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28日実はAPに登っておりました。でも走れませんでした。
　
何故かと言うと・・・、スーツを忘れてました。

2時間半かけてAPへ走り、1時間ほどかけて走行準備を終え、いざ着替えようと思ったら・・・。ハイ、終了。

そして、神にお願いして、ベランダ掃除やら何やらをこなし、29日に出直しのお許しを頂き、行ってきました。

今回は、3月のエンジンブローの恐怖とシェイクダウンと言うこともあり、水温、A/F計見ながらの走行で、ストレートのみ何回かじんわりとMAXまで踏みましたが、あとはアクセル開度は60〜70％といった所での走行でした。直線加速時のギアチェンジの時にノック値が100を指しますが、アクセル踏んでるときは大丈夫のようでした。GTウィングつけて初めての走行でしたが、高速コーナーでアクセル少し踏んでるときに舵角が増えてアンダー気味でしたがリアの減衰硬くすると改善傾向でした。何よりブレーキが以前より短い距離で止まるようになった感じがしました。直線スピードはパフォーマンスボックスのデータで228km/hrほど出てましたので、ドラッグの影響はあまりないようでした(以前よりエンジンパワーが上がってるのもありますが・・・)。タイムも3本目の最後の周で16秒７ぐらいが出てました。アクセル開けてないのであまり実感はありませんが、一応ベスト更新です。ECUのデータを確認してもらって、問題なければ12月に、今度はアクセル踏みに行きたいと思います。

最後に
「昨日は高速走行中の皆様の大変お邪魔をいたしたことと存じます。この場をお借りいたしまして、深く深くお詫び申し上げます。」