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2日金曜日からの台風2号の影響により、開催が危ぶまれていたスーパーGT第3戦鈴鹿ですが、予選の3日土曜日の午後には天気は回復し、無事予選が行われました。

台風、大雨の影響で被害に遭われた皆さんにお見舞い申し上げます。

予選結果は、500クラスでは、KONDO RACINGリアライズZがppを取ったものの、車検で違反が発覚！
まさかの最後尾スタートに！
フロントローは、スープラ勢。日産勢で最高位は4位のマレリIMPUL Z‥

日産横浜ギャラリーは盛り下がるかと思いながらも、パブリックビューイングに参加しました。



コロナ禍では140人限定のところ、今回からはホールのキャパ一杯の600人。なので整理券配布もなし。11時30分の受付までに、行けば大丈夫かと。

結果としては1時間前に到着し、85番目。
列を離れて時間潰してもいい感じですが、そのまま並びました。



レース開始時間に、到着しても席にこだわらなければ大丈夫です。
席が埋まったのは、半分くらいでしようか。





レース前には、鈴鹿サーキットの解説や



GTマシンの解説



日産のスーパー耐久のレースクイーンでミュージシャンのラフィーネレディの演奏もありました。


レースは中盤まで順調に進んだのですが、残り18周で、500クラスNISMO モチュールZ 23号車の松田次生選手と、300クラスバンブーエアウェイランボルギーニGT3 87号車の松浦孝亮選手が接触して大クラッシュ！

レースは赤旗中断のまま終了となりました。

23号車はモノコックのみが残る無残な姿に。昨年の第2戦の富士の大クラッシュを思い出しました。

松田選手はドクターヘリで病院へ。意識はあるとのこと。松浦選手も無事な姿をTwitterに上げてくれていました。

NiterraモチュールZ3号車が先頭を走っていたので優勝。ピット回数の2回はクリアしていなかったけど、不可抗力とされたようです。


注：この結果に対して他のチームから抗議が出て、60秒ペナルティで4位に降格。優勝は19号車ウェッズスポーツに。
さらに、3号車のチームNDDPレーシングはこの結果にJAFに控訴しており、6月5日現在、最終判断には至ってません。

注:6月12日にNDDPレーシングが控訴取下げで、順位が確定しました。
優勝は19号車ウェッズスポーツのまま。



昨年3号車の高星選手は、2戦で大クラッシュして、次の3戦ここ鈴鹿で優勝しました。鈴鹿2連勝。

とはいえ松田選手のこともあり、お祝いムードはなし。

松田選手も早く復帰して元気な姿を見せて欲しいです。




こちらはホールの外のギャラリーの様子。こちらでも観覧席が少しだけあります。


ギャラリーの展示車もレース開始前に見ました。
ヘリテージ展示はコンパクトカーでした。

サニー


チェリー


マーチ



クラッシュがあると気分が落ちます。
抽選会もありましたが、今日はレース終了が確定して退席しました。