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2016年02月29日 イイね!

16年始動!

16年始動!この一週間は16年の活動に向けて色々と準備を開始しました。

まずはビビリミッター解除を目指してナガスパへ!。
実は絶叫マシンが大の苦手!。
これが原因?でバイクの走りもイマイチなのだ!、と必死に一日トレーニング!?。
これで今年の走りは一味違う筈です!?。(^^)

そして次は本題のバイク!。
4月からまた規制が厳しくなりますから、それに合わせて取り締まりも厳しくなりそうな予感・・・。
ですので規制の緩い954をバージョンUPさせてツーリング仕様にする事にしました。

まずはフロントフォークを1000RR純正に変更。
ケースは中古ですか内部のカートリッジ、スプリングは新品に。
キャリパーとローターは取り外したSP用。

電装系はハーネス・リレーを新品へ。
燃料ポンプは状態を確認してから判断。
マフラーはサイレンサーを規制対応品に変更です。

もう一台、SPの方は社外品のスリッパークラッチへ変更します。
これでコーナー進入が格段に楽になる筈です。

これでバイクの16年仕様は決定しました!。
後は完成と春の到来を待つばかりです。(^^)




なんて思っていたら先日購入したS660のパーツが到着しました。



S660の16年仕様は・・・
リジカラと車高調、ECUでしょうか。
こちらも色々楽しみです。(^^)
Posted at 2016/02/29 22:32:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月14日 イイね!

大阪オートメッセ

大阪オートメッセ今日は大阪オートメッセへ出掛けました。

お目当ては勿論S660♪。
オートサロンでも何社か展示がありましたので、地域が変われば展示も変わる筈?と思った訳です。

と言いながら到着後一番にホンダ&無限ブースへ。(^^;



オートサロンでは展示のみで触れなかったS660RAですが大阪ではお触り自由でした~♪。(^^)



やはりカーボングリルが良い感じです。



アクセスの車両は部品単体の展示もされていてスタッフの方とも色んな話やお願いが出来ました。
『是非ともステップワゴンのトランポキットを開発・発売してください!』と!?。(^^;





ホンダブースの後は他のS660を探しに各館周りましたが、その中で気になる一台を発見!。



ブリットの赤いシートがカッコイイ~!。(^^)



張替えでヘッドレストのロゴをブリットからS660へ変えたら最高なのでは!?妄想が爆発します。(^^;

座ってみると純正の低いけど腰高感があって座り心地も微妙なシートと違って、低くてホールド感があってドライビングポジションもピッタリ決まって・・・良いじゃないですか~。(^^)

難点は完全にドアに干渉してしまっているのとスライドレールが硬くて全然動かせなかった事。
特に干渉の方はドアを閉めるとシートがグニャっと横に・・・。
S660の狭さを痛感しました。(^^;

その後も沢山のブース見て周り、
実際に触れて見てしまったら思わず散財してしまったり・・・
ハイエースコーナーでは燻っていたトランポ欲しい病が火を噴出したり・・・
と盛り上がったオートメッセでした。(^^;




後書き

帰路に思わずネットで見つけたハイエースを見に行ったのは失敗でした・・・。
しばらく寝れない日々が続きそうです。(^^;
Posted at 2016/02/15 00:19:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@ばんたん さん、キャリバーの位置でブレーキ時の姿勢に違いが出るからだと思いました
前にあると下に、後ろにあると上方向に力が加わりますから強いブレーキ時に車体が安定します
なので自分はキャリバー位置でスポーツカーかどうかを判断していますね」
何シテル?   09/12 21:12
ホンダ車ばかり乗り継いできました。 長く乗ろう!と思っていても新型が発表されると・・・。今度は10年乗ります!?。
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