四代目親方のブログ一覧

先月22万キロ超えたのでこうなるのは必然でしょうけど「2」のゾロ目になったので記念に。
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2012年からの相棒LY3P MPVは22万キロも走ってくれました。(1キロ過ぎた写真撮ってしまいました。。。) 最近は5,000キロも走るとオイルレベルゲージはのHからL側に移動してしまいます。 大切に乗ってはいましたがあちこち疲れも見えますし、来年3月に車検を受けるにしてもなかなか費用もかかる ...
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結構頑張ってくれてます。 最近、劣化してきたなぁとは思います。
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199,999kmからの 200,000km 我が車歴で最も走ってます。
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99999からの 100000 たまたまですが純正アルミのセンターキャップが1つ紛失してました。。。
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備忘録です。 まだまだ頑張っていただきますよ！
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週末にクルマの下回りをのぞいたら…エグゼのリアスプリングの赤塗装がパリパリと割れて剥がれていました。 前に見たときは密着部だけだったのでタッチペンで塗ってましたが、ほぼ全域に拡散してました。 前のLWのリアに入れていたTEINのHIGH-TECHはこんなじゃなかったのにぃ… 結局はパリパリ剥がしち ...
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デミオに乗り込んだらフロアマット上に何だかゴム部品？が。両面テープで付いていた様子だけどどこから来たんだろう。 なにかのクッションとして機能していたんだろうけど… 誰か知りませんかね。
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気のせいか最近、バーストしているクルマをよくみます。 偏平タイヤが増えているにもかかわらず、空気圧に関してあまり考えていないのかな？ 皆さんはいつ空気圧チェックしますか？ ワタシは走り出す前、20℃がベストです。タイヤの空気圧、気温(正確にはタイヤの温度)により上下します。クルマに貼ってある指定空 ...
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去年の9月下旬に55555、昨日66666。7カ月でこのペース うーむ、なかなかセーブできない…。
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