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走らせ方が解れば、かなり速く走れるミニバンです。
居住性も高く、５人家族くらいなら余裕をもって乗れます。ただ、ミニバンというには、目線が低いので、車内の広いステーションワゴンという位置づけと考えると納得感が高いです。
また、機械式駐車場の上限（１５５ｃｍ）に入れる唯一の人気ミニバンです。

暴力的な加速するFRセダンとしては、最高なクルマです。峠などの狭いところでも、慣れれば速く走れると思いますが、コーナー一つ一つに緊張感をもってターボラグとの精神的な格闘になりますｗ
また、そういう緊張感が好きな人なら、これほど楽しめるクルマは無いと思います。

当時の走り屋さんには、一度は触れているS13ですが、当時、デザイン性で人気はあったものの、実際は、結構いじらないと思い通りの走りは難しいです。
また、そこが心惹かれるクルマでもあります。

5万キロから3年ハードに乗りましたが、一度も故障なし。
初心者に優しく、見た目も動きもスポーツカー独特の癖がなく、チャキチャキ走れて、そこそこ速いクルマとしては、本当に『基礎的な走りを覚えるクルマ』の決定版だと思います。

ミニバンとしての居住性や視界の良さを有しながら、走りも両立している素晴らしいクルマです。
純正でも一定のチューンが施されているので、チューンにお金が掛からないことで、コストパフォーマンスの良いクルマ（グレード）だと感じます。