かず★彡のブログ一覧

12月31日

Ｅ５０エルのノーマル化も大詰めを迎えました。
オーディオ・ナビ関係は全て取り外し、最後に室内の掃除と
思い、車内に置いてあったモニター・配線関係を箱にまとめようと
１１インチモニターを入れて７インチモニターをその上に入れた。
１１インチモニターは、上に７インチを置く際にキズが入らないように
下向き（下は、配線でキズは付かないと思った）にいれた。
そして、チューナーを入れ忘れ忘れてたので、再度　蓋を開け
チューナーを入れようと、１１インチモニターを出した際、
配線の中にモニターを固定していたブラケットが見えた。もしかして、と思いモニターを裏返すと
時既に遅し　モニターにキズが(ToT)。リヤのモニターは、フリップダウンを購入予定だったので、
これをフロントに付けようと思っていたが、映像を写した時にどれだけ目立つか？で断念しないといけないかも。
やっぱりフロントは、７インチか～。

12月30日

朝からサニーの洗車を行い、ワックスがけをした。
何ヶ月ぶりかのワックス(^_^;)
ワックスが乾くまでの間にエルのエンジンをかけようと、
サニーとケーブルを繋ぎセルを回すが寒さのせいか、
症状がどんどん悪くなっている。
なんとかエンジンは始動。


ついでに、昨日外したフロントモニター部に純正モニターを入れようと作業していると、
全部やってしまえという気分になり、
ひたすら、分解するといつもながら配線の多さに驚く
カロのＨＤＤナビを外し、サブウーハー・ＥＴＣ・リモコンスターター
これだけ外すのに運転席・助手席周りのカバー類は全て外した。
純正のオーディオ＆ナビをセットし、ラジオ・テレビ（フロント・リヤ）・ナビは
ディスクが無かったのでパス。（ディスクを探して後でします）
とりあえず、暗くなってきたので、今日はこれで終了しようと車内でＴ．Ｖを見て
いると、ハザードＳ．Ｗに不自然なコネクターが、リモコンキーのアンサーバックＫＩＴ
(初代エルの前期モデルには付いていないので後付しました）を忘れてました(^_^；)
とりあえずそのまま終了しました。
残りは、リヤカメラ・サテライトスピーカー(本体)・バックランプだと思います。
あ、純正Ｔ．ＶアンテナをＨＤＤへ繋いでいたのを忘れてた。(今、気付きました！）
でも、Ｔ．Ｖ見たとき普通に映ってたけど？やっぱり純正は写りがいい！
でも、５．８インチのテレビは小さすぎ！
残りは、正月かな～。

今日、外した部品でまた、同僚のＭ係長へのプレゼントが増えてしまった。
自分で付けてくれれば、素直にあげるのに無理だろうな～

12月29日

もともと、純正のツインナビ仕様であるＥ５０エルのオーディオスペースに
２ＤＩＮのＨＤＤナビを取付け、純正のナビを簡易コンソールに外付けしていた
が、５年目の車検後に純正ナビ＆モニターを全て取り外し、パナソニックの
モニターＦ：７インチ　Ｒ：１１インチを取付け。
1月 6日のＥ５１エル納車に向けてナビ・モニターの取り外しを決意。
正月は、エルに乗ろうと思っていたが、バッテリーが限界で朝の冷え込みで
エンジンがかからない。一度かかるとその日はＯＫであるが、
それでもかかるか不安な為、正月の使用はあきらめ、純正仕様へ戻すことに。
既に、フロントグリル＆フットレスト(２ｎｄ用）は、昨日(28日）会社同僚のＥ５０
へ取付済み。

今日は、フロントとリヤのモニターを取り外し。
フロントは、両面テープで取り付けなので、外すだけ。
リヤは、純正の取付部に自作ステー＆市販ステー改造で取付けなので、こちらも
外すだけであったが、リヤは、配線が天井から運転席側Ｂピラーを通している為
この配線を外し、純正のリヤモニター取付までを実施。
今日は、ここまで。

そろそろ、僕の新型エルが完成する頃だと思うんだけど、今、どの変かな～。
先週、ディーラーで予定を聞いたら、ラインオフが２３日って言われたけど、
日曜日にメーカーのラインが動いてるわけないし、土曜の夜勤も動いてないだろう
から、もしかしたらラインオフして、ヤードにならんでるかも？
でも、大阪に運ばれて、ディーラーＯＰつけたりして納車は、来年、１月６日なので
正月はＥ５０エルです。でも、バッテリーが限界で、エンジンが完全に冷えると、
エンジンが掛かりません。
８年半で１０万８千ｋｍ頑張ってくれたので、最後に洗車して正月を迎えようと
おもってます。

本日は、休日出勤でした。
今週一週間は、サニーで通勤していたので、久しぶりにエルグランドでした。
でも、これが最悪な結果になりました。
11月 9日に発生したバッテリートラブルが再発、セルはそこそこ回るが
エンジンがかからない。
今回は、しつこくセルは回さずに、社有車からブースターケーブルをつないで
やろうとしたが、ケーブルがなく、買いに走った。
ケーブルをつないでセルを回してもエンジンはかからない。
やっぱり、リッターカーで3.2ディーゼルのエンジンはかからないかと
思ったが、リモコンスターターこれを使えばと考え、社有車側に乗り込み
エンジンの回転をあげた状態でリモコンで始動。
なんとか、エンジンがかかった。
家には帰れたが、これで年越しできるかが不安である。