<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とぉ / &amp;amp;laquo;εM oεョ&amp;amp;raquo;　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/</link><description>鈴鹿 仮想“BMW E30M3 LTクラス”最速を目指すｗ


目標は E30M3 2.3L 非Sタイヤ（DL　Z2）で 
鈴鹿フルコースを2分30秒にどこまで近づけるか。
(2014.02～）

ベスト 2015.02　2&amp;#39;33&amp;quot;01　　DL Z2 

(旧目標③  2014.02達成　2&amp;#39;33&amp;quot;74　　DL Z2)
(旧目標②  2012.12達成　2&amp;#39;35&amp;quot;36　　DL Z1☆)
(旧目標①  2011.12達成　2&amp;#39;36&amp;quot;50  　DL Z1☆）

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 08:34:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とぉ / &amp;amp;laquo;εM oεョ&amp;amp;raquo;　　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/</link></image><item><title>スズキ チョイノリ KART (PRD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/44480675/</link><description><![CDATA[2サイクル100cc PRD RK100 エンジン搭載。
クラッチ無しダイレクトドライブ、押し掛け。
さすがに加速はレーシングカートそのものｗ
2020.9 モーターランド鈴鹿にて本格初テスト
...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2020 23:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>RitaOra - YourSong に E30M3！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/41285121/</link><description><![CDATA[これ知ってました？？

僕はたまたまMTV録画してたのを見て
ついさっき発見！！
YouTubeでも見れます　
https://www.youtube.com/watch?v=RsELrcVNzG0

ビックリ！　嬉しいｗ
後半から赤いE30M3が登場～♪
しかもタップリしっかり出 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 19:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリーカーでドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/40674495/</link><description><![CDATA[鈴鹿走るのをやめてから
クルマで遊ぶということをしておらず、
ミニバイクレースでばっかり遊んでいたのですが、、

久しぶりにE30な方たちに会いに行ってみた
みなさん相変わらずで面白かった～♪

...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 23:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>2&amp;#39;33.01 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/35051363/</link><description><![CDATA[PM CC-H 2本！

晴れ　6℃　ドライ　
1本目28台 2本目20台くらい

気温も下がり、天気も良い。
とにかくベスト更新を狙って走る


 今回のベスト　2&#39;33.01 




1本目は計測9周　ベスト　2&#39;33.98
後ろのほうからスタート ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 00:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず目立ちにくく。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/34782991/</link><description><![CDATA[クラッシュの翌日、、

とりあえず目立ちにくいようにはしてみました。

ウィンカーレンズはプラ板に
クリヤーオレンジを塗装、

正方形の小さいカバーは
白いプラ板を切り出し、


バンパーが結構押しているため飛び出ちゃった（汗）牽引フックのカバーも
白いプラ板を切り出し。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 03:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>Bestタイ　しかし…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/34782710/</link><description><![CDATA[12月2週目土曜日AM。
 晴れ　13℃　ドライ　1本目のみ43台

今回も多い！
土曜の午前のみなので
しゃあないとは思ったが。。


 

  今回のベスト　2&#39;33.74 



今回はステーを作ったので今までよりマシな映像ｗ

気温も下がってきたのでそ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 01:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿はまさかの満員</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/34638648/</link><description><![CDATA[11月前半の月曜日平日PM。
晴れ　22℃　ドライ　1本目50台 2本目約40台

鈴鹿サーキットのパドックに到着すると～
とんでもない数のクルマ（汗

空いてるピットを探すのがたいへん（汗


受付を済ますと、1本目はなんとまさかの満員50台！！
チャレクラではモチロン初めて、 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 02:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>２分３３秒！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/32447362/</link><description><![CDATA[なんと１年ぶりになってしまった鈴鹿（汗

やはりサーキット走行は楽しい。

晴れ　12℃　ドライ　13台くらい





リハビリながらも、
結構しっかり準備して気合入っていました

結果、

2’33.74

まさかの33秒台突入～


これは　調子に乗って ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2014 00:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>なつやすみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/30978202/</link><description><![CDATA[今回初めてＭ３に板を詰め込んで行ってみました

