あわビーのブログ一覧

在宅勤務狭間の休日 ４月２８日の話。

突然ビートに乗りたい衝動に駆られ、
小一時間ばかり走りに行ってきました。
（外出自粛期間なので早々に帰宅）


法定速度内でもやっぱり楽しいね。ビート。

先日ディーラーに行って予約してきたけど、
来月末にはタイミングベルト交換をする予定です。

今日無事ＥＣＵ届きました。

早速装着してみたところ
「チェックランプ」が消灯していたのでホッとひと安心です！


今日は天候があまり良くなかったので
とりあえず試走は次の休日に持ち越しです。

リセット後アクセルを少し煽ってみましたが、
交換前に比べ明らかにアクセルが軽くなりました。
エンジンの回り方も軽くなったし
なによりエンジン音が静かになったようです！

ＥＣＵの劣化が原因だと勝手に判断。

初代に続き３代目も「新品ＥＣＵ」を購入。

今回はどのように走りに変化があるか楽しみ！


まだＥＣＵが届かないので、とりあえず内装関連を取り外し
いつでも装着できるよう準備を。

あとエンジンルームとスロットル部の清掃をしました。

今日納車されて初めて気づいたことですが・・・



Ｖモーショングリルがダーククロームメッキ
だった事。
（高級感が増したようでラッキー！）



ＣＶＴ仕様には「ＰＵＲＥＤＲＩＶＥ」バッジが
付くはずなのに付いていなかった事。
（外すつもりだったのでラッキー！）

本日マーチ納車されました！

早く乗りたいという衝動を抑えられず
営業さんの説明もそこそこに早めに受け取って
お祓いに行ったあと走りに行ってきました！！

実際に乗ってみて感じたことは、
「なんちゃってニスモ仕様」などでは決してなく
専用にチューンされたパワステと足回りの設定が
かなりガッチリと真剣にセッティングされていた事です。

個人的に気になっていた
ロードノイズ、３気筒エンジン音、ＣＴＶのフィーリングについては、

（ロードノイズ）
リアフェンダーからが少し気になるぐらいで
車格やタイヤを考えれば納得できます。

（３気筒エンジン音）
以外にも静かで嫌な振動は皆無でした。
これからどうなるか気になるところですが・・・。

（ＣＶＴのフィーリング）
アクセルオフ時の妙なエンジンブレーキ？
ギクシャク感？にはやや慣れが必要かもですが、
その他は全体的にスムーズで扱いやすいです。
（減速時の「ヒューン」音がジェット機風で以外に好き）

いずれにしても今回は良い買い物ができました。
気持ち良いぐらいの値引きもあったし！
ディーラーさんの対応も完璧だったし！


日産自動車さん！オーテックさん！ありがとう！
Ｋ１３乗りの諸先輩方々これから宜しくお願いします！