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Buellの車検が近づいてきましたので昨日ディーラーにお願いしてきました。
・ETC装着時に何故か外されてしまった充電器接続ケーブルの取付
・「ヘッドライト」リコールの対処
・24ヶ月点検

以上です。
今回もユーザー車検に行きますので点検のみお願いしてきました。
車検付きバイクが1台になったのですがやっぱお金はかかりますね。
点検くらいはきちんとしたいので受けてますが。。。

国産だと整備費用ももっと安いのだろうけど、
魅力的なモノもないし、（乗り換えのお金もないが）
Buellに乗り続けちゃうのよね。
国産のようにモデルチェンジが頻繁にないので
陳腐化もしないし、しばらくはBuellで行くでしょう。

リコール後はライトが「カトちゃんのメガネ」みたいに
なちゃいます。ちょっと格好悪いですが暗いよりいいか。

Salonの興奮も冷めたのでその後です。

今回の目玉　B01は
写真で見た感じより好印象でした。
今年は文字盤にパターン印刷を入れるのが流行りなんですかね？
あのパターン印刷が太すぎる気がします。
B01のローマンはセンターの四角が印刷で
バーインデックスは印刷が無くこっちの方が好み。
...ですが、今度はバーの植字が骨太です。
ベゼルの書体も併せて今回は随分スポーティに振ってますね。
なんか、クロノマットって名前ですが別物っぽくなってます。

ムーブメントの事はよくわかりませんがパワーリザーブが
70時間になったりクロノグラフ作動時の針飛びが無かったり、
何時でも気にすることなく日付の調整が
出来るようになって実用度が上がったようです。

またベゼルも凝っていてベゼル上面を捻って
反時計回りには回しやすく突起も少ないので
洋服の袖に引っかかることも減りそうです。
ラチェット機構もピッチ角が減りストレス無く
回るようになっていました。

とても素晴らしい自社ムーブメント＋新型が現行プラス
20万くらいですので凄いことだと思います。

上の写真：上から持参したCROSSWIND RACING、メンバー用パス、ゲスト用パス、ちびっ子用のおもちゃ、パンフレットです。
下の写真：今年は125周年なので豪華ですね。記念に一枚。

フジTV系列でエアレースが始まりました。

飛行機のジムカーナみたいなものですかね。

普段みないBREITLINGのCMが放映されるのも楽しみです。
マティアス・ドルダラーの機体にもG-SHOCKがスポンサード
しているようなのでG-SHOCKのCMもやるかな？

BREITLINGの黄色い機体ナイジェルラム、
そして、唯一の日本人室屋さんにも是非がんばってほしいです。