浜自体何年振りかだけど、今までは軽トラで行ってた。


赤いＥ３０ツーリングなんかで屋根に乗っけて～
とかだと雰囲気合いそう？だけど、
サーキット仕様のＭ３ではなんだか違和感ｗ














 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2013 01:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>ラストアート？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/29985740/</link><description><![CDATA[今回使っているブレーキパッド、
サーキットでの効きはバッチリなんですが。

まち乗りはNGですね～

ブレーキダストで真っ黒、っていうより
雨降った後はオレンジになっちゃいます（汗



対策としては、、
いっそのことホイールをオレンジに塗っちゃうしかないのか？？


 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2013 20:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>2月の鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/29300039/</link><description><![CDATA[今年初。

この日は午前中まで雪、

乾ききってない路面でのスタート。

くもり～晴れ　7-8℃　ほぼドライ


1本目
2&#39;35.59

2本目
2&#39;36.11

乾ききっていないけどほとんど普通に踏んで行けたので、
ベスト更新を狙っていったがなかな ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2013 00:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>ﾐｯｼｮﾝﾌﾞﾛｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/28741535/</link><description><![CDATA[続きの2本目、、、

なんと！
勢いのまま34秒台！！







が出るかなと思ったのですが～


1本目終わってﾋﾟｯﾄ内でﾊﾞｯｸしたらﾊｲ終了。。




ﾘﾊﾞｰｽからｷﾞﾔが抜けなくなり
後退専用車となってしまいました（汗

これでＭ３通算6 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 00:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>2&amp;#39;35.360 !!!　　しかし～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/28709281/</link><description><![CDATA[晴れ・ﾄﾞﾗｲ　気温7℃くらい

絶好のアタックびより

ﾁｬﾚｸﾗを2本予約、
祝日だったので30台以上！、、



1本目は計測付の枠。
その1本目でなんと

でました35秒台♪

36切れるかな？とは思ってたけど、
ここまでのタイムが出るとは思ってなかった。
し ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2012 00:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>ｴﾌﾜﾝ路面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/28081861/</link><description><![CDATA[4月以来の走行。

この日は暖かく、走行中の気温表示は27-28℃

ベストは 2&#39;37.0 






前回との変更点は
・パワステ有り仕様に
・ブレーキパッド変更（Z→DS3000）

思ったことは
・エンジンがいまいち
・ブレーキかなり効くがロックし ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 11:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>2012 ﾁｬﾚｸﾗ 4月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/26854672/</link><description><![CDATA[もう4月のなかばのことですがｗ

2本走行。

ベストは　2&#39;37.0




その日はず～っと曇りだったんですが、、
ピットロードにならんた途端に雨！

微妙にぱらぱら程度で、
そのうち止んでいったので
ほぼドライのままでしたが～

更新できず

ポンプ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 22:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>いす②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/25960434/</link><description><![CDATA[一旦切り刻んでバラバラになりましたが、
ちょっとづつ形になってきましたｗ

いっそのことホルソーで穴だらけにしてしまえば、
夏場もすずしいかな？？

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 17:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>2012 ﾁｬﾚｸﾗ ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/25540186/</link><description><![CDATA[長い冬休み？充電期間？ｻﾎﾞﾘ期間？を終えて
行ってきましたｻｰｷｯﾄ。

今回は、、西ｺｰｽの舗装完了と、
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!?で35秒台を狙う。

ﾄﾞﾗｲで暖かく気温は12℃くらい。
今回は1枠しかない（！）ので1枠のみ。
台数は17台くらい。



結果は～ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 00:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>激しいｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/24772199/</link><description><![CDATA[ﾍﾞｽﾄが出た今回の走行、
迫力の？映像が撮れていました。


動画とは関係ないですが、
今回使ったﾋﾟｯﾄは
ﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ、ﾍﾞｯﾃﾙのﾋﾟｯﾄでした。
もちろん隣のﾋﾟｯﾄにはｳｪｰﾊﾞｰのが。


青旗。　２本目最初、まあどうでもいい感じの動画です
http: ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 22:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>2&amp;#39;36.50 ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/24762184/</link><description><![CDATA[ﾁｬﾚｸﾗ30分枠を2本続けて走ってきました～

