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先日来の温間での始動不良の
対策をやってみましたが･･･
詳細は　こちら

本日は、仕事の途中でちょっと乗って、

サーモが開いて水温が８０℃位で安定するまで乗って一度停止。

１．５時間ほど残業して、
水温が５０℃位で再始動！

なんの問題も無く普通に始動・・・

やっぱり、プラグの付け間違いか？
お騒がせしてすいません。

ひと回り走って見たが実に好調

今日も、始動不良が再現するか実験してみる。

先日カブッたときと同じように隣町まで高速で行って、
小一時間止めて、再始動。
なんとか、始動。ｵｲｵｲ・・・

ちょっと失敗するとまたやりそうです・・・

んで、プラグでも見てみようと、
オール９番に戻してみようかと、
ガレージでプラグ交換しました。

先ずフロントローターのＴ側外して・・・BUR7EQ
あれ？”７番”？？？逆じゃね～かｵﾚとしたことが

ちなみに、リア側はあってました。

とういことは、始動不良はプラグのせいですかね？
先日発見した謎の物体は影響なかったのでしょうか？
ちなみに、外したプラグはこんがりキツネ色でした。

オール９番で今週はいちからやり直しだ～～～

休日出勤の合間をぬって、骨董品級？のホイールを現代的に洗ってみる。

ブーストはそこそこまで掛かるのでホースの差し忘れは無いかと。
冷間の始動は問題ない。
低回転でのスムーズさはひと際良くなっている。
というか、これが標準の状態。

今回久々にバラしてみて感じたこと･･･
バキュームユニット　もうそろそろヤバイ
ハーネス全般　保護用のコルゲートとかテープがパリパリ

老朽化しているとう現実を直視した（泣）