７６のブログ一覧

あぁ～♪

ぼ～くら～のまちに～♪

こ～とし～もゆきがふる～♪


こんばんは７６です(^_^)

今日はお休みでした☆

さすがに土曜日なので、陸事は行ってません(爆)

先週の土曜日から昨日まで６連続勤務
更に人手不足な時期に研修が入り、スタッフの半分がいなくなり
(自分は研修に行かず留守を護るみたいな)

もうヘトヘトでした

そりゃ、起きたらブランチが終わりかけの時間にもなりますわ･･･


というわけで、
飯食って
風呂入って

近所の板金屋さんにご挨拶に行って

今は電車に乗ってます～

うちの会社の｢裏｣忘年会に参加するために

仕事休みなのにわざわさ勤め先までいくなんて(^^ゞ

しかも明日は今年最後の仕事(爆)

飲み過ぎてお休みしないようにハメ外してきます(笑)

画像は先週いったローレルの車検証

｢改｣入ってます！

ラックブーツ切れてなければラクショーだったのに

陸事のＰで交換してました

横にいたオーナーは目がテンになってましたとさ(笑)

こんにちは♪

今日も車検です(爆)

しかも２台(２爆)

午前中はムーブのマニュアル車(珍しい～)

１万㌔しか走っていないので楽勝でした♪


















これから『例の』ミッション積み替えローレルの登録に行ってきます！

昨日なんとか予約が取れました

結果はまた改めて(~＿~)

こんばんわぉ(´∀｀)

先週の金曜日にマニュアル載せ換えの改造申請の書類を陸事に提出したことをブログにアップしましたが･･･

その後をご報告いたします～


クルマはHCC33ローレル(ﾀｰﾎﾞ･HICAS付き)で
ＡＴ→ＭＴの載せ換えと
それに伴うプロペラシャフトの交換の申請です
(ＭＴの方がケース長が短い為、その分プロペラシャフトが長くなります)

改造申請することによって、この改造は強度的に問題ないですよと国に認めてもらうわけです


申請の結果は一週間くらいと言われていたのですが

週末明けの月曜日に一本の電話が･･･

陸事からでした


なんか早くねぇ??(゜Q。)??


話しを聞くと
『提出頂いた書類のデータが違ってて、申請が通りません～』


なんですとー(￣■￣；)!!


今一度、申請書類に添付した資料の内容を思い出してみる


オーナーがヤ○オクで仕入れた公認取得用書類

とは言っても、整備解説書のコピー(笑)


ローレルのＡＴとＭＴの仕様が載っている部分と
RB20DETに付くプロペラシャフトの仕様が載っている部分


ＡＴとＭＴの仕様が載っている部分にはHCC33の型式が書いてありましたが

RB20DETに付くプロペラシャフトの仕様が載っている部分にはローレルの車名も型式も載ってません･･･


担当者の話しだと、
プロペラシャフトの仕様書はスカイラインのものだから、ローレルのデータがないと強度が証明出来ませんとのこと･･･


そんなところツッこむんですか!?

まぁ、33ローレルのターボにＭＴ設定がないから当たり前なんですが･･･


電話を切ったあとは、そりゃあ～もう～大騒ぎ！


オーナーにはプロペラシャフトの寸法を実測してもらう依頼をし

自分は昔一緒にドリフトしていた名古屋の友達に助けの電話を


当時ローレルのオニキャン仕様に乗っていた彼

７６『ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶで、どうしよ～(泣)』

彼『ローレルの整備解説書持っとるよ～』


マジですか(゜▽゜)！

ナイス彼(^_^)b


早速FAXで送ってもらい、スカイラインのプロペラシャフトと比較してみました


すると、ローレルとスカイラインのターボＡＴは同じ寸法であることが判明！

だからＭＴ設定のないローレルにスカイラインのＭＴ用プロペラシャフトを使うことは寸法も強度も問題ないはず


翌日火曜日に陸事に電話してその旨を説明すると

追加で資料をFAXで送ってもらえば、もう一度審査しますとのこと


追加資料をFAXを送り、もう一度返事を待つことに･･･


今日水曜日に返事がなかった為、陸事に電話したところ

『本日の業務は終了いたしたした♪』と非情なアナウンス･･･


一日でも早くオーナーにナンバーが付いた状態で乗ってもらいたいので

気持ちばかりが焦ります

しかし、こればっかりは待つしかない･･･


と思ってた、


その時！


つながらなかった陸事から電話が！！
















前置きが長くなってすみませんm(__)m

審査結果は『ＯＫ』


ホッとした瞬間！

嗚呼あぁぁぁぁ、よかった＼(^O^)／


これで一歩前進です！


あとは陸事にクルマを持ち込んで現車確認と検査だけです

まぁ年末なので陸事の予約がとれない状態ですが･･･

何とか年内中に登録まで完了出来るように頑張らなくてわp(^^)q


完了したさいはまたご報告します☆

今日はお休みだったので

『また』陸事に来ています(爆)

なんか休みのたんびに来ているような(笑)

まぁいつものことですが～

でも自分はクルマ屋ではないですよ(^O^)/


さて今日は車検ではなく、『中古新規』です♪


中古新規って何？って人いますよね？

車検(ナンバー)のないクルマの車検を通して、登録まですること(新しいナンバーをもらう)

車検を継続するのと違って、『少し』提出する書類が増えるんですがね～

そんな書類も自分で作りますよφ(.. )ｶｷｶｷ

今回のクルマは『超』格安車だったため･･･

ここでは書けないような不具合がアチラコチラに･･･

本当に今回は『通した』って感じです･･･

オーナーの予算の都合だから仕方ないですよね～

早く直してください(笑)



ちなみに、先日出した
マニュアル載せ換えの書類
の件で陸事から電話が･･･

その内容とは???

近日公開予定！
(ｼﾞﾗｽﾅﾖｰ(´Д`))

今日はお休み

なので陸事に行ってきました(爆)


勤め先に来ているアルバイトがドリフトする為にC33ローレルを買ったんです

しかし車検無しで載せ換え未公認･･･

はじめはその本人自身が手続きするようでしたが、なんだか不安そうです･･･

それを見兼ねた同僚が自分に声をかけてきたっていうわけです

今まで乗員数変更や高さ変更ならやったことありますが

ミッション変更の手続きはやったことがないです

なんか面白そう(笑)だったので、引き受けることにしました♪


今日はクルマを持ち込む前の書類審査です

受理はされましたが、OKがでるまで一週間かかるようです


詳細はOKが出たらアップしますね


それにしても改造の理由が

『運動性能向上の為』

う～ん、もっともらしい理由だ

『ドリフトするため』

って書類に書いたら却下されるかな(笑)