おっち5500のブログ一覧

そろそろ此方では季節は冬に突入し始め

Zioも雪に備えて冬支度です。

今日は珍しく外はポカポカ陽気でした。


※写真は今年新調した"お靴"「18inchにupしました」です。


朝からカミサン号（モコ）とZioの２台まとめてタイヤ交換。
タイヤの重たさが違いすぎ～（あたり前ですが・・・）

その後はこの陽気に誘われて２台まとめて手洗い洗車＆コーティング等。
さすがに２台のフルコース＆メンテはくたくたです。。。

多分あと1～2週間で寒さも厳しくなるんだろ～な～。


因みに、Zioのスタットレスタイヤは４シーズン目。
　　さすがに今シーズン全部はムリ！
　　本格的な雪の前までの繋ぎです。
　理由は
　　・雪が無い時に履かせるとドンドン減ってしまう。
　　・製造ロットの古い物を買わされてしまう。（酷い所には１年落ちも売ってるし）
　　・後は値段の落ち着き。
狙いはBRIDGESTONE ブリザックREVO RG。
高いな～、だけど安心感と長持ちとです。


年末に向け、車検とタイヤと損保とか～と、ぶつぶつぶつ

びっくりマーク事件より５ヶ月程経ち、車検前にやっと修理完了！！

先週末、「なんか変・・・」より再び入院していましたが
振動の原因は、エンジンを載せるマウントのズレにより
車体全体とハンドルに振動が増幅していたみたいです。
自分としては振動音関係は少し諦め気味でしたが、無事解決して大満足です。

　　　　　　　Ｍｙ Ｚｉｏ　すこぶる絶好調です！！

今回の一連の経過について、「やっぱりトヨタなんでしょうかね～。」
が自分の感想です。
購入後のメンテナンス・アフターサービス等々、
ディーラーと営業君とエンジニアさんの対応がいいですね～。
自分の場合、前車だとここまでやってくれなかったと思います。


ところで車検を通したＺｉｏユーザーさん、
車検時に　「保証がつくしプラン」　たる物に入りました？
金額は１４，７００円で、新車より３年又は６０，０００㎞以内のメーカー保証を
次の車検時まで延長出来る物らしいのですが・・・。

別途スマイルパスポートは更新する予定ですが、この「保証がつくしプラン」
得の様な気もするし、どうしようか迷っています。

先日の日曜日の夕方、「！」マークの件で入院していた
Ｍｙzioが退院してきました。
≪←が手術内容≫

　　がっ・・・

　　ん、？

　何かが違う？ ？？


最初は、代車のプリウスがあまりにも静かだったから
タイヤノイズが気になるのかな～なんて思っていましたが
昨日、今日と乗っていても違和感が消えない・・・。

もしやタイヤノイズではなく、エンジンのバタつき・・・？

・エンジンをかけると、ぶっ太いマフラーでも付けたような「ボォォンー」てな音。
・ハンドルから伝わってくる振動は大げさに言えは「ディーゼル車」の様なブルブル感・・・。
・アクセルをあおりながら乗るとマフラーを変えたような吹けあがり音と振動・・・。

Ｚｉｏってこんなに「うるさかったかなー」なんて感じです。

明日は早速Ｄに・・・とは思うが、　外は只今初雪、　ぼたぼた降ってきた！
やばい、スタッドレス履いてない！！

好き好んでオーバーホールをした訳ではないので、かなりショックです。




【休眠中・Ｍｙ Ｚｉｏ成長変更部分--第３弾 】

子供達の為にヘッドレストモニター７インチです。
今年のお正月の旅行に合せて付けました。
ﾁｭｳｶ製だと思いますが、綺麗に見えているみたいです。

購入先【katsunoki国際】

また１ヶ月程、みんカラを拝見することが出来ずの日々でしたので

この場で皆さんに一言。

先月の大規模なオフ会の成功、おめでとうございます。

また企画されていた方々、お疲れ様です。

皆さんのzioの進化には驚きと感激です。

皆さんの活躍がzioが長寿になる為の礎になるものだと思っています。
例えるなら、昔「踊る大捜査線」のTV版が放送されてから間もなく低視聴率の為打ち切られましたが
のちのちその良さと面白さがみんなに理解され、映画で大ブレークした様に・・・。
zioも長い息になればと思っております。
「他人任せみたいな言葉、スミマセン」海を越えられないのが淋しいです。



