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二月も終わりますね・・・。APに走りに行きたいのですが雪やら仕事の都合やらで二月は行けず終いでした。三月は引っ越しやら何やらで行けそうにありません。うーん、四月には何とか都合をつけて行けるようにせねば・・・。

サーキットを走る上で現在の車高調のバネレート不足を実感し、車高調を新しく買い換えました。オーリンズDFVのR magic仕様です。バネレートは前後16kgf/mmにしました。ネオバでは少しレートが高いかもしれませんが、今年中にはSタイヤを使ってみようとも考えておりこのレートにしました。R magicおーはらさんによればATのFD3Sで一般オーナードライブで筑波１分３秒の実力はあるとのことです。筑波１分３秒といわれてもちょっと想像つきませんが、自分の腕はさておき、期待大です。２月にはAPでニュー車高調走り初めと行きたいところです。まだアライメント取り直しが終わっていないためショップに置いたままですが、AP走ったらパーツレビューにアップします。

6日APに行ってきました（3回目）。いろいろ問題はありますが、とりあえずベスト更新。といってもやっとこさ23秒台に入ったところで、今のところは行くたびにベスト更新なんですけどね・・・。隣のピットの方もFDでしたがこちらは本物オーラ出まくりといった感じでかっこよかったっす。サポートの方？もたくさんいらっしゃってて、マジアタックみたいだったので話しかけられなかったんですけどね。私より20秒位は早いです。全てのコーナーで一秒ずつ短縮？、今の私ではちょっと想像つきません・・・。

明けましておめでとうございます。昨年4月に初めてのサーキット走行、12月に2回目の走行をこなし、これからちょっとずつ回数を重ねていきたいと思っています。走り初めを近いうちに行ってしまいたいところですが・・・。天気とも相談しながら1月中には行こうと思っています。

２３日にAPに行って来ました。朝５時に自宅を出て、８時頃にAPに着きました。着いたときは霧もなく路面は濡れていましたが、何とか走行は可能だろうと思っていましたが、ピットを確保して準備していると霧・霧・霧・・・。１１時半からと１４時半からの枠をとっていましたが、１０時の２輪から１１時の２輪枠は霧のため出走中止、１１時半の枠も開始時間を過ぎて「あーあ、せっかく鹿児島から来たのに中止かよ！」って思っていたら突然霧が晴れだし、急遽走行可能に！エンジンも暖めておらず、あわてて心の準備・暖機運転。緊張感のあまりないままコース内へ。路面はウェットで、気はつけていたのですが２週目のジェットコースター後の90Rでアクセルゆっくり開けたのですがリアが流れて立て直せずスピン、コースアウト。一旦ピットに戻り車のダメージ無いか確認、空気圧見ると2.8前後に上がっており、2.4まで下げて再度コースイン（空気入れる道具を準備しておらず、あまり空気抜いてしまうと帰りが心配だったもので・・・）。少しはグリップ改善しましたが、ヘアピンとか低速コーナーでも４輪がズルズル滑っていき、中高速コーナーなんてとてもアクセル開けられません。なにせサーキット走行自体今回２回目でいきなりのウェット。後ろからどんどんやってくる諸先輩方に道を譲ることに専念、後ろがクリアーになったら！？ラインと思われるところを走る、といった感じで一本目終了。アタックカウンターのセットが上手くできていなくてタイムもわからずでした。食堂でカレー食べて、次の走行時間を待っていました。昼からの走行はまずまず順調に進んでいき、１５分遅れ程度で１４時半の枠が回ってきました。路面はレコードライン上はほぼ乾いて私のようなへたくその通るラインはまだ濡れているといった状態でしたが、無難に走行し、終了。前回（一回目とも言う）の走行では一生懸命に走るだけで何も解らず終いでしたが、今回は路面が今ひとつだったこともあり、タイムは重視せずに車の状態を見る程度のつもりで走ったこともあって、一つ大きな問題点がうかんできました。１ヘア後の100R等でロールが大きすぎてスキール音がさほどでていないのにサスが沈みきってしまい、怖い感じがして我慢するしかない状態になってしまいます。他の車にくらべて明らかにスピードが出せません。現状のサスは吊しのアラゴスタでフロントが10.3kg、リアが7.8kgで、自分の中でサーキット走るには柔らかすぎるとの結論に達しました。一般道では良いのですが、これを機によりハードレートなものに交換を考えようと思います。どなたかお勧めなどありましたら教えてください！