ばっちりﾄﾞﾗｲで気温は16-17℃。
台数は2枠とも10台ちょいくらいと少ない！

ﾐｯｼｮﾝも修理したので、今回こそは38秒を切る！
と気合入っての走行。



4速に普通にｼﾌﾄｱｯﾌﾟできるって、なんて素晴らしい！！
こ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 21:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>38秒の壁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/24535494/</link><description><![CDATA[チャレクラ50分枠と30分枠、
2本走ってきました。

久々の晴れドライ！　今回こそは～
だったんですが、ならず。

今回のﾀｲﾑ 　2&#39;38.3

気温22℃


平日の月曜なのに、、到着するとたくさんのｸﾙﾏ。。

走った2枠ともに28台くらいでした　多い～
 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2011 01:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>いす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/24366516/</link><description><![CDATA[先日、天気がいいので（？）
蒲郡までドライブしましたら、
たまたまシートを頂きましたｗ

やすく　うまく　自分の好みに
仕上げる方法がないか考え中～...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2011 20:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>前歯が折れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/24321356/</link><description><![CDATA[ナンバープレート外してみたら、
折れて無くなってました～　
もう片方も怪しい状態。。

最近クラッシュしてないのになんで？？

...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 20:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>ﾘﾊﾋﾞﾘはｳｪｯﾄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/23975287/</link><description><![CDATA[2月以来のM3でｻｰｷｯﾄ、ﾌﾙｺｰｽ行ってきました～

しかし当日だけ雨。
状況的においしそうな枠を選んで走りました

走行前にほぼ雨はやみ、
50分あれば最後のほうは全開で行けるやろと思ってましたが甘かった。。

曇ったままでなかなか乾きが遅く、2’44がﾍﾞｽﾄ。
ｽﾋﾟﾝ・ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 21:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>F1観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/23331627/</link><description><![CDATA[市街地コースは鈴鹿とはまた違った迫力です！


ツアーではなく
完全に個人旅行でしたが、なんとかなるもんです。

次行くならｽﾊﾟﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝがいいな～



ていうか無事帰ってきましたｗ

http://www.youtube.com/user/trutipo?feat ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 22:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>ﾆｭｰﾏｼﾝ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/22210285/</link><description><![CDATA[2010年はﾌﾛｰﾀｰでぷかぷかﾃﾞﾋﾞｭｰ、
今年はｱﾙﾐﾎﾞｰﾄが手に入ってしまいました

ﾁｮｯﾄはみ出てる気もしますがｗ

...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2011 01:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>F1ﾁｹｯﾄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/22183716/</link><description><![CDATA[届きました♪

ちょっと第6戦見にいってこようとおもいますｗ

]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2011 20:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾎﾙﾀﾞｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/21741576/</link><description><![CDATA[スプリングの保管に最適♪




3月は鈴鹿走れなさそうです、、

次回に向けては、
ﾐｯｼｮﾝ修理はもちろんですが、
ﾘﾔのばねを久々に変えてみようと。




2010年4月にﾍﾞｽﾄが出たときは、
標準ｻｲｽﾞ古ﾀｲﾔ+ﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌ+ﾉｰﾏﾙﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ。。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2011 02:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>微妙に雨。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/21619601/</link><description><![CDATA[今回は走行会。

かなり本気モードな走行枠なので、
なんと！

←こんな方たちと混走。。（汗






というのは冗談ですが
同じ日にGTのテストやってました。


朝からずーっと、だらだら微妙に雨が降っていて
たまに止んでましたが　最後までウェット路面でした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 01:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグフラップ　+</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/21464787/</link><description><![CDATA[　ハイルーフ。

こんな光景、かなり珍しいです


2月終わりに久々の走行予定ですが
問題の4速は、、
とりあえずシフトレバーを長くしてみたら
ちょっとは入りやすくなったので（強引ですが）
このまま行ってみようと思います（--；


...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 21:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>ferrari</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/21181850/</link><description><![CDATA[酒屋さんで働いている先輩がいるんですが、
いろいろとお酒のことを教えてくれます。
特にﾜｲﾝとかは得意みたい。
あえて言うなら、
ﾊﾞﾚﾝﾃｨｰﾉﾛｯｼを背を低くした感じの方です？

