学生のころからの憧れの『BNR32』大切にします！

楽しかった正月休みも終わり、今日から仕事でした
いろんな方と新年のご挨拶をしなきゃいけないので…少し面倒です

コルサのエアクリはHKSの純正置換型のフィルターに変えてます
マフラーは柿本のワンオフで抜けが良すぎてスカスカです
少しでも吸気が欲しいけどビッグスロットルにまでする勇気もなく…
毒キノコも対応してないし…(スターレット用なら可能らしいけど)
そこでエンジンルーム内に大きく陣取るレゾネーターを外しちゃいました
インテークダクトもないし入口も狭いし、新しい空気を取り入れる役目だけどたいして役に立ってなさそうなので撤去です
走行中にフレッシュエアーが入るように考えていきます吸気温度にも気を付けたいです

結果…
更け上がりが良くなりました◎吸気抵抗が減ったんでしょうね
併せてマフラー音が少し変わりました

正月といってもたいして日常と変わらないですが、毎年、正月に必ずしなきゃいけないのが…実家(自営業)の決算…
数字とにらめっこしながら、慣れない電卓操作…
疲れました

夜は、またコルサをカスタムしました
今日は、フォグランプ装着HIDに交換してるのに更に明るくなりました
やっぱり黄色は視認性が抜群に◎です