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denkikurabuの"ADRIA MATRIX. SUPREM" [フィアット デュカト]

整備手帳

作業日:2023年4月26日

走行充電器ING信号取り方

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前にレノジー走行充電設置でING信号はどちらから取っているのですか?
と質問が多かったのでアップいたします。

今回使用はDCCシリーズ 走行充電器12V 50A MPPTチャージコントローラー内蔵となります。
4
さてさてレノジーのING信号(エンジン起動しました信号)取らなくても13.2V程度電圧が上がれば充電開始しますが
IGN 信号線の接続により、スマート発電機の
充電条件が適用されますので配線した方が良い

因みにレノジー明記のIGN信号はイグニッション信号を言うエンジンかかっているという信号 エンスト時でもIGN信号は出てしまうので
D+が一番発電時なので良いと自分は思いました。
5
左ハンドル助手席側シートベルトの下側外すとこのカプラーがD+信号です。
但し逆作動
6
コントローラーのD+から取るが簡単
7
簡単にとる方法としてこの端子から取るのがD+なので簡単となります。
※必ず1A以下のヒューズを入れましょう
8
こんな感じに取付配線完了しました。
下側に見えますがツツミダンディのリチュームイオンバッテリー温度補償のヒーターです。
当方のみんカラで紹介していますので
是非見てみてください。

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