FJのブログ一覧

今日は朝のうちは霧が出てたので、10時頃から次男坊を助手席に乗せて慣らしの旅?へ出かけてきました。温かかったので勿論オープンで。気の向くまま走り始めて国道222号から県道65号、国道220号とつなぎ、串間の義兄の家まで走り、義兄としばしクルマ談義、昼前に義兄宅をお暇して来た道を引き返して来ると、222号に入って間もなくエンジン停止、悪夢再びか？・・・

でも、今回は煙も無く、水温油温電圧など問題なし。しばらく時間をおいて再始動試みるも、セルは問題なく回るがエンジンは目覚めない。フューエルゲージは一番下よりまだ少し上、でも症状はガス欠っぽい。この時点で走行距離406km、納車前に給油してもらっていたので何L入っていたか不明。JAF呼ぼうか迷ったのですが、かみさんにTELしてガソリン配達を依頼、快く？引き受けてくれたので現場で待つこと1時間少々。給油したら無事エンジン始動、やっぱりガス欠でした・・・。フューエルゲージはまだ一番下のメモリまで少しあったのになぁ・・・。

今日の収穫：
＃１、フューエルゲージのメモリはあくまでも目安で有り、ギリギリまで走ろうなどと考えてはいけない。
＃２、20Lガソリン缶が手に入った。(かみさんのおごり♡)
＃３、義兄から、ガレージングは男の夢だ！Garege Lifeを一冊頂いた。



本日の走行：112km

本日19時頃、Caterham7CSRが2度目の納車！
やっと帰ってきました(^_^)v

12月31日の故障以降の経過：
1月2日、正月休みにもかかわらず、ディーラーの社長さんが積載車でお迎え。この時、私なりに推測していた故障箇所を社長さんに伝える。
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1月7日、ディーラー社長さんから電話、バッテリーがダメで充電できない、他は異常見当たらないとのこと。翌日バッテリーは純正品では無くても良いかとの再度電話連絡有り、承諾する。バッテリーが原因で走行中の車輌が停止するならダイナモもおかしいのか尋ねると、ダイナモは正常との返答。それでは走行中にエンジン停止はないのではと疑問を伝える。
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1月14日、電話連絡有り、煙の原因が分からないので私の推測箇所を外して分解したら中が焼けていたとのこと。現時点で部品発注し納品待ちの状態とのこと。
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1月30日、電話連絡有り、修理完了したとのこと。
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本日納車となりました。待ち続けた1ヶ月、長かった・・・。

で故障箇所は・・・

セルモーターでした。キーシリンダーの不良が原因でセルがフライホイールとつながったままになり、エンジン動力で強制回転された為とのこと。キーシリンダーも交換。

あと、バッテリーも交換、

オデッセイPC680。そのうち交換しようと思っていたので、ちょっとラッキー。プラス側端子は明日にでもハンズマンに端子カバーを買いに行って絶縁しておこう・・・。

で、我慢できずにちょっと走りに・・・。初めての夜間走行、走り慣れた道を通るようにしたのですが、ライトの照らす範囲が狭くて怖い・・・。今後はなるべく夜間は走らないことにします。


本日の走行：50km

本日、初めて幌をはずして走ってきました。いや〜やっぱりオープンで走ると気持ちいいですね〜♪、日差しもあって風も無く、穏やかな天気だったこともあると思いますが、ヒーターファン切ったままでも暖かかったです。


しかし、写真を撮った直後から、走行中に助手席前辺りから異音がして(シャラシャラとかカサカサとかいった感じ)しばらくしてエンジンストール、ボンネット左後方のスリットから煙りが・・・。左に寄せて停車、カットオフスイッチオフ。何かビニールが燃えたようなにおいが漂う・・・。

煙はすぐに治まり、路側が草地でしたので下回りがそれほど過熱していないことを確認してから押して左路側に寄せ、ボンネット開けたときには煙はどこから発生したか分からず、臭いはエンジン後ろ側が一番臭うのですがそのまま見ても明らかな焦げたりしている部分は見つからず・・・。しばらく置いてみて、一度だけカットスイッチオンにしてエンジンかけてみましたがセルが弱くウォン・・・ウォン・・・と動きはするがとても始動できるような動きは無く・・・。年末も押し迫った大晦日にいきなり不動車になってしまいました。それからJAFに連絡して待つこと約1時間、車載に乗って帰宅となりました。


車庫に納めて、ライトで照らしながら見てみましたが、エンジン左側のインマニの下の黒い樹脂製部品に水で濡れたようなところがありますが、焼け焦げなどは見当たりませんでした。

で、今は・・・

不動車のまま越年決定！ディーラーに連絡しましたが、年明けてから段取りつけてお迎えに来てくれるとの温かいお言葉でした・・・！？

今日の収穫：
＃1、軽いのとオープンなので、一人でも押すのが容易。小径のステアリングだが押しているとき片手でハンドルが切れるぐらい軽いことが分かった。
＃2、初めてJAFを利用でき、JAFに入会できた(入会金と今日の作業量などで合計30,500円！)。
＃3、煙が出るのも2回目なので、以外と冷静に対処できることが分かった。
＃4、JAFとの連絡(場所を伝えること)に手間取り、携帯の電池がすぐにピンチに・・・、携帯を新しくするきっかけを頂いた。
＃5、かみさんに笑ってもらえた。
＃6、トラブっても笑い話に出来る楽しいカーライフ。私って意外とポジティブシンキング！

本日の走行距離：約20kmぐらい(怖くて電源入れられないので、確認不能！)

皆様、よいお年をお迎えください。

本日は都城盆地朝霧ロードをつないで一周回ってきました。約59km走行。幌を外して走ろうかと思ったのですが、また次男が乗りたいと駄々をこねるので連れて行くことになり、幌はかけたままでの走行でした(走り始めて10分もせずに今日も眠ってしまいました。家で寝ていてくれたら良かったのに・・・)。2速から3速へのシフトアップが入りにくいんですが、少しずつ入れやすくなってきました。明日は普段通りに仕事なんで、次乗れるのは31日かな？少しずつ慣らしは進んでいます♪

帰宅直後のアイドリング状態での水温･油温･油圧。

本日午後、乗ってきましたCSRに♪
91kmで納車でしたので(納車前に実走点検をお願いしていたので)、66km走行しました。

幌かけて、ドアつけて走ったら全く寒くありませんでした。次男坊を乗っけてたのですが、帰りにはスヤスヤ眠りに落ちてました。まだ慣らしなんで回転数にしばりがありますが、車重が軽いのとターボ車じゃないので負圧領域で走るとかないんで、普通に走れました。

本日のエンスト：2回