けんくみのブログ一覧

クルマ買ったらまずはここから、のホーン交換。

最近はちょっとしたお値段のクルマでも平型のホーンだし
みんなあんまりこだわらないのかな？
まぁ、わたしもそんなにホーン鳴らさないので、
純正でも良いっちゃいいんですが・・・ねぇ。

で、『モノタロウ』で購入した『コンパクトホーン』を付けます。

定価799円の超・バリュープライスの一品です。
一応、周波数は高音が510Hz、低音が410Hzで、いわゆるレクサスホーン風。

バンパーの外し方は、前型ハイゼット・カーゴを参考にしました。
半分同じで、半分試行錯誤で・・・すが、すんなり外すことができましたよ。



みんカラは役に立ちますねぇ。
先人にはホント、感謝です。

ホーンの音は違和感もなく、素敵な“ハーモニー”を奏でてくれています。
定番の緑のミツバよりもなんとなく気に入ってます。（ん？値段のせいかな？）

今どきの多くの軽自動車は、ドアミラーが自動的に格納します。
ディアスにはついていません。
普段ついているクルマに乗ってると、こんなコトでも気になるわぁ。
ってことで付けちゃおう！

でもサンバー（アトレー）用はまだ発売されていない、ので流用。

見たところ、現行ミラ・イースやムーブとスイッチが似てる。
みんカラでいろんな人の整備手帳を見たら、カプラはおんなじ感じ。



で、ヤフオクでムーブ用を落札しました。



ご丁寧に接続先の配線色が書かれていますが、もちろん意味なし。
年式によっても違うし、なにより車種が違うからね。

で、接続先のカプラはパーツメーカーのウェブで確認して、あとは現物合わせ。
パワーウィンドスイッチのカプラがムーブと変わってましたが、常時電源とドアロック、アンロックの３本の接続先を無事見つけて動作確認。問題なく動きました。
なので、パーソナルCARパーツ製のムーブ用が流用できます。自己責任ですが。

軽自動車なので、登録後にナンバー枠を付けれます。
なので付けちゃいました、シリコン製のコレ。


なんか付属品がいっぱいついていますが、使ったのはフレームとネジだけ。
プラスチックのスクレーパーみたいなヘラは使わなくても手で簡単に挟めますし、
個人的に格好悪いと思うステンレスのカバーとワッシャーは使いません。
使いにくいドライバーは言わずもがなです。



ボディカラーが黒なので、ちょっとは小さく見えるかな？



錆びることはないけど、白化しないかだけ見守ります。

訳あってナビの取り付けが延期になったので、
ETCのアンテナを移設しました。

で、配線が運転席側か助手席側のどちらに這わされてるのか
アンテナの付け根の線を辿って確認すると・・・助手席側に向かってるやん。
車載器が運転席の足元やのに、助手席側から回ってるやん。


なんか配線を助手席側からグルっと回してくるの、面倒くさくなってきた。
じゃあってことで、ちょっと人柱的に冒険してみます。
スマートアシストのカバー内に隠します。

最初にアンテナ貼り付けの基本条件を確認します。
①フロントガラス内側の上部中央付近
②地上から２ｍ以下の高さ
③水平を基準にして15°～60°の範囲内
④フロントガラス内側のルーフライニング端から10mm程度離れる位置
以上です。（デンソーの取説より抜粋）

これを頭に入れてアンテナを張り付けた場所は・・・


基本条件の④を確保できませんでした。ガラスの端にベタ付けです。
あと、アンテナ本体を反時計回りに90度回転させてます。
取説には載ってませんでしたが、如何にも『アカンやろ』状態の角度ですね。
ってか、この感じにしか設置できませんでした。


この状態でテスト走行、ETCゲートをくぐりに行ってきました。
結論から言うと、なんら問題がありませんでした。

ETCを一から設置する場合はダッシュボード内が一番おすすめですが、
すでにガラスに貼ってあって隠したい場合は 一応ＯＫ です。
ただ、ゲートが開かなくて急ブレーキ → 追突される危険性が大ですので
あくまで自己責任で作業してくださいね。
また、スマアシのカメラには直接影響がない位置ですが、
「何らかの影響があるかも」ってことも覚えておくほうがいいかも。
※スマアシの機能が止まっても暴走はしません。
　スマアシの付いていない普通の車の状態になるだけです、念のため。

本日、納車完了いたしました。



初めての箱バンです。