さてさて今回のお題は 【またまた出ました！！びっくりマーク"】


前回の【エンジンオイル激減り】改善の為に
車載コンピーターのデーター書き換えを行いましたが
オイル交換後、約６，０００㎞で再び【！】マークが出現。

My zio エンジン降ろし、決定。
そして只今、入院中～・・・。
内容は全ピストン・ピストンリング・噴射ノズル等の交換。
車検前ですが退院は順調に行って２４日の夜です。

台車は1つ前のプリウス。燃費の良さにここでも【！】です。


どうもMy zioの車体番号が対象リストの入っているみたいです。
因みに、納車時期は2007年12月28日ですが、My zioはエアロツアラーの為
ノーマル車の納車より１ヶ月程後になっていたはずです。
もしかすると、2007年11月下旬ごろの納車の方もこの現象が出るかもしれません。
心当たりのある方はDに言ったみたほうがいいかも～。


大きな声では言えませんが・・・・・・既に対策マニュアルが出来ているみたいでした。
※オイル減り現象の対策として、まずはコンピューター書換え。
それでも駄目ならピストン関係を交換するみたいです。

6月には完成してたんですけど 。。。
動画のいじり方がまったくとして初めてなもんで
ファイルの変換やら編集やら ＹｏｕＴｕｂｅの使い方など
考えていたら秋になってしまいました・・・。



今年一番のMy Zio DIY【大作です。】は
Zio購入時より気になっていたエアロツアラー用のリアスポイラーの樹脂部分。
今はEuroテイストなものが流行っていますが、Zioの発売当初はあまり言われていなかったと思います。
【エアロツアラーの企画者は先見の目があったのかも】


自分ではこの樹脂部分を購入時に車体同色で塗装をしようかな～なんて事も考えていました。
ただ如何せん樹脂、塗装の剥がれが気になり止めましたが・・・。
その後もウエットカーボン化、カーボンシート化など検討し
自分のスキルと費用と失敗後の事を考え、 カーボンシートで決定！。

ただ貼るだけではつまんないので、バックフォグ【リアフォグ】の埋め込みも決行。

まずは春先に【リアフォグ】を取付けて光具合を確認。
【配線はスモール時３０％・ブレーキ時１００％】


続いてゴールデンウィーク中に穴あけ加工＆取付け。
エアロツアラーの場合、リアスポイラーと純正バンパー部分とが
２重になっているので時間はかかるし、穴あけは結構ビビってやりました。


カーボンシートも貼り付けもまた初で、まして一人作業、
これまたビビりながらでしたが、意外と上手くいまきした。


最後にカーボンシートの劣化と見栄えとで、仕上げをクリア塗装か ウレタンクリア塗装か
はたまた そのままにしょうかで悩み
あおカルさんや同じ加工をしていた【TA_184 さんやモンちゃんやコンちゃんさん】 にアドバイスを
貰いながら、最終的にはスポイラーとシートの境目の剥がれを防止する目的と マフラー周りの
熱を考え、その部分だけウレタンクリアを塗布しました。


その後Dサービスマンの " おことば " は・・・。
リアフォグとしての光量が足りないな～。 ブレーキランプと連動点灯はダメ～。
それとFフォグと連動しないとね～～～。 でしたので


-・-・-・-後日 配線し直しで-・-・-・-


b>●ブレーキ時 ピカピカ～仕様
　　　・点灯100％
　　　・フラッシュサーキットを割り込ませピカピカ警告に
　　　・これもスイッチを付けON・off可能




　●リアフォグとしての使用時
　　　・点灯時100％
　　　・Fフォグとの連動で使用可【任意でスイッチをつけました】 　




以上、今年一番の大作に満足度 激高！！
約３カ月程経ちますが、今のところ剥がれも無く満足です。
ただ、近くで見ないとカーボン柄は見えませんが・・（笑）



加工で使った物
・3Mダイノックシート
・インパクトドライバ―
・インパクトドライバーで使えるカット用の回転刃
・インパクトドライバーで使える回転式のサンドペーパー
・プラリペア
・ミッチャクロンマルチ缶
・ウレタンクリア缶
・エアロ台
・根性
etc