けんくみのブログ一覧

軽自動車なので、登録後にナンバー枠を付けれます。
なので付けちゃいました、シリコン製のコレ。


なんか付属品がいっぱいついていますが、使ったのはフレームとネジだけ。
プラスチックのスクレーパーみたいなヘラは使わなくても手で簡単に挟めますし、
個人的に格好悪いと思うステンレスのカバーとワッシャーは使いません。
使いにくいドライバーは言わずもがなです。



ボディカラーが黒なので、ちょっとは小さく見えるかな？



錆びることはないけど、白化しないかだけ見守ります。

訳あってナビの取り付けが延期になったので、
ETCのアンテナを移設しました。

で、配線が運転席側か助手席側のどちらに這わされてるのか
アンテナの付け根の線を辿って確認すると・・・助手席側に向かってるやん。
車載器が運転席の足元やのに、助手席側から回ってるやん。


なんか配線を助手席側からグルっと回してくるの、面倒くさくなってきた。
じゃあってことで、ちょっと人柱的に冒険してみます。
スマートアシストのカバー内に隠します。

最初にアンテナ貼り付けの基本条件を確認します。
①フロントガラス内側の上部中央付近
②地上から２ｍ以下の高さ
③水平を基準にして15°～60°の範囲内
④フロントガラス内側のルーフライニング端から10mm程度離れる位置
以上です。（デンソーの取説より抜粋）

これを頭に入れてアンテナを張り付けた場所は・・・


基本条件の④を確保できませんでした。ガラスの端にベタ付けです。
あと、アンテナ本体を反時計回りに90度回転させてます。
取説には載ってませんでしたが、如何にも『アカンやろ』状態の角度ですね。
ってか、この感じにしか設置できませんでした。


この状態でテスト走行、ETCゲートをくぐりに行ってきました。
結論から言うと、なんら問題がありませんでした。

ETCを一から設置する場合はダッシュボード内が一番おすすめですが、
すでにガラスに貼ってあって隠したい場合は 一応ＯＫ です。
ただ、ゲートが開かなくて急ブレーキ → 追突される危険性が大ですので
あくまで自己責任で作業してくださいね。
また、スマアシのカメラには直接影響がない位置ですが、
「何らかの影響があるかも」ってことも覚えておくほうがいいかも。
※スマアシの機能が止まっても暴走はしません。
　スマアシの付いていない普通の車の状態になるだけです、念のため。

本日、納車完了いたしました。



初めての箱バンです。

ディーラーにサンバー・ディアスの展示車が届いたとのこと。
なので早速見てきましたよ、目的はナビ取り付けの事前準備のためです。





確認できたカプラは・・・
■電源とフロントスピーカーの白・10ピン
■地デジアンテナ３本
■GPSアンテナ
■ラジオアンテナ
■信号いろいろの黒・24ピン
以上５種類。

リヤスピーカー用のカプラは最初からありませんでした。
あとオーディオのフェイスパネルはメーターバイザー部分まで一体型でした。
なので、ナビは最大７インチまでしか取付できなさそう・・・
そこが問題で、取付予定のナビは現在の愛車から移植するケンウッドのナビ。
MDV-S707Lで８インチなのです。

アトレーは９インチのディスプレイオーディオが出ているので
フェイスパネル部分が外れて交換できると思ってたんですが・・・
さすがのメーカーオプション、丸ごと交換してるのかな？

う～ん、パネル加工で取り付けるか、ナビを買い替えるか、迷う。
せっかくの８インチなのと、ナビ連動のドラレコつけてるので勿体ない。
７インチから８インチに変えたときは、画面の大きさにエラく感動したのに
いまさら７インチに戻るのもヤダなぁ。
ナビもどんどん高価になってきてるし、ドラレコも買い替えないとイケないから
たぶん足がでるやろ～しなぁ。

納車までまだあるので、ちょっと考えます。