以前、鈴鹿ｻｰｷｯﾄの近くのｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ内に
その酒屋さんの店舗があったころ
その方はそ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 01:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>またしても（泣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20924204/</link><description><![CDATA[今回はこれが原因。。（だとおもいます）


2010、このままでは終われないと思い
30分枠1本行ってきました。

今回のﾀｲﾑ 　2&#39;39.8

気温約10℃、ほぼﾄﾞﾗｲ→ﾄﾞﾗｲ。


昨日降った雨の乾きが心配だったので　朝路面を見てから予約。

いざ到着し、 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 01:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>とびだし注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20851575/</link><description><![CDATA[とびだしてきたシャフト、
固定方法が不明です。

六角レンチが刺さるようなので
先端がネジになっていそうですが、
まわしても、？？？



振動で少しづつ緩んで、
ネジがバカになっちゃったんでしょうか。



なかなかゆっくり車を見る時間がないのですが
ちょうどイイとこ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2010 23:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20850696/</link><description><![CDATA[じゃなかったのでよかったですｗ

ピットに戻ってきてボンネットを開けると、
エンジンオイルが噴いていました。

なぜか
カムチェーンガイドのシャフトが飛び出て
そこからオイルを噴いたようです。


すぐ後ろにエキマニがあるから
一気に白煙が上がったようで。。

JAF待ちの ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2010 22:23:36 +0900</pubDate></item><item><title>2010最後の鈴鹿?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20819634/</link><description><![CDATA[午前のﾁｬﾚｸﾗ50行ってきました。

前日での天気予報は曇りのち晴れ
涼しくなってきたし、これはそろそろ
ベストでるか!?と期待♪

しかし～朝起きるとウェット路面。


ｻｰｷｯﾄに到着してもまだ乾かず、
1本目の枠は走行車両ｾﾞﾛ（--；　
やっぱり雨は嫌いな方が多いよう ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 21:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>38再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20618726/</link><description><![CDATA[今シーズン2度目の鈴鹿

今回は走行会、普段の平日ﾁｬﾚｸﾗの約4倍、
40台での走行です（汗

今回のﾀｲﾑ 1本目　2&#39;38.7
　　　　　　　 2本目　2&#39;38.8
気温たぶん17～20℃、30分枠&#215;2本。

やはり台数多いので 1本目、2本目ともに ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 04:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>高効率ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20613691/</link><description><![CDATA[そろそろ大掃除の季節ですね。。]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2010 20:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>軽ｸﾗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20586882/</link><description><![CDATA[復活しました。

結局。破損したﾌﾗｲﾎｲｰﾙは“修理”
ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄから削り出し(ｻﾝﾀﾞｰです＾＾；)で作ったキーを溶接
にて再使用、

ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸはﾒﾀﾙのﾃﾞｨｽｸを再使用、

ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰは以前使っていた純正を再使用。

って組み合わせにしました～
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 01:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>ｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙの原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20572530/</link><description><![CDATA[原因はコレでした。

ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの一部、
ﾚﾘｰｽﾞﾌｫｰｸからの入力を受ける部分が
折れてちぎれ、ﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ内を
ぐるぐるぐるぐる転がりまわり、
とどめにﾌﾗｲﾎｲｰﾙの大事な部分に
ヒットして大事な部分をふっ飛ばした模様。。

その結果、点火できなくなっ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 22:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿2ｼｰｽﾞﾝ目開幕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/20334445/</link><description><![CDATA[今回のﾀｲﾑ 2&#39;40.1

気温約19℃、50分枠&#215;1本。

う～ん38切りを目指してましたが、、
40も切れませんでした（＞＜　なんだこれ。


今回の変更点
newタイヤ DL Z1☆ 225/45-16 225/50-16
前後ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ(銘柄 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 00:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>n&amp;#39; DTM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/19757764/</link><description><![CDATA[西浦で開催の
なんちゃってDTM　に参加してきました。

