FJのブログ一覧

本当は先週週末に行くつもりだったんですけど、朝起きたら雨だったんで・・・、今朝5時起きで朝のドライブに行ってきました。今朝はここ数日に較べて大夫気温が低かったんで冬の格好で出かけましたが、それでも日が昇るまでは結構寒くて、往路はヒーター水路全開・ファン強でした。もう桜(ソメイヨシノ)はほとんど散っちゃってて、八重桜？が所々咲いている程度でした。R220は結構車が多くて、流れに乗ってのんびりでした。明日も朝起きられたらブラッと出かけようかなぁ。

私のCSRはオプションでLSDを装着しています。タイトル画像(フォードシエラのデフキャリア)と同じキャリアにLSDが組み込まれているようです。

上方に1カ所、下方に2カ所デフキャリアをシャーシに固定する部分があります。

しかし、我がCSRは下側の後ろ側の固定部と思われる部分にボルトナットが装着されていません。シャーシ側にもここにボルトを通すんだろうと思われるブッシュつきの穴があり、それに一致する位置にデフキャリア下側後ろの穴もぴったりきているにもかかわらず、固定はされていません。これってこれで正解ですかね〜？理由があって装着していないんですよね〜、まさか付け忘れなんてことは無いですよね・・・？
他のケータハムセブンは何カ所でデフキャリアがシャーシに固定されているんでしょうか、分かる方がいらしたら教えてください。

スーパーな方の７の為に購入したものが、もう既にいくつかあります。

その１，KTCホイールナット専用トルクレンチ85Nm

ケータハムのホイールナットの締め付けトルクが75Nmで、今まで持っていたのが103Nmでちょっとオーバートルクかと思い、新たに購入。75Nmってのが無いんで85Nmのを選択。いちいちトルク合わせなくて良いし、楽です。

その2，SK11コインドライバー

ノーズコーンを外すのに、コインで回すと固くて回らないし、ペンチなんかでコインを挟んで回すのも前下側はやりづらいので、近所のハンズマンで購入。コインよりうんと使いやすいです。でも前下側って外すのは簡単だけど、つけるのはなかなか難しい・・・、なれれば簡単にできるのかな〜。

その3，KTCボールポイントL形ロング六角棒レンチセット[9本組]インチサイズ

ミリサイズは以前から持っていたのですが、ミラーの調整しようと思ったら内側からステーを固定しているネジがインチネジ・・・、ハンズマンにインチサイズの6角棒レンチを探しにいったらこれが置いてあったんで購入。外側の固定ネジはミリサイズ。他にもインチサイズのソケットとか買わんといかんですかね〜？

今日も昼前から次男坊を連れて出発、慣らしがてら九州多国籍軍TRGに参加してきました。久しぶりに堀切峠から日南海岸を走り道の駅なんごうまで、お天気も良くて楽しい道のりでした。

本日の走行：201km

今日も宮崎は良いお天気で、ぽかぽか陽気というより冬の格好では暑いぐらいの陽気でした。午後スタートで慣らしの続きへ出発。まずは近所のGSで給油、あふれて燃えたりしたら怖いので20Lのみ給油、昨日携行缶から10L給油してその後20kmちょっと走行していたのですが、恐らくタンクには28Lぐらいと推測される状態で、フューエルゲージは一番上のメモリをわずかに超える程度でした。その後県道33号を日南方面へ。道も空いていて気持ちよく走行。県道28号に突き当たって左折、田野方面へ。これは失敗でクルマも多く大型バスの後ろでのろのろ運転、気温も高かったからか上り坂の続く状況で水温100度超え〜、100度でファンが回るようでそれ以上には上がりませんでしたがちょっと焦りました・・・。道の駅田野で休憩、次男坊はアイスクリーム、私はジャワティーでしばし東屋の下で涼んでました。



その後田野で国道269号を都城方面へ左折、269号で沢山の白黒塗り分けのクルマ･白いバイクとすれ違いました。何も悪さはしていませんが？、目を合わせないように視界の端･バックミラーで様子観察、ちょっとドキドキ。その後も今日は特にトラブルも無く無事帰宅できました、ホッ。



本日の走行：94km