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イイね!
2018年12月14日

走り納め(バイク編)

走り納め(バイク編) 今日はバイクの走り納めで鈴鹿へ出掛けました。
本当はまだまだ走りたいのですが流石に月に何日も会社を休めませんので・・・。(^^;

自宅を出るときには雨で気温5度以下・・・
鈴鹿は晴れ予報ですが気温はあまり上がらないでしょうね・・・

滋賀に入り伊吹山が見るとやはり白くなってました。


鈴鹿は雲は多いですが予報通り晴れ!。
ただし気温も路面温度も低いので慎重に走らないといけません。


少し前に鈴鹿を走っている方のブログを見ていてデータの重要性を感じて、今回からしっかりデータを残すことにしました。
とりあえず現在の前後サスペンションの設定とエア圧、気温に路面温度を記録。
本当ならサスペンションの設定は標準が良かったのですが判らないのでセンター値にしました。

1枠目・・・先導後の1周目ダンロップでリヤが滑ってビビリミッター全開!。
結局全然ペースを上げる事が出来ずに終了・・・情けない・・・。

ピットに戻ってタイヤを確認すると触ると十分温まっていてエア圧も狙い通り。
これなら同様に走れば2枠目後半はしっかり走れそうです。

今回も写真はSplash!YAMAさんに頂きました!。
本当にありがとうございます!。m(_ _)m








2枠目も前半は無理せず走り、後半はペースを上げてしっかり走りました。
ただ東コースはどうしても不安感から一歩先に挑戦できない・・・。
そして前回でも感じた左右のコーナーでのフィーリングの違いに馴染めませんでした。

ショップでもプロアームはどうしても左右で差が出るので改善するならガルアームに変えるしかないと言われてますが・・・。
プロアームの方がカッコ良いですからね~。(^^)

それに現在のペースなら感じているほどの問題も無いと思いますのでこれからセッティングとライディングの改善をしたいと思います。

これで今年のバイクは終了!。
来年は目標達成すべく頑張りたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/19 06:45:08

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「@ばんたん さん、キャリバーの位置でブレーキ時の姿勢に違いが出るからだと思いました
前にあると下に、後ろにあると上方向に力が加わりますから強いブレーキ時に車体が安定します
なので自分はキャリバー位置でスポーツカーかどうかを判断していますね」
何シテル?   09/12 21:12
ホンダ車ばかり乗り継いできました。 長く乗ろう!と思っていても新型が発表されると・・・。今度は10年乗ります!?。
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