38Kdesuのブログ一覧

総じて，静かで乗りやすい車です。乗り味に関して言えば，SUVというカテゴリーではなく，ワンランク上のセダンのようにすら感じます。

また，比較的，車幅が広いものの，視点が高いためか取り回しも楽ちんです。

エクステリアに関しては，アーバンアクティブというコンセプトだとか。でも，もう少し大人しくてもいいかもしれませんね。若年層にはウケるデザインでしょうけど，カローラという名を冠している以上，とんがった感じをもう少し排しても良いかも。例えばグリル周りの加飾は冒険しすぎた感があるのは否めません。まぁ好みの問題なんしょうけど。

ここはトヨタマジック，あれ？っと思うデザインでもそのうちしっくりくるから，あら不思議。

VUパイプで自作の純水器を作ったのは良いものの，蓋は飛ぶ，底は水圧で膨らんで抜けそうになる，なんだか「爆発」しそうな予感すらする・・・

そんなお困りごとはないでしょうか？

自分もそんな悩みを抱えた一人でして，解決策としては，製作時に補強することがキモのようでした。ただ，自分の場合，出来上がってしまったので，時すでに遅し。

調べてみるとそもそも，VUパイプは送水の水圧に耐えられるようには想定されていないらしい。

蛇口の水量を絞ると解決するか？答えはNO。
規定の水圧まで上がる時間が変わるだけで，結局，いっぱいいっぱいの水圧まで上がるわけでして。（パスカルの原理からしてもそうですよね，多分）

色々調査して，水圧を下げるアイテム発見！！
減圧元口である。
https://www.sanei.ltd/products/pl70-13s/

これにつなげると，前述の問題は解決されたのでした。



VUパイプで自作純水器を作ったかた，お試しあれ。


（追記）
いや、この製品、難点なのは水量も少なくなることです。やはり、純粋器そのものの耐圧性を強化するのが一番の得策かもです。

（さらに追記）
ケルヒャーなどの高圧洗浄機を使用すると水量が少なくて済みますので，結果的に，この減圧元口があっても大丈夫でした。水量が落ちると，結果的にイオン交換樹脂の寿命も長くなります。相性がよろしいようで。

ただし，水量が少ない分，濯ぎまでの時間が少しかかりますので，そこは丁寧に作業してください。

カローラクロス、納車待ち。今回は黒を契約。汚れが目立つので色々洗車について調査。Beatutifil Carsさんの洗車方法に啓発を受ける。

Beautiful Carsさんとは秋田に本社のある洗車や研磨、コーティングの会社で、考えてみると当たり前で本質的な洗車方法を紹介されている。なのに、目から鱗的な情報ばかり。

ここは、とにかくミネラルを排除した純水で洗うことを推しておられる。

で、自分も啓蒙されて自作純水器デビューの運びとなりました。