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昨日から降り積もった雪で，石川県一帯は真っ白になってました．
2年目のSN12は比較的よく食い込んで，しっかり走れました．

去年は元気余って白峰とか行ったんですが，今年は大きなイベントが控えてるのもあって，鳥越あたりで勘弁しました．

冬ツーリングの魅力は景色と，
バイクを楽しんでいるのは自分だけというなぞの優越感？でしょうか

寒い

部品，届きました，大体頼んでから2週間くらいで到着です．
届いたと言ってもまだ取りに行ってないです．
まとめて届いた荷物から探さんにゃらんので；

留学生の集団購入に混ぜて混ぜて買わせてもらったので，運賃はキロ当たり21元とかなり格安で住みました．
んで，運賃込めて2000円くらいでした，

これがいいか悪いかは置いておいて，正規部品の1/5以下の価格です．
エンジン回りとか，その走行・停止そのものに係る部品は安心の純正品がいいんでしょうけど，それ以外は，僕はそこまでこだわりないです．

冬タイヤに変えて，大学院と家との往復に使ってたんですが，一時停止から飛び出してきた車をよけようとパニックブレーキでリアを滑らせて転倒．左リアウインカー，リアブレーキ，リアフラップをかち割ってしまいました．

幸い向こうも気づいて，すぐ車を降りて謝罪してくれて，修理費と治療代を負担してくれると；

修理なんですが，メイトV50Dの正規部品，意外と高いのです．
フラップ，ネジ，ウインカーを正規に取り寄せると，取り寄せ日程もそれなりにかかる上，Webikeで見積叩くと，約1万円．

そこで，メイトと同じ車体の中国合弁生産のバイク，重庆建设雅马哈CY80のことを思い出しました．CY80は中国で確か20万台以上生産されたヒット製品であり，車体はMate80とほぼ同等，Mate80とMate50の外装は確か使いまわせたはずなので，中国人留学生たちのTaobao共同輸入に相乗りさせてもらって，CY80の部品の取り寄せをしました．

YBR125といい，重庆建设雅马哈さまさまです．
中華合弁部品の山寨品をなんとかやりくりすると古いビジネスバイクは維持できます．
これとは別にK90ももってるんですが，こちらは轻骑铃木QS90として現地では売られており，正規部品ではでなくなってきたり，高額になったメータ周りなんかも一応互換部品で手に入ったりします．

届くまで，それなりにかかるけど，値段的には1/4くらいになりました．
届いたら，取付のことも書こうかと思います．

中古で手軽に買って後悔しない車と思います．外見デザインも古さを感じさせないので，よいです．