少し涼しくなってきていたので走りやすいかな、
と期待していましたが当日はすごい暑かった。。

走行中の外気温は35℃とか表示してたと思います

まず周回を重ねるごとに人間が消耗、、
むき出しエアクリで仕切り無しが効いているの ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2010 13:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの変更点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/19613565/</link><description><![CDATA[ながい夏休みがおわり？、
ひさびさにM3に手を入れました。

・リヤタイヤ　サイズ変更(中古)
・リヤフェンダーツメおり
・フロント車高５ｍｍ上げ
・オイルキャッチタンク変更
・エキマニ遮熱板


リヤタイヤのサイズ変更は鈴鹿にギヤ比をあわせるため。

これから走りやすくなる ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 22:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>夏②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/19592726/</link><description><![CDATA[この夏はこんな乗り物にﾃﾞﾋﾞｭｰしました。
これがまた楽しい♪

これに乗って野池でぷかぷか浮かびながら
ﾙｱｰをぽいぽい投げるんですが、、
やはり池をぐるっと１周まわれて好きなとこへ
投げ込めるので　結果が全然ちゃいます～

しかも下半身は水中なのでボートと違って涼しい。
場所 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 08:24:28 +0900</pubDate></item><item><title>夏①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/19557476/</link><description><![CDATA[なんだかんだ言って、、暑い夏の間は
M3でｻｰｷｯﾄに行きませんでした（汗

まだまだ暑そうですけどね～

唯一ｻｰｷｯﾄに行ったのは2輪。
ちょうど1年ぶりでして、、



やはり2輪はめっちゃ難しいです。
3本走りましたが、
・1本目　1年ぶりのため？リハビリ走行。力が入 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 22:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>やはり、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/19434081/</link><description><![CDATA[ふと底をのぞいてみたら、
やっぱりこうなっちゃっていました。

巻いてからは擦らないように結構気を付けて乗ってたのに。。

しかし最近、Ｍ３は通勤にしか活躍していません＾＾；
やっぱり、
なんだかんだ言って暑いので走りに行っていないﾎﾞｸ・・・

...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 00:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>室内快適化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/18866372/</link><description><![CDATA[自分のM3はｴｱｺﾝﾚｽなので、
夏は暑い！

しかもﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄﾚｽなので、、
下から熱が。。

すこしでも室内を快適にしようということで
マフラーに包帯巻いてみました。

排気の取り回し上、
助手席足元左側（車両センター側）
がすごく高温になるんです。

効果は？ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 21:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/18451078/</link><description><![CDATA[4月にﾍﾞｽﾄが出た周の動画です。
↓こちら
http://www.youtube.com/watch?v=ykECa6nVED8

ダンロップ立ち上がりでｼﾌﾄﾐｽ（汗...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 22:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>つかいすぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/18399144/</link><description><![CDATA[前回、5月の鈴鹿走行前。

う～んうしろのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞがやばそう。。

まぁ1本だけやし大丈夫やろう♪


･･･帰り道、ブレーキを踏むと
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ音が出てましたｗ

前回パッド交換したのは
2009年9月。
1年もたないもんですね～ｗ；




ち ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 21:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>そんなに甘くない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/18188518/</link><description><![CDATA[今回のﾀｲﾑ 2&#39;40.0

めっちゃ天気ｲｲ日、50分枠&#215;1本。
2秒アップする予定が2秒ダウンしちゃいました（汗

今回の変更点
純正LSD　イニシャルトルク
7.0K→12.8K
ファイナルギヤレシオ(ミッションはクロスでない)
4.20→4.44

今 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 05:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>36秒台なるか!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/18126733/</link><description><![CDATA[こいつ（ら）で、、２秒アップ、
３６秒台いけるかな？？

準備は完了！

もしこれで３６いけたなら、、

タイヤ（AD08）とブレーキまわりの新調で
あと１、２秒削れるかな？？

てことは３４秒ｗ
そんなうまくはいきませんよね。。(^^;...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 23:06:15 +0900</pubDate></item><item><title>割れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/342368/blog/17853738/</link><description><![CDATA[なんかシフトレバーが変？
いちおうギヤかえれるけど、、
Nで上下に2センチくらいストロークするｗ

ある部品が割れちゃってました♪
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 01:09:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>