a.katzeのブログ一覧

MAZDA767Bの動画がアップされていますので、
興味のある方はご覧ください。

復活～オーストラリア編
https://www.youtube.com/watch?v=uZhWaG11LAk&feature=youtu.be

マツダファンフェスティバル2017　（午前中のオンボード）
https://www.youtube.com/watch?v=-QRQg6LqitM&feature=youtu.be

久々に休日の今日は、冬タイヤに交換して、プラグを新品に交換
色々と自分の車のメンテもしなければｗ

三次でのイベントが台風で中止になったので、
今年のオフィシャルイベントは気合入ってます。

我々の？７６７Bは夏のオーストラリアから一転して冬の岡山を走ります。
群馬でシャーシダイナモやった時以来なので、
新しいカウルとカラーリングを身に纏った７６７Bは初めて見ました。
予想通りに『かっこええ～』ほおずりしたくなるｗ

クラウドファウンディングでご協力いただいた方へのお礼もかねて、
PIT作業に参加してもらいますので、スタッフも多くPITはにぎやかです。

今回はコクピットに車載積んでカウルにGPSロガーつけて
走行データも収録しちゃいます。
まったく、個人の趣味ですがすいません。

AM８：３０からの朝一発目はとても寒く、水温も上がりにくいので
エンジンはイマイチ回らない。
早速動画をパソコンに落として見てみるのだが、
画面が小さいのと音がイマイチなのでよくわからない。

ここで、部長が準備して『Making767B』を流していたテントのパソコンに
無理やり動画を突っ込んで、40インチのデモ用モニターで再確認する。

んで、中村氏がそれ見てぶつぶつ言いだして・・・
スロットルセンサーの電圧測るとか言い出すので、
急遽、測定針の代用品の安全ピンやら、
センサーの調整用のちっさいスパナを駐車場の車まで取りに行ったり…
もう、ほんまに午後のデモ走行に全力を尽くします。
さすがに古いだけあって、スロットルセンサーの調整代も使い尽くされて
わずかしか残っていませんができる限りのストローク確保と全開時の電圧が
上がる方向で調整して、再度エンジン始動すると、
アイドリングでの黒煙も減って、いい感じに吹けるようになってきた。

午後の走行は、気温も少し上がってきてコンディション的には良くなってきた。

７８７Bに先を譲って走行を開始しました我々の？７６７Bは、
今回は調子良さそうです。
減速時の燃調も上手くいっているようで、７８７Bは減速時にシフトダウンすると
『パン！』という雷のような音がしますが、７６７Bは大きな音はせず、エキゾーストから
もさもさ火が出るような感じでしたｗ

多少なりとも修理に協力した車が調子よくサーキットを走る姿を見るのは実に感慨深く、
松浦さんがNHKのプロジェクトXで
『トップを走りだしてからますます車が早くなって、不安は何も無かった』とか
いっておられましたが、ちょっとだけそんな気分も分かったかな。

しかし、その辺で簡単にエンジンの掛けられない孤高のレーシングカーは、
今回のようにサーキットでないとエンジンの調整ができないのがつらいとこですね。