通りすがりのカイロプラクターのブログ一覧

まだ終息しないコロナ渦ですが…
今年は3年ぶりの開催！！
＼(^o^)／
2日目の本日土曜…春分の日の祝日代休として臨時休業にて行ってまいりました。

パンデミック前の18年は激務で断念だったのと、大規模イベント事へ久々の参加なんで…会場の人の多さにクラクラしました。
(*_*;

パンデミックの影響か？気持ち女性やカップルでの来場者が多い感じ…？？
近年、自称「○○女子」をSNSなんかでアピールするアクティブ派(死語)が増えた流れかな。

「女性ライダー」ではなく「バイク女子」！
スポーツ/武道系部室臭が緩和されるのでおおいにwelcomeですね。


今回のモーターサイクルショーでは、HONDAの原付二種で復活した「ダックス」やTRIUMPHの「スピードトリプル1200RR」以上に気になった、お目当てのSUZUKIの国内仕様で、“GT”と銘打ったツアラーの「GSX-S1000GT」に触って跨がれて大満足。

税込みで159万5000円！！！

「ダックス」はともかく、
「スピードトリプル1200RR」は…
228万5000円なんですよね。

「GSX-S1000GT」！
コンスタントに乗れる時間があれば…欲しい。

航続距離が稼げる低燃費かつ意外とパワフルなので高速道路も左車線ならそんなに意気込まなくても普通に走れる良いエンジンと車体バランス。
なので…エンデューロ仕様にして「ジェベル150」または200として、スズキのオフロードバイクを復活させて欲しいです！

他の同時代のスクーターもそうだと思いますが…ママチャリ感覚で力まず乗れ、まだまだアップデートパーツも豊富な貴重となった2stの名車。

程度の良い安価な車体も多く(悪いのも)あるので、目利きで整備/修理知識があり、弄れる知人友人が近場におるなら安心ですね。
ある程度の工具を所有して自分で弄るつもりの人なら、整備を学ぶ教材としても良いスクーターでは？